Guía de tuning para 2.0 TFSI K03 Turbo
Guía de tuning para motores 2.0L-TFSI con turbo K03
Hasta 480 CV para todos los motores 2.0L TFSI de la serie EA113 con correa de distribución y base de 200 CV – ¡esto es lo que obtienes con esta guía de tuning! Te mostramos cómo sacar hasta 480 CV de manera segura y estable. Todas las piezas encajan perfectamente y están divididas en cuatro niveles de rendimiento para garantizarte la máxima performance.
Por supuesto, también puedes ver directamente todas las piezas de rendimiento para motores 2.0 TFSI EA113.
Instalado en:
- Golf 5 GTI
- Audi A3
- Audi TT
- Seat
Año de fabricación:
2004 – 2008
Códigos de motor (todos con turbo K03):
- AXX
- BWA
- BWE
- BPY
Los valores indicados se basan en nuestras experiencias con nuestro proyecto Audi A3 Sportback quattro (8PA) con un 2.0 TFSI de 200 CV, código de motor AXX.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Aquí no necesitas componentes adicionales. Simplemente instálalo y disfruta! Sin embargo, no debes usar aceite Longlife. Es mejor que utilices nuestro aceite turbo totalmente sintético. Además, te recomendamos nuestro kit de catchtank de aceite + reparación PCV con TÜV.
Para que su motor reduzca el detonante y, por consiguiente, obtenga más potencia, le recomendamos combustible con 102 octanos. Además, el turbo no debe ser demasiado antiguo. También, el motor debe estar en buenas condiciones: esta es la mejor base para el chip tuning. Siempre verifique el válvula de recirculación de gases!
Para que su motor reduzca el detonante y, por consiguiente, obtenga más potencia, le recomendamos combustible con 102 octanos. Además, el turbo no debe ser demasiado antiguo. También, el motor debe estar en buenas condiciones: esta es la mejor base para el chip tuning. Siempre verifique el válvula de recirculación de gases!
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para transferir la potencia a la carretera, necesitas un embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el par aumentado. Para una refrigeración adecuada, es imprescindible instalar un radiador de aceite. Puedes adquirirlo con nosotros como un kit de radiador de aceite para el 2.0L TFSI. Además, te recomendamos nuestras bobinas de encendido de alto rendimiento. Las bobinas de encendido originales son muy sensibles y podrían causar fallos de encendido con esta potencia.
Si ya has instalado un downpipe, un intercooler de actualización y una bomba de alta presión de actualización, puedes reutilizarlos.
Si ya has instalado un downpipe, un intercooler de actualización y una bomba de alta presión de actualización, puedes reutilizarlos.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para que puedas transmitir la potencia a la carretera, necesitas un embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el par motor aumentado. Para una refrigeración adecuada, es imprescindible instalar un radiador de aceite. Este lo puedes adquirir con nosotros como un kit de radiador de aceite para el 2.0L TFSI. Además, te recomendamos nuestras bobinas de encendido de alto rendimiento. Las bobinas de encendido originales son muy sensibles y podrían causar fallos de encendido con esta potencia.
Si ya has instalado un downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión mejorada, puedes reutilizarlos.
Si ya has instalado un downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión mejorada, puedes reutilizarlos.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Ahora es momento de optar por los pistones y bielas reforzados. Con pistones forjados y bielas de acero H-Schaft, puedes conducir el kit de tuning V2 con 420 CV de manera estable y segura. Las altas cargas y un aumento en la presión de sobrealimentación ya no representan un problema. Además, necesitas un embrague deportivo reforzado con un EMS que soporte el mayor par motor. En vehículos con transmisión DSG, la software DSG debe ser ajustada. Debido a mayor potencia del motor, también se genera más calor, por lo que la temperatura del aceite será más alta. Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener una temperatura y calidad óptimas del aceite en el motor, también necesitas nuestro kit de enfriamiento de aceite. Además, te recomendamos nuestras bobinas de encendido de alto rendimiento.
