Frontansicht eines Audi Quattro Rennwagens mit MOTEX-Branding in schneller Kurvenfahrt auf der Rennstrecke

De la Fórmula 1 al tuning de motores todo en uno

Toyota Formel-1-Bolide in der Boxengasse während eines Brandes beim Boxenstopp, Crew löscht Flammen mit Feuerlöscher

Zwei Teammitglieder von Panasonic Toyota Motorsport besprechen sich mit Headsets und Funkgerät im Fahrerlager

Tu experto en tuning

¿Quién es Bartek?

Ya de pequeño, Bartek desmontaba vehículos y luego volvía a montarlos, mejorados. Incluso después del bachillerato, volvió a necesitar aceite en los dedos. Con la formación como mecánico de automóviles con especialización en motores y construcción de transmisiones, comenzó la carrera de Bartek en el automovilismo.

Su experiencia en el automovilismo abarca desde técnico de motores en Toyota, pasando por el pit stop de Fórmula 1 de Jarno Trulli hasta el responsable del motor de Fórmula 1 de Ralf Schumacher, con la que hoy dirige su exitosa tienda online.

Bartek

Saludos, Bartek

DATOS DUROS

De la Fórmula 1 a la tienda online líder de piezas de motortuning

1999

fundada

25 años

Experiencia en Motorsport

10 años

Experiencia en la Fórmula 1

73 carreras

acompañadas por la Fórmula 1

Roter Audi RS auf dem Rollenprüfstand in einer modernen Kfz-Werkstatt, umgeben von Tuning-, Mess- und Diagnosegeräten

Grafik von AREA 51 TALLERN mit Showroom und Prüfstand für Installation, Entwicklung und Produktprüfung

Todo de un solo proveedor

Desde el know-how, pasando por el montaje & los propios desarrollos, hasta la medición

Antes de vender un nuevo producto, primero lo probamos en nuestros propios vehículos. Solo cuando la instalación ha sido exitosa y lo hemos probado en nuestro propio banco de pruebas de 1000 CV, lo incorporamos a nuestra tienda.

Servicio de inyectores
Con nosotros, los inyectores se desmontan y se prelimpian para que todo quede limpio.
Medición de resortes de válvula
Con esto se garantiza una combinación perfecta para un motor de competición.
Montaje de motores
No importa qué deseos deban cumplirse en tu motor, nosotros los realizamos.

Construcción de la transmisión
También ofrecemos un servicio integral en la temática de transmisiones.
Limpieza Bedi
Con ello prevenimos pérdidas de potencia y motores inestables.

Todo lo que necesitas

Nuestros servicios para ti

Freigestellter Motorblock eines Automotors mit sichtbarer Steuerkette, Zylinderbohrungen und Ölfiltergehäuse als Kfz-Ersatzteil

Conversiones de nuestro taller de tuning

RS3 8Y

Modelo

RS3 8Y

Motor

2.5 TFSI (DNWA)

Máximo rendimiento

600 CV

de 100 a 200 KM/H

N/A

El RS3 8Y, camino de los 1000 CV

„«El Verde» es nuestro proyecto de tuning más reciente: el Audi RS3 8Y con motor 2.5 TFSI DNWA. Al igual que todos los coches de nuestra flota, el RS3 también cuenta con las mejores piezas de tuning en su camino hacia los 1000 PS. ¡Estad atentos!

Seitenansicht eines blauen BAR-TEK Rennwagens mit Fahrerhelm, weißen Felgen und Reifennebel beim Drift – Motorsport-Fahrzeug mit BAR-TEK Werbung

Conversiones de nuestro taller de tuning

Golf 4 1.8T

Modelo

Golf 4 1.8T

Motor

1.8T 20V (AGU)

Máximo rendimiento

700 CV

de 100 a 200 KM/H

N/A

Récord mundial:

¡Un Golf 1.8T con 700 CV! Con este Golf IV equipado con un motor 1.8T AGU, ya hemos batido el récord mundial en la cuarta fase de tuning. Este motor de competición cuenta con una larga lista de los mejores componentes de tuning, y eso se nota. Con el quinto nivel de tuning alcanzamos la increíble potencia de 700 CV. Aquí descubrirás todo sobre nuestro Golf de pruebas azul.

