Todo para la transmisión por correa de tu 1.8T
Por supuesto, tu motor 1.8T debería funcionar como un reloj. Los Volkswagen tuneados, en particular, no deberían perder rendimiento por una mala transmisión por correa. Si todos los componentes -correa de distribución, cigüeñal, polea, etc.- engranan perfectamente, tu Volkswagen funcionará como un reloj suizo. Esto aumenta el rendimiento de tu 1.8T y aprovecha todo el potencial del motor. Puedes mejorar su capacidad de respuesta con una transmisión por correa de aluminio, por ejemplo. La mejora de la aceleración también tiene un efecto positivo sobre el retardo del turbo.
Para una mejor experiencia de conducción, tenemos todas las piezas que necesitas para la transmisión por correa de tu motor 1.8T:
- Amortiguador de vibraciones
- Piñones del cigüeñal
- Correas de distribución
- Poleas de correa
- Piñones del árbol de levas
Piezas principales para tu transmisión por correa
Para que la transmisión por correa y, por tanto, el motor funcionen sin problemas, necesitas una serie de piezas. Especialmente cuando se trata de la puesta a punto del motor, debes prestar atención a la alta calidad para protegerlo de posibles daños. Por eso sólo utilizamos productos realmente excepcionales del mundo del automovilismo. Nuestro piñón del árbol de levas ajustable para motores 1.8T, por ejemplo, garantiza un rendimiento significativamente mejor. Te permite ajustar con precisión la sincronización de una leva afilada. Mientras que el piñón estándar sólo puede ajustarse hasta la marca, el valor óptimo para afinar los árboles de levas se encuentra exactamente en el medio.
En nuestro kit de poleas High Torque, encontrarás una polea con un orificio pretaladrado para un pasador guía especial de acero inoxidable de alta resistencia. Esto refuerza el accionamiento de la correa en el cigüeñal, lo que es especialmente recomendable en motores afinados y con mayores fuerzas en el tren de válvulas.
Nuestras poleas de aluminio permiten que el motor se acelere más, lo que reduce notablemente el retraso del turbo. Esto se debe principalmente a que son increíblemente ligeras y a que se han modificado los diámetros de las poleas. Aquí incluso se puede conservar la correa original.