chip y ajuste del motor
Volkswagen Golf 7 2.0L TSI EA888 Gen.3 R (310 CV) | CJXG,DJHA | BJ 02.2017 - 08.2018
¡Dinos el modelo y el motor de tu coche y te mostraremos tu tuning perfecto!
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¡Eso es tu tuning! ¿Cuánta potencia puede ser para ti?
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Aquí no necesitas componentes adicionales. En lugar de aceite Longlife, es mejor que utilices nuestro aceite GTX Racing. Si estás en la pista de carreras, desde el nivel 1 también necesitas obligatoriamente nuestro Catchtank para proteger las válvulas de admisión contra la carbonización.
Se recomienda repostar con combustible de 102 octanos. Esto proporciona al motor más potencia, ya que golpea menos. El turbocompresor no debe ser demasiado viejo y el motor debe estar en buen estado. La base debe ser correcta. Además, recomendamos encarecidamente instalar el Válvula de descarga GFB .
Se recomienda repostar con combustible de 102 octanos. Esto proporciona al motor más potencia, ya que golpea menos. El turbocompresor no debe ser demasiado viejo y el motor debe estar en buen estado. La base debe ser correcta. Además, recomendamos encarecidamente instalar el Válvula de descarga GFB .
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para este nivel de rendimiento, recomendamos nuestro Upgrade de Intercooler. De esta manera, siempre tendrás el máximo rendimiento, incluso en temperaturas altas.
Como consejo destacado: con la BAR-TEK® 2.0L TSI Admisión con TÜV puedes obtener hasta 15 CV adicionales de potencia. Aquí también se aplica: 102 octanos son obligatorios y el válvula de descarga GFB no puede faltar!
Como consejo destacado: con la BAR-TEK® 2.0L TSI Admisión con TÜV puedes obtener hasta 15 CV adicionales de potencia. Aquí también se aplica: 102 octanos son obligatorios y el válvula de descarga GFB no puede faltar!
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para que puedas transferir la potencia a la carretera, necesitas una embrague deportivo reforzado. La embrague original no puede soportar el par aumentado. En vehículos DSG, recomendamos nuestro embrague DSG reforzado si el par supera los 500 Nm. Este puede transmitir hasta 700 Nm! Para mantener la temperatura óptima del aceite de la transmisión, es necesario instalar nuestro kit de enfriamiento de aceite de la transmisión. Así proteges tu DSG de sobrecalentamientos! Para evitar que el aceite del motor se sobrecaliente y mantener siempre una temperatura y calidad de aceite óptimas en tu motor, recomendamos un kit de enfriamiento de aceite. Para el kit de enfriamiento de aceite, también te recomendamos pedir nuestra pantalla digital de temperatura de aceite para tener siempre controlada la temperatura del aceite de tu motor.
Si ya has instalado un Upgrade-Ladeluftkühler, un Downpipe y una Upgrade-Hochdruckpumpe, puedes reutilizarlos. Además, deberías hacer que un tuner de confianza ajuste el software.
Si ya has instalado un Upgrade-Ladeluftkühler, un Downpipe y una Upgrade-Hochdruckpumpe, puedes reutilizarlos. Además, deberías hacer que un tuner de confianza ajuste el software.
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
En nivel 4 necesitas pistones forjados y bielas de acero de nuestro High Boost ULTI Kit, en el que todas las piezas están perfectamente coordinadas. El kit soporta rendimientos extremos y eleva tu tuning a un nivel completamente nuevo. Lo mismo aplica para el Zylinderkopf High Boost ULTI Kit, que incluye todo lo necesario para que tu culata rinda al máximo. Para suministrar el motor de la mejor manera posible y prevenir el empobrecimiento, también necesitas el Kit de mejora para la bomba de combustible. Además, se recomienda instalar también la bomba de alta presión mejorada.
También puedes optar por un turbocompresor aún más grande para aún más Boost, el resto de las piezas se mantiene según lo recomendado.
También puedes optar por un turbocompresor aún más grande para aún más Boost, el resto de las piezas se mantiene según lo recomendado.
Lo que necesitas para enfriar tu VW Golf VII R:
Si deseas aprovechar al máximo el rendimiento de tu motor, no puedes olvidar la refrigeración. ¡Incluso un poco más de potencia lo exige considerablemente! La carga térmica aumenta y afecta a todas las áreas de tu VW Golf VII R, incluso la transmisión sufre bajo la nueva potencia. En el mejor de los casos, la potencia arduamente ganada se reduce nuevamente, y en el peor, tu motor puede sufrir daños graves. Para que puedas tunear tu motor de manera segura y estable, en nosotros encuentras todo lo que necesitas para una refrigeración perfecta, desde refrigeradores de aceite hasta refrigeradores de aluminio macizo y bombeas de agua RACE, así como aditivos para el líquido de enfriamiento. También tenemos todo para la refrigeración de transmisiones DSG.
El turbo óptimo para tu proyecto de tuning
El turbo forma parte de las medidas de tuning más importantes, ya que en la compresión se encuentra un potencial de rendimiento extremo. Por ello, en esta guía especial de Turbo encontrarás todos los turbos de las guías y alternativas adecuadas, en caso de que prefieras un fabricante específico. Sobre el tema de turbos, también hemos recopilado mucha información que deberías revisar. Además de los detallados Consejos de Turbo, hay una página sobre cómo rodar correctamente los motores, sobre turbo lag y, por supuesto, nuestras 14 reglas de Turbo.
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Con nuestros bundles de tuning, tienes a simple vista todos los productos de tuning importantes para tu proyecto. Si no quieres tunear tú mismo pero tampoco quieres renunciar a un rendimiento máximo, deberías acudir a un taller de tuning de tu confianza.
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Puedes venir a nuestra Overath (NRW) y traer tu vehículo a nuestro taller o contactarnos y encontraremos el próximo socio de instalación en tu zona. ¡Lo que sea más cómodo y fácil para ti!
