chip y ajuste del motor
Audi A3 8P 2.5L TFSI EA855 RS3 (340 CV) | CEPA | Año de fabricación 03.2011 - 10.2012
¡Dinos el modelo y el motor de tu coche y te mostraremos tu tuning perfecto!
Audi RS3 8P
Has elegido un vehículo excelente para Motor-Tuning con el Audi RS3 8P. Es ideal para mejoras de rendimiento, ya que las piezas de tuning de nosotros han sido probadas y perfeccionadas durante años.
BAR-TEK® es Motorsport
BAR-TEK® es la tienda de Motor-Tuning más grande de Europa para mejoras de rendimiento en VW y Audi, dirigida por un exprofesional del automovilismo con 10 años de experiencia en Fórmula 1. Con él, tu coche está en las mejores manos.
Cifras y datos
¡Eso es tu tuning! ¿Cuánta potencia puede ser para ti?
Nivel 1
Mayor rendimiento:
+ 40 CV
+ 50 Nm
Actuación final:
380 CV
500 Nm
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Aquí no necesitas componentes adicionales. Simplemente instálalo y disfruta! Sin embargo, no debes usar aceite Longlife. Es mejor que uses nuestro aceite turbo totalmente sintético.
¡CONSEJO DE BAR-TEK®!
Se recomienda repostar combustible de 102 octanos. Esto proporciona más potencia, ya que el motor golpea menos. Por supuesto, el turbo no debe ser demasiado viejo y el motor también debe estar en buen estado. La V-Max siempre está en nuestro tuning. En vehículos DSG, siempre aumentamos el límite de torque. Además, recomendamos nuestro PCV-KILL-Kit.
Se recomienda repostar combustible de 102 octanos. Esto proporciona más potencia, ya que el motor golpea menos. Por supuesto, el turbo no debe ser demasiado viejo y el motor también debe estar en buen estado. La V-Max siempre está en nuestro tuning. En vehículos DSG, siempre aumentamos el límite de torque. Además, recomendamos nuestro PCV-KILL-Kit.
Nivel 2
Mayor rendimiento:
+ 65 CV
+ 100 Nm
Actuación final:
405 CV
550 Nm
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho:
Para nuestro Chiptuning V2 recomendamos instalar las bujías NGK RACE . Así siempre tendrás una chispa de encendido estable y no tendrás que preocuparte por fallos en la ignición.
¡CONSEJO DE BAR-TEK®!
Se requiere combustible de 102 octanos aquí. Siempre verifique el válvula de descarga! La membrana suele estar rasgada, lo que provoca una pérdida de rendimiento significativa. Nuestro consejo: ¡El Válvula de mejora GFB! La V-Max siempre está incluida en nuestro tuning. En vehículos DSG, siempre aumentamos el límite de torque. También recomendamos nuestro PCV-KILL-Kit.
Se requiere combustible de 102 octanos aquí. Siempre verifique el válvula de descarga! La membrana suele estar rasgada, lo que provoca una pérdida de rendimiento significativa. Nuestro consejo: ¡El Válvula de mejora GFB! La V-Max siempre está incluida en nuestro tuning. En vehículos DSG, siempre aumentamos el límite de torque. También recomendamos nuestro PCV-KILL-Kit.
Nivel 3
Mayor rendimiento:
+ 85 CV
+ 130 Nm
Actuación final:
425 CV
580 Nm
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho:
Para nuestro chiptuning V3, recomendamos las bujías NGK RACE. Así tendrás siempre una chispa de encendido estable y no tendrás que preocuparte por los fallos de encendido.
¡CONSEJO DE BAR-TEK®!
Aquí es obligatorio utilizar combustible de 102 octanos. ¡Comprueba siempre la válvula de recirculación de gases de escape! La membrana suele estar rasgada, lo que provoca una gran pérdida de potencia. Nuestro consejo: ¡instala la válvula mejorada de GFB! ¡Con nuestro tuning, la velocidad máxima siempre queda sin límite! En los vehículos con DSG, siempre aumentamos el límite de par. También en este caso recomendamos nuestro kit PCV-KILL.
