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Eigene Entwicklungen
Über uns

Refrigerador de aceite 2.0 y 2.5 TFSI

Máxima temperatura del aceite en cualquier época del año
de
Bartek Bartoszewicz
Profesional del tuning

Enfriador de aceite de 2.0L y 2.5L TFSI – por BAR-TEK®

Nos hemos dedicado durante mucho tiempo a la temperatura del aceite y a cómo llevarla a un rango óptimo. Ninguna solución externa nos convenció, por lo que diseñamos nosotros mismos este enfriador de aceite para motores TFSI de 2.0L y 2.5L. Cómo hemos resuelto el tema del enfriamiento del aceite y desarrollado el enfriador perfecto para tu aceite, lo puedes ver aquí.

Enfriadores de aceite para motores TFSI de 2.0L y 2.5L

Conoce el problema: conduces un TFSI 2.0L modificado y la temperatura del aceite se vuelve demasiado alta. ¿Quieres un enfriador de aceite externo pero no encuentras una solución adecuada?

El equipo de BAR-TEK® tiene exactamente lo que necesitas. Hemos investigado, desarrollado y probado exhaustivamente un sistema de enfriamiento de aceite para ti.

Muchas veces, los intercambiadores de calor originales se eliminan, pero desde nuestro punto de vista, esto no tiene sentido, ya que no hay termostato. En temperaturas más frías, el aceite no alcanza la temperatura de funcionamiento deseada. Hemos integrado un termostato de 80°C en el sistema, por lo que también puede utilizarse sin problemas en invierno. Pero incluso en verano, la temperatura del aceite se mantiene en la ventana de temperatura perfecta con nuestro sistema.

La brida del enfriador de aceite está fresada de bloque y se instala de forma plug & play en los puntos de fijación originales. El circuito de refrigeración original también se mantiene. La refrigeración se realiza mediante un enfriador de aceite de alto rendimiento de 13 filas, recubierto, que está conectado mediante tuberías de acero reforzado pre-emplomadas.

Situación inicial:

Nuestro desarrollo innovador:

Aquí puedes ver nuestro 2.0L TFSI Brida del radiador de aceite

El ciclo de aceite se completa perfectamente con nuestro Actualización del cárter del filtro de aceite BAR-TEK y el Indicador de temperatura del aceite BAR-TEK.

La imagen superior muestra la ubicación de instalación perfecta en el Golf 5 GTI.

Aquí nuestro kit de enfriador de aceite para el Audi RS3 8P y TTRS.

Bartek Bartoszewicz
Profesional del tuning
Su primer coche fue un Polo Serie 1 con doble carburador Weber 40 y 129 CV. El segundo fue un Audi 50, y hoy Bartek tunea Lamborghinis de hasta 1.000 CV. Ya de niño, Bartek desmontaba vehículos y los volvía a montar mejor. Escribía el bachillerato con aceite en los dedos. Este mecánico de automóviles especializado en la construcción de motores y cajas de cambios estaba decidido a dedicarse al automovilismo. En sus 10 años en Formal 1, supervisó 73 carreras, incluso como mecánico de motores de Ralf Schumacher en Toyota. Desde 2010, se dedica plenamente a su empresa BAR-TEK® y ayuda a sus clientes a llevar los motores VW y Audi al máximo rendimiento.
Experto en
Motores
Cajas de cambio
BAR-TEK® de cerca

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