chip y ajuste del motor
Seat Leon 2 2.0L TFSI (185 CV) | BWA | Año de fabricación 07.2005 - 05.2006
¡Dinos el modelo y el motor de tu coche y te mostraremos tu tuning perfecto!
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¡Eso es tu tuning! ¿Cuánta potencia puede ser para ti?
Serienleistung
Seat Leon II 2.0 TFSI
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho:
Aquí no necesitas componentes adicionales. Simplemente instálalo y disfruta! Sin embargo, no deberías usar aceite Longlife. Es mejor que uses nuestro aceite turbo sintético. Además, te recomendamos nuestro Kit de Catchtank de aceite + reparación PCV con TÜV.
Para que su motor tenga menos detonación y, por lo tanto, más rendimiento, le recomendamos combustible con 102 octanos. Además, el turbocompresor no debe ser demasiado viejo. El motor también debe estar en buenas condiciones: esta es la mejor base para el chip tuning. Siempre verifique el válvula de descarga!
Para que su motor tenga menos detonación y, por lo tanto, más rendimiento, le recomendamos combustible con 102 octanos. Además, el turbocompresor no debe ser demasiado viejo. El motor también debe estar en buenas condiciones: esta es la mejor base para el chip tuning. Siempre verifique el válvula de descarga!
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para que puedas transferir el rendimiento a la carretera, necesitas un embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el torque aumentado. Para una refrigeración adecuada, es imprescindible instalar un enfriador de aceite. Este lo puedes obtener con nosotros como un kit de enfriador de aceite plug & play para el 2.0L TFSI. Además, te recomendamos nuestras bobinas de encendido de alto rendimiento. Las bobinas de encendido originales son muy sensibles y podrían causar fallos de encendido con este rendimiento.
Si ya has instalado un Downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora, puedes reutilizarlos.
Si ya has instalado un Downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora, puedes reutilizarlos.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para que puedas transferir la potencia a la carretera, necesitas un embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el torque aumentado. Para una refrigeración adecuada, es imprescindible instalar un radiador de aceite. Este lo puedes adquirir con nosotros como Kit de radiador de aceite plug & play para el 2.0L TFSI. Además, recomendamos nuestras Bobinas de encendido de alto rendimiento. Las bobinas de encendido originales son muy sensibles y podrían causar fallos de encendido con este rendimiento.
Si ya has instalado un Downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora, puedes reutilizarlos.
Si ya has instalado un Downpipe, un intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora, puedes reutilizarlos.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Ahora es momento de pistones y bielas reforzados. Con pistones forjados y bielas de acero H, puedes conducir el kit de tuning V2 con 420 PS de manera estable y segura! Las altas cargas y un mayor presión de sobrealimentación ya no son un problema. Además, necesitas un embrague deportivo reforzado con un EMS que soporte el mayor par motor. En vehículos con transmisión DSG, la software DSG debe ser ajustada. Debido a la mayor potencia del motor, también se genera más calor, por lo que la temperatura del aceite aumenta. Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y asegurar una temperatura y calidad de aceite óptimas en tu motor, también necesitas imperativamente nuestro Kit de enfriamiento de aceite! Además, te recomendamos nuestras Bobinas de encendido de alto rendimiento.
Las siguientes piezas son absolutamente necesarias: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión mejorada. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión, se requiere una buena calibración de software.
Las siguientes piezas son absolutamente necesarias: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión mejorada. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión, se requiere una buena calibración de software.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Ahora es momento de pistones reforzados y bielas. Con pistones forjados y bielas de acero H, puedes conducir el V3-Tuning-Kit de manera estable y segura hasta 480 PS. Las altas cargas y el aumento de presión de sobrealimentación ya no son un problema. Además, necesitas un embrague deportivo reforzado con un EMS que soporte el mayor par motor. En vehículos con transmisión DSG, la software DSG debe ser ajustado. Para ello, simplemente ponte en contacto con nosotros. Debido a un aumento en la potencia del motor, también se genera más calor, por lo que la temperatura del aceite será más alta. Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y asegurar una temperatura y calidad de aceite óptimas en tu motor, también necesitas nuestro kit de enfriamiento de aceite! Además, te recomendamos nuestras bobinas de encendido de alto rendimiento.
Las siguientes piezas son absolutamente necesarias aquí: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión se requiere una buena calibración de software.
Las siguientes piezas son absolutamente necesarias aquí: Downpipe, intercooler de mejora y una bomba de alta presión de mejora. Si ya has instalado las piezas, puedes reutilizarlas fácilmente. Para esta conversión se requiere una buena calibración de software.
Lo que necesitas para enfriar tu Seat Leon II 2.0 TFSI:
Si deseas aprovechar al máximo el rendimiento de tu Seat Leon II 2.0 TFSI, no debes olvidar la refrigeración. Incluso un poco más de potencia exige mucho a tu motor. La carga térmica aumenta y afecta a todas las áreas de tu vehículo, incluido el transmisión que sufre bajo la nueva potencia. En el mejor de los casos, la potencia bien ganada se reduce nuevamente, y en el peor, tu motor puede sufrir daños graves. Para que puedas tunear tu motor de manera segura y estable, en nuestra tienda encuentras todo lo necesario para una refrigeración perfecta. Aunque lo ideal es instalar todas las piezas en el paquete de refrigeración, no es obligatorio pedir todo de una vez. Cada producto te ayuda a mejorar la refrigeración.
El turbo óptimo para tu proyecto de tuning
El turbo forma parte de las medidas de tuning más importantes, ya que en la compresión se encuentra un potencial de rendimiento extremo. Por ello, en esta guía especial de turbos encontrarás todos los turbos de las guías y alternativas adecuadas, en caso de que prefieras un fabricante específico. Sobre el tema de turboladers, también hemos recopilado mucha información que deberías revisar. Además de los detallados Consejos sobre turbo existe una página sobre cómo rodar correctamente los motores, sobre el turboloch y, por supuesto, nuestras 14 reglas del turbo.
Für Leistungs-Enthusiasten
¿No quieres hacer tuning tú mismo?
Con nuestros bundles de tuning, tienes a simple vista todos los productos de tuning importantes para tu proyecto. Si no quieres tunear tú mismo pero tampoco quieres renunciar a la máxima potencia, deberías acudir a un taller de tuning de confianza.
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Socio de instalación en toda Alemania
Puedes venir a nuestra Overath (NRW) y traer tu coche a nuestro taller o contactarnos y encontraremos el próximo socio de instalación en tu zona. ¡Lo que sea más cómodo y sencillo para ti!
