chip y ajuste del motor
Volkswagen Golf 7 2.0L TSI EA888 Gen.3 GTI (230 CV) | CHHA | BJ 02.2017 - 05.2018
¡Dinos el modelo y el motor de tu coche y te mostraremos tu tuning perfecto!
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¡Este es tu tuning! ¿Cuánta potencia quieres para ti?
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Aquí no necesitas componentes adicionales. En lugar de aceite Longlife, es mejor que utilices nuestro aceite GTX Racing. Si vas a usar la pista de carreras, desde el nivel 1 también necesitas obligatoriamente nuestro Catchtank para proteger las válvulas de admisión contra carbonización.
Recomendamos repostar combustible de 102 octanos. ¡Así tu motor tendrá más potencia porque golpeará menos! El turbocompresor no debe ser demasiado viejo y el motor debe estar en buen estado. La base debe ser la adecuada. También recomendamos encarecidamente instalar la válvula de aire de empuje GFB. Si necesitas bujías nuevas, lo mejor es que compres directamente nuestras bujías de encendido mejoradas.
Recomendamos repostar combustible de 102 octanos. ¡Así tu motor tendrá más potencia porque golpeará menos! El turbocompresor no debe ser demasiado viejo y el motor debe estar en buen estado. La base debe ser la adecuada. También recomendamos encarecidamente instalar la válvula de aire de empuje GFB. Si necesitas bujías nuevas, lo mejor es que compres directamente nuestras bujías de encendido mejoradas.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para este nivel de rendimiento, recomendamos nuestro intercooler mejorado. Así siempre tendrás la máxima potencia, incluso con temperaturas elevadas.
Un consejo muy útil: con el sistema de admisión BAR-TEK® 2.0L TSI con homologación TÜV, obtendrás hasta 15 CV más de potencia. También en este caso es obligatorio utilizar gasolina de 102 octanos y no puede faltar la válvula de recirculación de aire GFB.
Un consejo muy útil: con el sistema de admisión BAR-TEK® 2.0L TSI con homologación TÜV, obtendrás hasta 15 CV más de potencia. También en este caso es obligatorio utilizar gasolina de 102 octanos y no puede faltar la válvula de recirculación de aire GFB.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho:
Para que puedas transferir el rendimiento a la carretera, necesitas una embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el torque aumentado. En vehículos DSG, recomendamos nuestro embrague DSG reforzado para torque superior a 500 Nm. ¡Este puede transmitir hasta 700 Nm! Para mantener la temperatura óptima del aceite de la transmisión, es necesario instalar nuestro kit de enfriamiento de aceite de transmisión. ¡Así proteges tu DSG de sobrecalentamientos! Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener siempre una temperatura y calidad de aceite óptimas en tu motor, recomendamos un kit de enfriamiento de aceite. Además, te sugerimos ordenar junto con el kit de enfriamiento de aceite nuestra pantalla de temperatura de aceite digital para tener siempre controlada la temperatura del aceite de tu motor.
Si ya has instalado un Upgrade-Ladeluftkühler, un Downpipe y una Upgrade-Hochdruckpumpe, puedes reutilizarlos. Si no, estas piezas son imprescindibles. La calibración de software adecuada debe ser realizada por el tuner de confianza.
Si ya has instalado un Upgrade-Ladeluftkühler, un Downpipe y una Upgrade-Hochdruckpumpe, puedes reutilizarlos. Si no, estas piezas son imprescindibles. La calibración de software adecuada debe ser realizada por el tuner de confianza.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para que puedas aprovechar la potencia en la carretera, necesitas una embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el par motor aumentado. En vehículos DSG, recomendamos nuestro embrague DSG reforzado para un par superior a 500 Nm. ¡Este puede transmitir hasta 700 Nm! Para mantener la temperatura óptima del aceite de la transmisión, es necesario instalar nuestro kit de enfriamiento de aceite de la transmisión. ¡Así proteges tu DSG de sobrecalentamientos! Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener siempre una temperatura y calidad de aceite óptimas en tu motor, recomendamos un kit de enfriamiento de aceite. Además, te sugerimos ordenar junto con el kit de enfriamiento de aceite nuestra pantalla de temperatura de aceite digital para monitorear siempre la temperatura del aceite de tu motor.
Si ya has instalado un intercooler Upgrade, Downpipe y una bomba de alta presión Upgrade , puedes reutilizarlos. Si no, estos componentes son imprescindibles. La software también debe ser ajustada.
Si ya has instalado un intercooler Upgrade, Downpipe y una bomba de alta presión Upgrade , puedes reutilizarlos. Si no, estos componentes son imprescindibles. La software también debe ser ajustada.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho:
Para que puedas aprovechar la potencia en la carretera, necesitas una embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el par motor aumentado. Para vehículos DSG, recomendamos nuestro embrague DSG reforzado, que puede transmitir hasta 700 Nm. Para mantener la temperatura óptima del aceite de la transmisión, es necesario instalar nuestro kit de enfriamiento de aceite de la transmisión. ¡Así proteges tu DSG contra sobrecalentamientos! Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener siempre una temperatura y calidad de aceite óptimas en tu motor, recomendamos nuestro kit de enfriamiento de aceite. Para el kit de enfriamiento de aceite, también deberías ordenar nuestra medidor de temperatura de aceite digital, así siempre tendrás controlada la temperatura del aceite de tu motor.
Lo que necesitas para enfriar tu GTI:
Si quieres aprovechar al máximo la potencia de tu motor, no debes olvidar la refrigeración. ¡Incluso un poco más de rendimiento lo exige claramente! La carga térmica aumenta y afecta todas las áreas de tu motor, incluso la transmisión sufre bajo la nueva potencia. En el mejor de los casos, la potencia arduamente ganada se reduce de nuevo, y en el peor, tu motor puede sufrir daños graves. Para que puedas tunear tu motor de manera segura y estable, en nuestro catálogo encontrarás todo lo necesario para la refrigeración perfecta de GTI, desde radiadores de aceite hasta radiadores de agua de aluminio completo y bombeas de agua RACE hasta aditivos para el líquido de refrigeración. También ofrecemos todo para la refrigeración de transmisiones DSG.
El turbo óptimo para tu proyecto de tuning
El turbo forma parte de las medidas de tuning más importantes, ya que en la compresión se encuentra un potencial de rendimiento extremo. Por ello, en esta guía especial de Turbo encontrarás todos los turbos de las guías y alternativas adecuadas, en caso de que prefieras un fabricante específico. Sobre el tema de turbos, también hemos recopilado mucha información que deberías revisar. Además de los detallados Consejos sobre Turbo, hay una página sobre Cómo rodar correctamente los motores, sobre Loch de turbo y, por supuesto, nuestras 14 reglas del turbo.
Für Leistungs-Enthusiasten
¿No quieres tunear tú mismo?
Con nuestros bundles de tuning, tienes a simple vista todos los productos de tuning importantes para tu proyecto. Si no quieres tunear tú mismo pero tampoco deseas renunciar a la máxima potencia, deberías acudir a un taller de tuning de tu confianza.
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Socio de instalación en toda Alemania
Puede venir a Overath (NRW) y traer su vehículo a nuestro taller o contactarnos y encontraremos el próximo socio de instalación en su área. ¡Lo que sea más cómodo y sencillo para usted!
