chip y ajuste del motor
Audi TT FV/8S 2.0L TFSI EA888 Gen3 TTS (310 PS) | CJXG | BJ 10.2014 - 06.2018
¡Dinos el modelo y el motor de tu coche y te mostraremos tu tuning perfecto!
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¡Eso es tu tuning! ¿Cuánta potencia puede ser para ti?
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Aquí no necesitas componentes adicionales. En lugar de aceite Longlife, es mejor que utilices nuestro aceite GTX Racing. Si estás en la pista de carreras, desde el nivel 1 también es imprescindible que uses nuestro Catchtank para proteger las válvulas de admisión contra la carbonización.
Se recomienda repostar con combustible de 102 octanos. Esto proporciona más potencia al motor, ya que reduce el detonamiento. El turbocompresor no debe ser demasiado viejo y el motor debe estar en buen estado. La base debe ser correcta. Además, recomendamos encarecidamente instalar el GFB-Schubumluftventil.
Se recomienda repostar con combustible de 102 octanos. Esto proporciona más potencia al motor, ya que reduce el detonamiento. El turbocompresor no debe ser demasiado viejo y el motor debe estar en buen estado. La base debe ser correcta. Además, recomendamos encarecidamente instalar el GFB-Schubumluftventil.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para este nivel de rendimiento, recomendamos nuestro Upgrade de Intercooler. Así, siempre tendrás el máximo rendimiento, incluso en temperaturas cálidas.
Como consejo destacado: con la BAR-TEK® 2.0L TSI Ansaugung mit TÜV puedes obtener hasta 15 CV adicionales de potencia. Aquí también se aplica: 102 octanos son obligatorios y el Válvula de descarga GFB no debe faltar!
Como consejo destacado: con la BAR-TEK® 2.0L TSI Ansaugung mit TÜV puedes obtener hasta 15 CV adicionales de potencia. Aquí también se aplica: 102 octanos son obligatorios y el Válvula de descarga GFB no debe faltar!
Lo que necesitas por separado para que dure mucho:
Para que puedas aprovechar la potencia en la carretera, necesitas una embrague deportivo reforzado. El embrague original no puede soportar el par motor aumentado. En vehículos DSG, recomendamos nuestro embrague DSG reforzado para pares superiores a 500 Nm. ¡Este puede transmitir hasta 700 Nm! Para mantener la temperatura óptima del aceite de la transmisión, es necesario instalar nuestro kit de enfriamiento de aceite de la transmisión. ¡Así proteges tu DSG de sobrecalentamientos! Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener una temperatura y calidad de aceite óptimas en tu motor, recomendamos un kit de enfriamiento de aceite. Para el kit de enfriamiento de aceite, también te recomendamos pedir nuestra pantalla de temperatura de aceite digital para tener siempre controlada la temperatura del aceite de tu motor.
Si ya has instalado un Upgrade-Ladeluftkühler, un Downpipe y una Upgrade-Hochdruckpumpe, puedes reutilizarlos. Además, deberías hacer que un tuner de confianza ajuste el software.
Si ya has instalado un Upgrade-Ladeluftkühler, un Downpipe y una Upgrade-Hochdruckpumpe, puedes reutilizarlos. Además, deberías hacer que un tuner de confianza ajuste el software.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
En nivel 4 necesitas pistones forjados y bielas de acero de nuestro High Boost ULTI Kit, en el que todas las piezas están perfectamente coordinadas. El kit maneja rendimientos extremos y eleva tu tuning a un nivel completamente nuevo. Lo mismo aplica para el Zylinderkopf High Boost ULTI Kit, que incluye todo lo necesario para que tu culata rinda al máximo. Para suministrar el motor de la mejor manera posible y prevenir el empobrecimiento, también necesitas el Kit de actualización para la bomba de combustible. Además, se recomienda instalar también la bomba de alta presión de actualización
También puedes optar por un turbocompresor aún más grande para aún más Boost, el resto de las piezas se mantiene según lo recomendado.
También puedes optar por un turbocompresor aún más grande para aún más Boost, el resto de las piezas se mantiene según lo recomendado.
Lo que necesitas para enfriar tu Audi TTS FV:
Si deseas aprovechar al máximo la potencia de tu motor, no debes olvidar la refrigeración. ¡Incluso un poco más de rendimiento lo exige significativamente! La carga térmica aumenta y afecta todas las áreas de tu Audi TTS FV, incluso la transmisión sufre bajo la nueva potencia. En el mejor de los casos, la potencia arduamente ganada se reduce nuevamente, y en el peor, tu motor puede sufrir daños graves. Para que puedas tunear tu motor de manera segura y estable, en nosotros encuentras todo lo necesario para una refrigeración perfecta, desde el enfriador de aceite, pasando por enfriadores de agua de aluminio macizo y bombeas de agua RACE, hasta aditivos para refrigerante. También tenemos todo para la refrigeración de transmisiones DSG.
El turbocompresor óptimo para tu proyecto de tuning
El turbocompresor es una de las medidas de tuning más importantes, ya que en la compresión se encuentra un potencial de rendimiento extremo. Por ello, en esta guía especial de Turbo encontrarás todos los turbos de las guías y alternativas adecuadas, en caso de que prefieras un fabricante específico. Sobre el tema de turbocompresores, también hemos recopilado mucha información que deberías revisar. Además de los detallados Consejos de Turbo, hay una página sobre cómo rodar correctamente los motores, sobre el lag del turbo y, por supuesto, nuestras 14 reglas del turbo.
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¿No quieres hacer tuning tú mismo?
Con nuestros bundles de tuning, tienes a simple vista todos los productos de tuning importantes para tu proyecto. Si no quieres tunear tú mismo pero tampoco deseas renunciar a la máxima potencia, deberías acudir a un taller de tuning de confianza.
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Puede venir a Overath (NRW) y traer su vehículo a nuestro taller o contactarnos y encontraremos el próximo socio de instalación en su área. ¡Lo que sea más cómodo y sencillo para usted!