Aquí es obligatorio utilizar combustible de 102 octanos. ¡Comprueba siempre la válvula de recirculación de gases de escape! La membrana suele estar rasgada, lo que provoca una gran pérdida de potencia. Nuestro consejo: ¡instala la válvula mejorada de GFB! ¡Con nuestro tuning, la velocidad máxima siempre queda sin límite! En los vehículos con DSG, siempre aumentamos el límite de par. También en este caso recomendamos nuestro kit PCV-KILL.
Nivel 4
Mayor rendimiento:
+ 205 CV
+ 225 Nm
Actuación final:
545 CV
675 Nm
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Para nuestro chiptuning V4, necesitarás un turbocompresor mejorado y una bomba de alta presión mejorada. Para este nivel de potencia, recomendamos un intercooler mejorado. Así dispondrás siempre de toda la potencia, incluso a altas temperaturas. Para este nivel de potencia, es imprescindible contar con un tubo de bajada de 3,5" y un sistema de escape de 3,5".
¡CONSEJO DE BAR-TEK®!
Aquí es obligatorio utilizar combustible de 102 octanos. Nuestro consejo: el kit PCV-KILL. ¡Con nuestro tuning, la V-Max siempre está al máximo! En los vehículos con DSG, siempre aumentamos el límite de par.
Aquí es obligatorio utilizar combustible de 102 octanos. Nuestro consejo: el kit PCV-KILL. ¡Con nuestro tuning, la V-Max siempre está al máximo! En los vehículos con DSG, siempre aumentamos el límite de par.
Nivel 5
Mayor rendimiento:
+ 310 CV
+ 250 Nm
Actuación final:
650 CV
700 Nm
Lo que necesitas adicionalmente para que dure mucho tiempo:
Debido al aumento de la carga y de la presión de sobrealimentación, necesitarás pistones y bielas reforzados para tu motor. ¡Con nuestro juego de pistones y bielas forjados podrás conducir el kit de tuning V2 a 650 CV de forma estable y segura! Para poder trasladar toda esa potencia a la carretera, necesitarás un embrague deportivo reforzado. El embrague original no es capaz de soportar el aumento del par motor. En los vehículos con caja de cambios DSG, también debes instalar un embrague DSG reforzado y adaptar el software DSG. Un mayor rendimiento del motor genera más calor, lo que se traduce en una temperatura del aceite más elevada. Para que el aceite del motor no se sobrecaliente y se mantenga siempre una temperatura y una calidad óptimas en el motor, es imprescindible que instales un kit de radiador de aceite. Como complemento perfecto, te recomendamos que pidas también nuestro indicador digital de temperatura del aceite: ¡así tendrás siempre a la vista la temperatura del aceite!
¡CONSEJO DE BAR-TEK®!
Aquí tienes que utilizar combustible de 102 octanos. Por eso es fundamental que la modificación se realice correctamente. La configuración del software para los nuevos componentes debe ajustarse individualmente en el banco de pruebas. También en este caso recomendamos nuestro kit PCV-KILL.
Aquí tienes que utilizar combustible de 102 octanos. Por eso es fundamental que la modificación se realice correctamente. La configuración del software para los nuevos componentes debe ajustarse individualmente en el banco de pruebas. También en este caso recomendamos nuestro kit PCV-KILL.
Guía de reparación
Instrucciones detalladas
Gráficos técnicos
Consejos prácticos sobre herramientas
Omitir la galería de productos
venta
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
2.5 Guía de reparación del motor TFSI EA855 evo
Todos los datos de un vistazo
Una fuente de error menos
Instrucciones detalladas
Dibujos técnicos
Audi 2.5 TFSI (CEPA)
Audi 2.5 TFSI (DAZA)
Audi A4 (B6) 1.8T
Audi TT (8N) 1.8T
VW Golf 4 1.8T
VW Golf 5 TFSI
VW Golf 6 2.0 TFSI
VW Golf 8 2.0 TSI
VW Passat (3B) 1.8T
Volkswagen Golf 7 2.0 TSI
+% Más
Desde
%
52,05 €
49,98 €
3 años de garantía
Guía de enfriamiento
Rendimiento estable
Mayor margen de ajuste
Mayor vida útil
Lo que necesitas para enfriar tu Audi RS3 8P:
Si deseas aprovechar al máximo el rendimiento de tu Audi RS3 8P, no debes olvidar la refrigeración. ¡Incluso un poco más de potencia exige mucho a tu motor! La carga térmica aumenta y afecta a todas las áreas de tu vehículo, incluso la transmisión sufre bajo la nueva potencia. En el mejor de los casos, la potencia lograda se reduce nuevamente, y en el peor, tu motor puede sufrir daños graves. Para que puedas tunear tu motor de manera segura y estable, en nuestra tienda encontrarás todo lo necesario para una refrigeración perfecta. Aunque lo ideal es instalar todos los componentes en el paquete de refrigeración, no es obligatorio pedir todo de una vez. Cada producto te ayuda a mejorar la refrigeración.