Conversiones de nuestro taller de tuning

Golf 7 GTI TSI

Modelo

Golf 7 GTI TSI

Motor

2.0 TSI EA888 Gen.3

Máximo rendimiento

400 CV

de 100 a 200 KM/H

N/A

Un auténtico concentrado de potencia

Nuestro Golf 7 GTI TSI: el Golf VII es pura diversión y no en vano fue elegido Coche Europeo del Año en 2013. Compartimos ese entusiasmo y, tras nuestro último proyecto con el Golf 6 GTI, nos hemos puesto manos a la obra con el siguiente concepto de motor: nuestro proyecto Golf 7 GTI TSI.

Conversiones de nuestro taller de tuning

Audi R8

Modelo

Audi R8

Motor

5.2L V10 FSI

Máximo rendimiento

1000 CV

de 100 a 200 KM/H

N/A

El motor V10 FSI de 5,2 litros

El motor central de altas revoluciones sería el corazón del Audi R8 si no estuviera situado delante del eje trasero. El motor V de 10 cilindros y 5,2 litros de cilindrada alcanza una potencia máxima de hasta 449 kW (610 CV): ¡una auténtica locura para un vehículo de serie! ¡Ya estamos deseando ver el aumento de potencia que conseguiremos!

Conversiones de nuestro taller de tuning

Lamborghini Urus

Modelo

Lamborghini Urus

Motor

4.0L Biturbo

Máximo rendimiento

650 CV

de 100 a 200 KM/H

N/A

No hay que tener miedo de ir demasiado lejos

El mero nombre de Urus (toro de lidia) nos hace (a nosotros y a todos los competidores) bajar la cabeza con humildad. Aun así, no podemos resistirnos y hemos decidido convertir el Urus 4.0L biturbo en nuestro próximo proyecto de tuning. El objetivo: ¡1000 CV al estilo BAR-TEK! Así que no te pierdas las distintas fases y mantente atento para ver hasta dónde llegamos con este toro.

Brida del radiador de aceite

Nahaufnahme eines Motorgehäuses mit gefrästem Aluminium-Bauteil, drei langen Schrauben, Unterlegscheiben und Rollenstößel für den Fahrzeugmotor

Taqué de rodillos

Produktbild eines BAR-TEK Motorsport Ölkühler-Kits mit schwarzem Ölkühler, Edelstahlflexleitungen, Adapter und Befestigungsteilen

Refrigerador de aceite TFSI de 2.0L y 2.5L

Mehrere Kupplungsscheiben mit Reibbelägen und eine verzahnte Zentrier- oder Ausrichtwelle als Kfz-Ersatzteile auf weißem Hintergrund

Pasador de centrado del embrague

Nuestro know-how

¡Más que solo una tienda!

Proyectos de tuning propios

En nuestro taller de tuning transformamos coches y los afinamos profesionalmente.

Desarrollo propio de productos

Además de nuestros proyectos, desarrollamos nuestros propios productos y demostramos aquí nuestro amplio know-how. Descubre ahora la creación de nuestra propia brida del enfriador de aceite, taqué de rodillos, enfriador de aceite o espiga de centrado del embrague!

Nuestro know-how

¡Más que solo una tienda!

Proyectos de tuning propios

En nuestro taller de tuning transformamos coches y los afinamos de forma profesional.

Desarrollo propio de productos

Además de nuestros proyectos, desarrollamos nuestros propios productos y demostramos aquí nuestro amplio know-how. ¡Descubre ahora la creación de nuestros propios bridas para enfriador de aceite, taqués de rodillo, enfriadores de aceite o espigas centradoras de embrague!

Brida del radiador de aceite

Taqué de rodillos

Produktbild eines Bar-Tek Ölkühler-Sets mit schwarzem Ölkühler, Edelstahlflexleitungen, Halterung und Anschlüssen auf weißem Hintergrund

Refrigerador de aceite TFSI 2.0L y 2.5L

Pasador de centrado del embrague

galería de fotos

Toyota F1 Team von Ralf Schumacher mit Bartek

galería de vídeos

1152 PS Audi R8 V10 Plus Biturbo | BAR-TEK^®

Der Audi R8 ist schon serienmäßig ein Sportwagen, von dem wir bereits im Kinderzimmer geträumt haben. Doch wer hätte damals gedacht, dass so ein Supercar irgendwann einmal in unserer Werkstatt stehen würde? Und dass wir beim Tuning noch mehr Performance aus dem Audi R8 holen würden? Dieser Traum ist ab sofort das neueste Mitglied der BAR-TEK^® Flotte und wird von uns jetzt noch ordentlich aufgeheizt.