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Guía
Consejos y trucos

Tuning del vehículo

Puedes hacerlo si quieres más
de
Bartek Bartoszewicz
Profesional del tuning

Más potencia en el vehículo: tuning para entusiastas

Personalización de vehículos: ¿Cómo podemos hacer que un vehículo sea aún mejor, más rápido, más resistente, más deportivo y con un sonido más potente?

Probablemente estos sean los temas favoritos de los entusiastas del tuning, a los que, por supuesto, también pertenecemos. Afortunadamente, siempre hay algo que podemos mejorar en cada coche. Aquí queremos enumerar qué es eso.

¿Qué es el tuning de vehículos?

A diferencia del motortuning, el tuning de vehículos incluye todo lo que modifica el rendimiento, la apariencia, el sonido o las propiedades de conducción de un vehículo (por supuesto, de manera positiva). Y, por supuesto, además de autos, también se incluyen camiones y motocicletas. En un sentido amplio, una gran cantidad de medidas se engloban bajo el término «tuning», que en realidad significa solo «ajuste fino». Aquí algunos ejemplos generales:

  • Modificaciones aerodinámicas, como spoilers
  • Cambios en el exterior: parachoques, molduras de faros, parrilla del radiador, etc.
  • Diseño de sonido: Escape con válvula, sistema de sonido activo, Catalizador deportivo o construcción completa de escape personalizado.
  • Aumento de cilindrada
  • Modificaciones en la suspensión, bajarlo, etc.
  • Neumáticos y llantas diferentes
  • Tuning interior: materiales de mayor calidad, asientos deportivos, iluminación, etc.
  • Tuning de audio: sistemas HiFi complejos
  • Instalación de turbocompresores o compresores
  • Cambios en el software: chip tuning
  • Ajustes estéticos como pintura, etc.

Con esta variedad, ya puedes ver que el término tuning de vehículos es muy amplio. Dependiendo de a quién preguntes, puede referirse a cosas muy diferentes. A nosotros, por ejemplo, nos interesa menos el ajuste estético y mucho más lo que sucede bajo el capó.

¿Por qué realizamos tuning de vehículos?

Las razones para el tuning de vehículos son extremadamente variadas. Y para cada uno, pueden prevalecer diferentes motivos. Algunos realizan tuning porque les gusta el sonido deportivo y sienten que están en la pista al acelerar. Otros simplemente quieren aprovechar al máximo el rendimiento y reducir el consumo de combustible. Y quizás hay quienes simplemente quieren experimentar cómo llevar su motor a 1000 CV, porque les resulta interesante. Pero hay aún más razones:

  • Menor consumo significa menores costos
  • Estabilidad y durabilidad del motor
  • Mayor eficiencia
  • Menores emisiones
  • Estética deportiva y sonido deportivo
  • Una sonrisa grande en el rostro

Por supuesto, algunas personas no pueden entender por qué no simplemente compran un coche nuevo con más potencia o un aspecto más deportivo. Sin embargo, todas las razones para el tuning comparten una ventaja que no se puede negar: el tuning de vehículos te permite la individualidad. Se trata de mucho más que solo más potencia. Puedes configurar tu coche según tus propias preferencias, deseos y necesidades. Puedes expresarte a través de ello. Además, hay razones evidentes como el hecho de que simplemente es divertido cuando tu motor responde tan rápido como si el pedal del acelerador fuera una extensión de tu pierna. O cuando, al tocarlo, ya tienes en los oídos el potente sonido del V8. Y la piel de gallina que sientes al imaginar que todos los componentes bajo el capó están perfectamente coordinados. Al final, generalmente se trata de la pura alegría.

¿Cómo se realiza el tuning de vehículos?

La forma exacta en que se realiza el tuning de vehículos también depende de tus deseos. Si solo quieres cambiar un poco la apariencia, quizás basta con acudir a un pintor. Es muy diferente si tienes en mente un proyecto de tuning a lo BAR-TEK completo. Para ello, vale la pena reflexionar previamente sobre algunos aspectos:

  • ¿Qué exactamente quiero del tuning?
  • ¿Cuál es mi objetivo?
  • ¿Cuál es mi presupuesto?
  • ¿Cuál es mi estado actual?
  • ¿Tengo el vehículo adecuado para mi proyecto?
  • ¿Qué quiero hacer yo mismo y qué quiero delegar?
  • ¿Qué reglas debo tener en cuenta? (TÜV, etc.)
  • ¿Debe todo hacerse de una vez o en etapas?

Con base en estas preguntas, ya puedes entender CUÁN individualizado es el tuning. Cada motor y la situación inicial correspondiente son diferentes. Al igual que el objetivo y el camino para alcanzarlo. Por eso, no existe una única guía para todos, siempre se necesitan algunas consideraciones previas para desarrollar la estrategia de tuning adecuada. Y esta puede estar formada por diferentes métodos de tuning.

Los diferentes métodos de tuning en BAR-TEK®

Para que puedas tener una visión general de los métodos que se pueden aplicar en el tuning de vehículos, aquí enumeramos aquellos que puedes realizar en nosotros. Además, como se mencionó anteriormente, existen numerosos métodos que van mucho más allá de la optimización del motor.