Guía de Turbo
Mayor potencia del motor
Mejor combustión
Uso más eficiente del motor
Omitir la galería de productos
3 años de garantía
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El turbocompresor óptimo para tu proyecto de tuning
El turbocompresor es una de las medidas de tuning más importantes de todas, ya que hay un potencial de rendimiento extremo en la relación de compresión. Por eso, en esta guía especial de turbos encontrarás todos los turbos de las guías y las alternativas adecuadas, por ejemplo, si prefieres un fabricante concreto. También hemos recopilado mucha información para ti sobre el tema turbocompresor, a la que deberías echar un vistazo. Además de los consejos detallados sobre turbos, también hay una página sobre el funcionamiento correcto de los motores, el retardo del turbo y, por supuesto, nuestras 14 normas sobre turbos.
Para los entusiastas del rendimiento
¿No quieres hacer tuning tú mismo?
Con nuestros paquetes de tuning, tienes a simple vista todos los productos de tuning importantes para tu proyecto. Si no quieres tunear tú mismo pero tampoco quieres renunciar a un rendimiento máximo, deberías acudir a un taller de tuning de confianza.
TALLERES
Socio de instalación en toda Alemania
Puedes venir a Overath (NRW) y traer tu coche a nuestro taller o contactarnos y encontraremos al próximo socio de instalación cerca de ti. ¡Lo que sea más cómodo y sencillo para ti!
¿No estás seguro? ¡Estaremos encantados de ayudarte!
¡Nuestro equipo te dará las respuestas!
Nuestra promesa
Buenas razones para BAR-TEK®
Tuning Audi RS3 8P desde el principio
Hemos estado tuneando el Audi RS3 8P desde que salió por primera vez de la línea de producción. Su concepto general sencillo lo convierte en un vehículo ideal para aficionados y auto-tuners, pero también permite a profesionales como nosotros aprovechar al máximo todo su potencial!
Más sobre nosotros
Piezas desarrolladas de forma propia
Ya hemos preparado el Audi RS3 8P para la pista en muchos proyectos, instalando piezas desarrolladas específicamente y sometiéndolas a pruebas exhaustivas. Estas piezas solo están disponibles en BAR-TEK® y también han sido aprobadas por el TÜV. De esta manera, podemos garantizar el máximo rendimiento sin comprometer la seguridad ni la diversión prolongada al volante.
Nuestros propios desarrollos
Conocemos las enfermedades infantiles
Conocemos todas las enfermedades infantiles del
Audi RS3 8P
y las eliminamos de manera profesional y segura durante el tuning. En nuestra tienda encontrarás muchos artículos que no solo aumentan el rendimiento
de tu
motor, sino que también mejoran su durabilidad.
Nuestras guías de tuning
EL EXPERTO EN TUNING
BAR-TEK® - Tu especialista en tuning de motores profesional
Nos apasionan los motores, el rendimiento y la velocidad. Aquí encuentras todo lo que necesitas para potenciar la performance de tu motor. Especialmente, el tuning de motores profesional para VW y Audi es una de nuestras especialidades. También te asesoramos de manera personalizada y te mostramos en nuestro banco de pruebas lo que puedes sacar de tu coche. Además, realizamos el tuning completo por ti. ¡Llámanos simplemente!
Bartek
Saludos, Bartek
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