Guía de adaptación para 1.8 TSI EA888
Así obtienes 550 CV con tu 1.8L TSI EA888
Esta guía de tuning es para ti si deseas aprovechar de manera segura y correcta todo el potencial de tu motor 1.8L EA888. Dividida en cinco niveles de rendimiento, para que puedas ver exactamente qué cambios liberan cuánto rendimiento.
Instalado en:
- Audi A3 (8V)
- Audi TT (FV)
- Seat Leon (5F)
- Skoda Octavia III (5E)
- Skoda Superb III (3V)
- VW Golf 7
- VW Passat (3G, CB)
- VW Touran (5T1) con 172 CV (América del Norte) y 180 CV (Europa)
Año de fabricación
desde 2012
Códigos de motor:
- CJSA
- CJSB
- CJSC
- CNSA
- CNSB
- CXBA
- CXBB
- DAJA
- DAJB
Los valores indicados se basan en nuestras experiencias con un VW Golf 7 con 170 CV, código de motor CXBB.
Aquí no necesitas componentes adicionales. En lugar de aceite Longlife, es mejor que utilice nuestro aceite GTX Racing.
Se recomienda repostar combustible de 102 octanos. Esto proporciona más potencia al motor, ya que reduce el detonante. El turbocompresor no debe ser demasiado viejo y el motor debe estar en buen estado. La base debe ser adecuada. Además, recomendamos encarecidamente instalar el Válvula de descarga GFB. Si además necesitas nuevas bujías, lo mejor es que hagas tu pedido directamente con nuestras Bujías de mejora.
Se recomienda repostar combustible de 102 octanos. Esto proporciona más potencia al motor, ya que reduce el detonante. El turbocompresor no debe ser demasiado viejo y el motor debe estar en buen estado. La base debe ser adecuada. Además, recomendamos encarecidamente instalar el Válvula de descarga GFB. Si además necesitas nuevas bujías, lo mejor es que hagas tu pedido directamente con nuestras Bujías de mejora.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para este nivel de rendimiento, recomendamos nuestro upgrade de intercooler. De esta manera, siempre tendrás el máximo rendimiento, incluso en temperaturas cálidas.
Como Mega consejo: con la BAR-TEK® de admisión con TÜV puede obtener hasta 25 CV adicionales de potencia. Aquí también se aplica: 102 octanos son obligatorios y el válvula de descarga GFB no debe faltar!
Como Mega consejo: con la BAR-TEK® de admisión con TÜV puede obtener hasta 25 CV adicionales de potencia. Aquí también se aplica: 102 octanos son obligatorios y el válvula de descarga GFB no debe faltar!
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para transferir la potencia a la carretera, necesitas una embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el torque aumentado. En vehículos DSG, recomendamos nuestro embrague DSG reforzado para un torque superior a 500 Nm. ¡Este puede transmitir hasta 700 Nm! Para mantener la temperatura óptima del aceite de la transmisión, es necesario instalar nuestro kit de enfriamiento de aceite de la transmisión. ¡De esta forma proteges tu DSG de sobrecalentamientos! Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener una temperatura y calidad de aceite óptimas en tu motor, recomendamos nuestro kit de enfriamiento de aceite. Además, te sugerimos pedir junto con el kit de enfriamiento de aceite nuestra pantalla digital de temperatura de aceite para tener siempre controlada la temperatura del aceite de tu motor.
Si ya has instalado un intercooler mejorado, una downpipe y una bomba de alta presión mejorada puedes reutilizarlos. Si no, estas piezas son imprescindibles!
Si ya has instalado un intercooler mejorado, una downpipe y una bomba de alta presión mejorada puedes reutilizarlos. Si no, estas piezas son imprescindibles!
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho:
Para que puedas transferir el rendimiento a la carretera, necesitas una embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el par motor aumentado. En vehículos DSG, recomendamos nuestro embrague DSG reforzado si el par motor supera los 500 Nm. ¡Este puede transmitir hasta 700 Nm! Para mantener la temperatura óptima del aceite de la transmisión, es necesario instalar nuestro kit de enfriamiento de aceite de la transmisión. ¡Así proteges tu DSG de sobrecalentamientos! Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener siempre una temperatura y calidad de aceite óptimas en tu motor, recomendamos un kit de enfriamiento de aceite, que aún está en desarrollo. Para el kit de enfriamiento de aceite, también te recomendamos ordenar nuestra pantalla de temperatura de aceite digital para tener siempre controlada la temperatura del aceite de tu motor.
Si ya has instalado un upgrade de intercooler, downpipe y un upgrade de bomba de alta presión, puedes reutilizarlos. Si no, estas piezas son imprescindibles!
Si ya has instalado un upgrade de intercooler, downpipe y un upgrade de bomba de alta presión, puedes reutilizarlos. Si no, estas piezas son imprescindibles!
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho:
Próximamente
También puedes elegir un turbo aún más grande para obtener aún más boost, el resto de las piezas permanece como se recomienda.
También puedes elegir un turbo aún más grande para obtener aún más boost, el resto de las piezas permanece como se recomienda.
Para el taller
Artículos útiles para tu taller
Para un tuning perfecto, necesitas los conocimientos y las herramientas adecuadas. En BAR-TEK® encontrarás todo lo que necesitas para tunear tu motor. Aquí encontrarás una guía de reparación detallada y, en algunos casos, ilustrada (siempre que esté disponible para el motor), así como las herramientas más importantes de nuestra tienda:
Guía de refrigeración
Lo que necesitas para una refrigeración óptima:
Si deseas aprovechar al máximo el rendimiento de tu motor, no puedes olvidar la refrigeración. ¡Incluso un poco más de potencia exige mucho a tu motor! La carga térmica aumenta y afecta a todas las áreas de tu vehículo, incluso la transmisión sufre bajo la nueva potencia. En el mejor de los casos, la potencia arduamente conseguida se reduce nuevamente, y en el peor, tu motor puede sufrir un daño catastrófico. Para que puedas tunear tu motor de manera segura y estable, en nosotros encuentras todo lo necesario para una refrigeración perfecta. Aunque lo ideal es montar todas las piezas en el paquete de refrigeración, no es obligatorio pedir todo de una vez. Cada producto te ayuda a mejorar la refrigeración.
Guía Turbo
El turbo óptimo para tu proyecto de tuning
El turbo forma parte de las medidas de tuning más importantes, ya que en la compresión se encuentra un potencial extremo de rendimiento. Por ello, en esta guía especial de Turbo encontrarás todos los turbos de las guías y alternativas adecuadas, en caso de que prefieras un fabricante específico. Sobre el tema de Turbo, también hemos recopilado mucha información que deberías revisar. Además de los consejos de turbo detallados, hay una página sobre cómo rodar correctamente los motores, sobre el retraso del turbo y, por supuesto, nuestras 14 reglas de turbo.
Las prestaciones indicadas aquí se basan en nuestros valores de experiencia y solo pueden proporcionar una tendencia. Cada motor es diferente y muchos factores, como el tipo de combustible utilizado, la calibración del software o el kilometraje recorrido, juegan un papel crucial en la potencia máxima alcanzable.
Todas las especificaciones sin garantía. Si tienes más preguntas, escríbenos a través de nuestro formulario de contacto.
TU EXPERTO EN TUNING
BAR-TEK® – Tu especialista en tuning de motores profesional
Bartek
Saludos, Bartek