Chiptuning – Optimización de software

Por lo general, esto siempre comienza aquí: en Chiptuning. Adaptamos el software para que todos los parámetros se ajusten a tus necesidades reales. Desde el fabricante, siempre hay margen de mejora, ya que los vehículos están diseñados para funcionar de la mejor manera posible en todas las condiciones posibles. Sin embargo, si no estás en el calor de Dubái o en el hielo siberiano, tiene sentido modificar los mapas de tu unidad de control. De esta manera, desbloqueamos tanto potencial que se puede lograr un aumento de rendimiento de hasta un 40 por ciento. El chiptuning también puede ser interesante si deseas reducir el consumo de combustible.

Tuning mecánico mediante mejoras de rendimiento

En combinación con mayor potencia, rápidamente llegamos al punto en el que queremos actualizar los componentes existentes. Porque a partir de cierta cantidad de PS, mayor par motor y presión de sobrealimentación, las piezas de serie ya no pueden mantenerse. Y en ese momento entran en juego las mejoras de rendimiento: turbocompresores de mayor tamaño, enfriamiento de carga optimizado, bomba de gasolina de actualización y otros. Por supuesto, también se incluyen piezas de tuning como pistones y bielas. Recuerda: en cuanto instalamos componentes adicionales o actualizamos piezas existentes, también debemos ajustar el software, es decir, realizar un chip tuning. Solo así podemos asegurarnos de que todo esté coordinado y realmente aumentar el rendimiento.

Incrementar el flujo: optimización de la admisión y el escape

El funcionamiento sin problemas del motor depende de la cantidad de flujo. Esto es válido tanto para la gasolina y similares como para el aire. Por ello, un paso esencial en la optimización es la modificación de la sistema de escape y del tracto de admisión.

Dentro del tracto de admisión, también se incluyen áreas como el válvula Blow Off y el filtro de aire deportivo, que ofrecen una buena oportunidad para nuestra optimización.

En el tuning del escape (por ejemplo, mediante escape con válvula), también nos beneficiamos del sonido, que podemos hacer mucho más deportivo. Sin embargo, siempre se debe tener precaución si necesitas homologación para uso en carretera. Entre las modificaciones para optimizar el sistema de escape se encuentran, entre otros, Downpipe, colector de escape y Catalizador deportivo. Por supuesto, también puedes construir todo el sistema de escape tú mismo.

Cilindro de taladrar: aumento de cilindrada para más potencia

Cuando aumentamos el recorrido del pistón, también hablamos de aumento de cilindrada o de taladrar el cilindro. Ahora se vuelve realmente impresionante, ya que al taladrar se instalan, por supuesto, pistones de mayor tamaño. Esto, a su vez, permite quemar una mayor cantidad de mezcla de combustible y aire, logrando así más potencia y un aumento del par en toda la gama de revoluciones. Ahora es aún más importante ajustar todos los componentes necesarios a la potencia aumentada, especialmente también las bielas.

Motors de competición completos

Por supuesto, no es necesario realizar todo paso a paso, sino que puedes optar directamente por un sistema funcional en el que todos los componentes estén perfectamente coordinados: nuestros motors de competición. Estos están diseñados para que puedas alcanzar potencias de hasta y más de 1000 CV. Y con esto, siempre nos referimos a que sean ESTABLE. ¡Por supuesto, queremos que puedas disfrutar de la diversión durante mucho tiempo!

Muchos caminos llevan al coche de tuning

Si deseas tunear tu coche, no solo puedes aplicar diferentes métodos, sino que también puedes abordar el proceso de varias maneras. Una opción es traernos tu coche. Medimos todo en nuestro banco de pruebas y luego nos dedicamos a optimizar todo según tus deseos. Gracias a muchos años de experiencia, entre ellos en la disciplina reina del automovilismo, podemos abordar con confianza cada proyecto. También puedes encontrar una visión general de nuestros servicios.

Otra opción es que tú mismo pongas manos a la obra. Por supuesto, esto solo tiene sentido si sabes lo que haces. En nuestra tienda encuentras todas las piezas necesarias. Además, te proporcionamos mucha información útil, consejos y trucos y, por supuesto, guías completas de tuning. También tienes la opción de contactarnos y plantearnos tus preguntas. Por supuesto, también puedes combinar ambas opciones: tú mismo haces una parte y, en las áreas en las que no te atreves, nosotros seguimos adelante.

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Bartek Bartoszewicz
Profesional del tuning
Su primer coche fue un Polo Serie 1 con doble carburador Weber 40 y 129 CV. El segundo fue un Audi 50, y hoy Bartek tunea Lamborghinis de hasta 1.000 CV. Ya de niño, Bartek desmontaba vehículos y los volvía a montar mejor. Escribía el bachillerato con aceite en los dedos. Este mecánico de automóviles especializado en la construcción de motores y cajas de cambios estaba decidido a dedicarse al automovilismo. En sus 10 años en Formal 1, supervisó 73 carreras, incluso como mecánico de motores de Ralf Schumacher en Toyota. Desde 2010, se dedica plenamente a su empresa BAR-TEK® y ayuda a sus clientes a llevar los motores VW y Audi al máximo rendimiento.
Experto en
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