chip y ajuste del motor
Audi A3 8P 2.0L TFSI EA113 (200 CV) | AXX,BPY,BWA | Año 07.2004 - 03.2013
¡Dinos el modelo y el motor de tu coche y te mostraremos tu tuning perfecto!
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¡Eso es tu tuning! ¿Cuánta potencia puede ser para ti?
Serienleistung
Audi A3 8P 2.0 TFSI
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Aquí no necesitas componentes adicionales. Simplemente instálalo ¡y disfruta! Sin embargo, no deberías usar aceite Longlife. Es mejor que utilices nuestro aceite turbo totalmente sintético. Además, te recomendamos nuestro Kit de Catchtank de aceite + reparación PCV con TÜV.
Para que su motor tenga menos detonación y, por lo tanto, más potencia, le recomendamos combustible con 102 octanos. Además, el turbocompresor no debe ser demasiado antiguo. También, el motor debe estar en buen estado: esta es la mejor base para el chip tuning. Siempre verifique el válvula de descarga!
Para que su motor tenga menos detonación y, por lo tanto, más potencia, le recomendamos combustible con 102 octanos. Además, el turbocompresor no debe ser demasiado antiguo. También, el motor debe estar en buen estado: esta es la mejor base para el chip tuning. Siempre verifique el válvula de descarga!
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para que puedas transferir el rendimiento a la carretera, necesitas un embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el torque aumentado. Para una refrigeración adecuada, es imprescindible instalar un enfriador de aceite. Este lo puedes obtener con nosotros como un kit de enfriador de aceite plug & play para el 2.0L TFSI. Además, te recomendamos nuestras bobinas de encendido de alto rendimiento. Las bobinas de encendido originales son muy sensibles y podrían provocar fallos de encendido con este rendimiento.
Si ya has instalado un Downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora, puedes reutilizarlos.
Si ya has instalado un Downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora, puedes reutilizarlos.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para que puedas transferir el rendimiento a la carretera, necesitas un embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el torque aumentado. Para una refrigeración adecuada, es imprescindible instalar un radiador de aceite. Este lo puedes adquirir con nosotros como un kit de radiador de aceite plug & play para el 2.0L TFSI. Además, te recomendamos nuestras bobinas de encendido de alto rendimiento. Las bobinas de encendido originales son muy sensibles y podrían causar fallos de encendido con este rendimiento.
Si ya has instalado un Downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora, puedes reutilizarlos.
Si ya has instalado un Downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora, puedes reutilizarlos.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Ahora es momento de pistones y bielas reforzados. Con pistones forjados y bielas de acero-H, puedes conducir el kit de tuning V2 con 420 PS de manera estable y segura. Las altas cargas y el aumento de presión de sobrealimentación ya no son un problema. Además, necesitas un embrague deportivo reforzado con un EMS que soporte el mayor par motor. En vehículos con transmisión DSG, la software DSG debe ser ajustada. Debido a la mayor potencia del motor, también se genera más calor, por lo que la temperatura del aceite será más alta. Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y asegurar una temperatura y calidad óptimas del aceite en el motor, también necesitas necesariamente nuestro Kit de enfriamiento de aceite. Además, recomendamos nuestras Bobinas de encendido de alto rendimiento.
Las siguientes piezas son imprescindibles aquí: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión, se requiere una buena calibración de software.
Las siguientes piezas son imprescindibles aquí: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión, se requiere una buena calibración de software.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Ahora es momento de pistones y bielas reforzados. Con pistones forjados y bielas de acero H, puedes conducir el kit de tuning V3 de manera estable y segura hasta 480 PS. Las altas cargas y un mayor presión de sobrealimentación ya no son un problema. Además, necesitas un embrague deportivo reforzado con un EMS que soporte el mayor par motor. En vehículos con transmisión DSG, la software DSG debe ser ajustada. Para ello, simplemente puedes ponerte en contacto con nosotros. Debido a un aumento en la potencia del motor, también se genera más calor, por lo que la temperatura del aceite será más alta. Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener una temperatura y calidad óptimas del aceite en tu motor, también necesitas necesariamente nuestro Kit de enfriamiento de aceite. Además, te recomendamos nuestras Bobinas de encendido de alto rendimiento.
Las siguientes piezas son imprescindibles: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión, se requiere una buena calibración de software.
Las siguientes piezas son imprescindibles: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión, se requiere una buena calibración de software.
Lo que necesitas para enfriar tu Audi A3 8P 2.0 TFSI:
Si deseas aprovechar al máximo el rendimiento de tu Audi A3 8P 2.0 TFSI, no debes olvidar la refrigeración. ¡Incluso un poco más de potencia exige mucho a tu motor! La carga térmica aumenta y afecta a todos los componentes de tu vehículo, incluido el transmisión, que también sufre bajo la nueva potencia. En el mejor de los casos, la potencia lograda se reduce nuevamente, pero en el peor, tu motor puede sufrir daños graves. Para que puedas tunear tu motor de manera segura y estable, en nuestra tienda encuentras todo lo necesario para una refrigeración perfecta. Aunque lo ideal es montar todas las piezas en un paquete de refrigeración completo, no es obligatorio pedir todo de una vez. Cada producto te ayuda a mejorar la refrigeración.
El turbocargador óptimo para tu proyecto de tuning
El turbocargador es una de las medidas de tuning más importantes, ya que en la compresión se encuentra un potencial extremo de rendimiento. Por ello, en esta guía especial de Turbo encontrarás todos los turbos de las guías y alternativas adecuadas, en caso de que prefieras un fabricante específico. Sobre el tema de turbocargadores, también hemos recopilado mucha información para ti que deberías revisar. Además de los detallados Consejos de Turbo, hay una página sobre cómo rodar correctamente los motores, sobre el lag de turbo y, por supuesto, nuestras 14 reglas de Turbo.
Für Leistungs-Enthusiasten
¿No quieres hacer tuning tú mismo?
Con nuestros paquetes de tuning, tienes a simple vista todos los productos de tuning importantes para tu proyecto. Si no quieres tunear tú mismo pero tampoco deseas renunciar a la máxima potencia, deberías acudir a un taller de tuning de confianza.
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Socio de instalación en toda Alemania
Puedes venir a Overath (NRW) y traer tu coche a nuestro taller o contactarnos y encontraremos el próximo socio de instalación en tu zona. ¡Lo que sea más cómodo y sencillo para ti!