Las siguientes piezas son imprescindibles: downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión se requiere una buena configuración de software.
Las siguientes piezas son imprescindibles: downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión se requiere una buena configuración de software.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Ahora es el momento de optar por pistones y bielas reforzados. Con pistones forjados y bielas con vástago en H de acero, puedes conducir el kit de tuning V3 a 480 CV de manera estable y segura. Las altas cargas y el aumento de la presión de sobrealimentación ya no son un problema. Además, necesitas un embrague deportivo reforzado con un EMS que soporte el mayor par motor. En vehículos con transmisión DSG, la software DSG debe ser ajustada. Para ello, simplemente ponte en contacto con nosotros. Con más potencia del motor, también se genera más calor, por lo que la temperatura del aceite será mayor. Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener siempre una temperatura y calidad óptimas del aceite en tu motor, también necesitas nuestro kit de enfriamiento de aceite. Además, te recomendamos nuestras bobinas de encendido de alto rendimiento.
Las siguientes piezas son imprescindibles aquí: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión, se requiere una buena programación de software.
Las siguientes piezas son imprescindibles aquí: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión, se requiere una buena programación de software.
Para el taller
Artículos útiles para tu taller
Para un tuning perfecto, necesitas los conocimientos y las herramientas adecuadas. En BAR-TEK® encontrarás todo lo que necesitas para tunear tu motor. Aquí encontrarás una guía de reparación detallada y, en algunos casos, ilustrada (siempre que esté disponible para el motor), así como las herramientas más importantes de nuestra tienda:
Guía de refrigeración
Cómo mejorar la refrigeración:
Si deseas aprovechar al máximo el rendimiento de tu 2.0L TFSI con Turbo K03, no debes olvidar la refrigeración. Incluso un poco más de potencia exige mucho a tu motor. La carga térmica aumenta y afecta todas las áreas de tu vehículo, incluido el embrague, que sufre bajo la nueva potencia. En el mejor de los casos, la potencia lograda se reduce nuevamente, y en el peor, tu motor puede sufrir daños graves. Para que puedas tunear tu motor de manera segura y estable, en nuestra tienda encontrarás todo lo necesario para una refrigeración perfecta. Aunque lo ideal es instalar todas las piezas del paquete de refrigeración juntos, no es obligatorio pedir todo de una vez. Cada producto te ayuda a mejorar la refrigeración.
Guía Turbo
El turbo óptimo para tu proyecto de tuning
El turbo forma parte de las medidas de tuning más importantes, ya que en la compresión se encuentra un potencial de rendimiento extremo. Por ello, en esta guía especial de Turbo encontrarás todos los turbos de las guías y alternativas adecuadas, en caso de que prefieras un fabricante específico. Sobre el tema de Turbo, también hemos recopilado mucha información que deberías revisar. Además de los detallados consejos de turbo, hay una página sobre cómo rodar correctamente los motores, sobre el retraso del turbo y, por supuesto, nuestras 14 reglas de turbo.
Motores de competición listos para usar
Motores de competición de BAR-TEK®
Si no desea tunear su motor por sí mismo, también puede adquirir un motor preparado en nuestro establecimiento. Nuestros motores de carreras están diseñados para ofrecer el máximo rendimiento y la máxima diversión al conducir, sin dejar ninguna necesidad insatisfecha. Los componentes incluidos están perfectamente coordinados, equilibrados y adecuados para altas revoluciones. Debido a que utilizamos piezas del automovilismo, como pistones forjados y bielas de acero, nuestros motores de carreras presentan una alta resistencia y durabilidad. Así, obtiene un motor completamente preparado que no solo ofrece toda la potencia, sino que también es seguro y tiene una larga vida útil.
TU EXPERTO EN TUNING
BAR-TEK® – Tu especialista en tuning de motores profesional
Bartek
Saludos, Bartek
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