Todo para la transmisión por correa de tu TFSI
¿Buscas más potencia para tu motor TFSI, por ejemplo en un Audi o en un VW? En nuestra tienda encontrarás una gran variedad de piezas para la transmisión por correa TFSI, que hacen que la puesta a punto sea aún más divertida. Entre las piezas se incluyen:
- Correas y cadenas de distribución
- Kit de mejora de rueda de cigüeñal
- Ruedas de árbol de levas ajustables
- Tuercas ARP
- Cadenas de distribución
- Ruedas dentadas
- Amortiguadores de vibraciones armónicas
- Discos de fricción
Con estos accesorios, podrás obtener muchísima más potencia de tu TSFI. ¡Estamos encantados de ayudarte si necesitas asistencia en la selección!
Para motores TSFI con correa de distribución: Nuestro kit de actualización de rueda de cigüeñal
Nuestro kit de actualización de rueda de cigüeñal incluye una rueda de cigüeñal mejorada, una correa de distribución y un tornillo para la polea. La rueda de cigüeñal está fabricada en aluminio de alta resistencia y mucho más ligera que la original de serie. La superficie de la polea está sometida a un anodizado negro más duro y más resistente. Gracias a su bajo peso, el motor soporta menos carga y está completamente optimizado para rendimiento.
Rueda de árbol de levas ajustable para todos los motores 2.0L TFSI
Nuestro rueda de árbol de levas ajustable para motores 2.0L TFSI garantiza una significativa mejora del rendimiento del motor. Permite ajustar con precisión los tiempos de apertura de una leva de alta performance. Con una rueda fija de serie, solo se pueden ajustar los tiempos un diente hacia adelante o hacia atrás. Con nuestra rueda de levas de alta gama, se puede alcanzar el ajuste óptimo, que en levas modificadas se sitúa exactamente entre los valores. La rueda está fabricada mediante CNC, anodizada en negro y se entrega con tornillos ARP.
Amortiguador de vibraciones armónico para motores 2.0L TFSI con correa de distribución
Nuestro amortiguador de vibraciones armónico para motores 2.0L TFSI con correa de distribución contiene un relleno de gel que elimina todas las vibraciones negativas en el tren de transmisión: y en todos los rangos de revoluciones. Los amortiguadores de serie, con su mezcla de goma, están diseñados exclusivamente para motores de serie y permiten poca potencia. Dado que a altas revoluciones existe el riesgo de rotura del cigüeñal, para motores modificados se recomienda reemplazar el amortiguador de serie por el de Fluidampr. Esto mejora el ralentí, reduce el ruido en ralentí, las vibraciones y aumenta la potencia.