Nuestro proyecto de tuning del Lamborghini Urus 4.0L Biturbo
No tenga miedo de ir demasiado lejos
Lamborghini ha creado con el Urus un coche que ya en serie se comporta perfectamente en cualquier entorno. Sin importar si es hielo, terreno, circuito, grava, roca o arena. Porque el Lamborghini Urus es el primer "SSUV" – el primer Super SUV del mundo.
En pocas palabras: puede con todo. Los italianos han superado sus propias expectativas y, al mismo tiempo, igualan la aceleración del Porsche 911 Carrera 4S y la potencia del Bentley Bentayga. Jugar y divertirse es lo que se busca con el Urus.
El nombre Urus (Toro de combate) ya nos hace (y a todos los competidores) bajar la cabeza con humildad. Sin embargo, no podemos evitar convertir nuestro próximo proyecto de tuning en un Urus 4.0L Biturbo. El objetivo: ¡1000 CV a lo BAR-TEK! Así que no dejes de seguir las diferentes etapas y mantente atento a cuánto más podemos sacar de este toro.
Ficha técnica Lamborghini Urus
| Marca | Lamborghini |
|---|---|
| Modelo | Urus |
| Potencia | 650 CV, 478 kW |
| Par motor | 850 Nm |
| Velocidad máxima | 305 km/h |
| De 0 a 100 | 3,6 segundos |
| Motor | 4.0L V8 Biturbo |
| Transmisión | Automático de 8 velocidades |
| Peso | 2,2 t |
Toda la información sobre el Lamborghini Urus
Belleza exterior – La carrocería del Lambo Urus
Con el Lamborghini Urus, por primera vez en la historia, estas dos mundos se fusionan en una belleza: el rendimiento de un superdeportivo y la funcionalidad de un Sports Utility Vehicle (SUV). Y eso se nota.
Aquí, el fabricante ha armonizado implacablemente formas y estilos, como solo Lamborghini puede permitirse. Bordes y esquinas afilados, al mismo tiempo bajo en altura, en la parte inferior robusto y con grandes rejillas delante de los intercoolers.
El diseño en general es extremo y típico de Lamborghini: extraordinario y llamativo. Deportivo y al mismo tiempo majestuoso. Y exactamente ese fue también el objetivo de los diseñadores italianos: un vehículo que llame la atención. Y en cualquier lugar donde estés.
Simplemente una bestia: el 4.0L V8 Biturbo bajo el capó
Este motor simplemente hay que sentirlo para entender Lamborghini. Sin embargo, intentemos registrar sus especificaciones, cifras, datos y hechos.
Debido a que aquí se ha utilizado en general mucho carbono, el Urus no es tan pesado como la mayoría de sus colegas de otros fabricantes. Y eso a pesar de que el motor también se basa en la plataforma modular longitudinal de Audi. Sin embargo, con sus 2,2 toneladas, no se puede considerar realmente como ligero.
El peso no importa, ya que bajo el capó se encuentra el motor V8 de cuatro litros con doble turbo. ¡El primer motor sobrealimentado en Lamborghini! Con 650 CV (478 kW) y 850 Nm, el Urus llega a la carretera. Con ello, alcanza en tiempo récord (3,6 segundos) los 100 km/h y ya de serie alcanza una velocidad máxima de increíbles 305 km/h! La transmisión automática ofrece ocho marchas y, en combinación con la tracción en las cuatro ruedas típica de los SUV, logra lo que tanto adoramos del Urus: gracias a la distribución activa del par en el eje trasero, el super SUV está preparado para cualquier superficie. Te espera un rendimiento máximo en la pista de carreras, en la ciudad, en hielo y nieve, y en el desierto.
Dinámica de conducción, asistencia y seguridad en el Urus
Vivir plenamente sus propias necesidades: Lamborghini se ha asegurado de que el Urus se adapte completamente a sus preferencias. La dinámica de conducción es en general deportiva, pero con el ANIMA-Controller tiene el control total sobre los modos de conducción:
- Strada: Para conducir de manera relajada y ligera en el día a día por las calles.
- Sport: Se vuelve más ágil, aumenta la diversión de conducción.
- Corsa: El sonido es impresionante, la dinámica deportiva. El modo para rendimiento y precisión máximos.
- Neve: Para conducir con seguridad en superficies resbaladizas.
- Terra: Para mayor agilidad y confort en terrenos off-road.
- Sabbia: El modo para el desierto arenoso.
- Ego: Aquí puedes definir completamente el volante, la tracción y la amortiguación según tus deseos.
Como puedes ver, puedes desatarte en absolutamente cualquier situación. Este superdeportivo cuenta con tracción en las cuatro ruedas con diferencial de bloqueo activo, suspensión neumática activa y dirección en las cuatro ruedas. Además, ofrece una respuesta constante e instantánea gracias al sistema de estabilización contra balanceo. Y dado que está equipado con el mayor conjunto mundial de frenos de cerámica de carbono, puedes estar completamente seguro del rendimiento de frenado. No hay más que pedir, o eso pensarías ahora. Pero siempre damos un paso más, ¡prepárate!
En cuanto a seguridad, este vehículo no deja nada que desear. Los sistemas de asistencia y seguridad de conducción en el Urus también se pueden adaptar a tus necesidades. No solo regulan tu confort y placer de conducción, sino que también están pensados para todos tus pasajeros.
Y como Lamborghini no es por casualidad sinónimo de puro lujo, el Urus también ofrece comodidad técnica: El tablero de instrumentos recuerda al de un avión de combate, con dos pantallas táctiles con retroalimentación háptica, control de voz interactivo, tres pantallas HD, un sistema de audio Bang & Olufsen que reproduce en 21 altavoces. En resumen: el Urus puede hacer de todo. Casi, porque ahora llega nuestra parte!
Lambo Tuning en nuestra Area 51
Como todos nuestros proyectos de tuning, también enviamos al último miembro de la flota BAR-TEK a nuestro taller propio: la Area 51. En el banco de pruebas de 1000 CV, llevamos el tuning de Lambo a un nuevo nivel. Además de las mejores condiciones externas, también nos beneficamos de nuestros 15 años de experiencia en el automovilismo!
