product
cb1049cae4b1483497902637d4a82b1a
2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB Upgrade Hochdruckpumpe BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/de/20l-tsi-ea888-gen3-upgrade-hochdruckpumpe-bar-tek
https://www.bar-tek.com/media/54/93/6a/1669285876/upgrade-hochdruckpumpe-2-0l-tsi-gen32amg0afm4ai5gk6ivgfhiuftoj.webp?ts=1777543844
InStock
801.9
USD
21tf199
cb1049cae4b1483497902637d4a82b1a
FV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, III (Typ CR) | BJ 2018->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, 2. Gen. (Typ F3) | BJ 2018–2025, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, C8 (4A) | BJ 2018–2025, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, I (95B) | BJ 2014–2024, 8X | BJ 2010-2018, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Typ BU3) | BJ 2018->, 8V | BJ 2012-2020, I (Typ 3H) | BJ 2017->, I (A1) | BJ 2017–2025, IV (Typ NX) | BJ 2019->, F5 | BJ 2016–2024, I (Typ NS7) | BJ 2017–2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
DKFA | 231 PS (169 kW), CXCA | 210 PS (155 kW), CXCB | 220 PS (162 kW), DXSA | 231 PS (170 kW), CJXB | 280 PS (206 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), CXDB | 230 PS (169 kW), CJXD | 290 PS (213 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), DNLA | 190 PS (140 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), CJXF | 280 PS (206 kW), DRXA | 170 PS (125 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CXDA | 220 PS (162 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), CULB | 180 PS (132 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DLGA | 252 PS (185 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DLVB | 150 PS (110 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), CJKB | 150 PS (110 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), CYFB | 290 PS (215 kW), DNUA | 272 PS (200 kW), CHHB | 220 PS (162 kW)
Volkswagen, Audi, Porsche, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Touareg, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Karoq, Alhambra, Macan
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
1
1
1
https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg?ts=1711096471
2503081
true
true
/Marken
/Marken/BAR-TEK®
/BAR-TEK® und Turbo-Total - Sortiment
/Shop
/Shop/Specials %
/Shop/Specials %/Sales %
/Shop/Kraftstoffversorgung
/Shop/Kraftstoffversorgung/Kraftstoffpumpen
/Motoren
/Motoren/EA888 Gen.3
/marken/bar-tek
/bar-tek-und-turbo-total-sortiment
/produkte/sales
/produkte/motoren-teile/kraftstoffversorgung
/produkte/motoren-teile/kraftstoffversorgung/kraftstoffpumpen
/marken
/motoren/ea888-gen.3
/produkte
/shop/specials
018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f
0192e2e826be7934880a4bb024e54fb6
18415f87ea1d4d208b8be53b0758bf39
30aab211ab074b36b4e15b1ac221f91e
3fe8d87d7c9340d1be9488f7e8c04bec
4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc
7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38
888e488a163348578fd6dfdc840d66ba
8cdc2eabbd08462badf21298702c943a
a1f86f0088c34e2583b589a5875bbede
cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea
cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea
7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38
8cdc2eabbd08462badf21298702c943a
a1f86f0088c34e2583b589a5875bbede
30aab211ab074b36b4e15b1ac221f91e
4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc
BAR-TEK®
<h2>Hochdruck-Kraftstoffpumpe für 2.0L TSI EA888 Motoren</h2><p>
</p><p>Ein Muss ab 400 PS: 2.0L TSI EA888 Upgrade-Hochdruck-Kraftstoffpumpe von BAR-TEK® für die neue Generation 3 (wie z. B. Golf 7 GTI).</p><p>Unsere Upgrade-Pumpe liefert mehr Kraftstoffdruck und eine höhere Durchflussmenge. So hat dein getunter 2.0L TSI-Motor jederzeit genügend Kraftstoff. Auch in Kurven gibt es kein Stocken oder Ausgehen mehr! Die DLC-Beschichtung reduziert außerdem Verschleiß und Reibung, weshalb du länger etwas davon hast!</p><p><span style="letter-spacing:0px;">Wir haben die Serienpumpe mit einem vergrößerten Kolben ausgestattet, damit du die Leistung deines Golf 7 GTI, Audi S3, TT und so weiter voll ausreizen kannst. Der Kolbendurchmesser der Serie beträgt 10 mm. Unsere Pumpe hat einen 11,65 mm großen Kolben.</span></p><p>
</p><p><b>Features der BAR-TEK® Hochdruckpumpe für Golf 7 GTI, Audi S3, TT und Co:</b></p><p>
</p><ul>
<li>Erhöht den Benzindruck dank größerem Kolben</li>
<li>Bis zu 220 bar Kraftstoffdruck</li>
<li>Unerlässlich bei getunten TSI-Motoren</li>
<li>Weniger Verschleiß und Reibung dank DLC Beschichtung</li>
<li>Ein Muss für alle getunten 2.0 TSI Gen. 3 Motoren ab 400 PS</li>
</ul>
<p></p><b>Wichtig</b>: Nach Einbau darf das Fahrzeug NICHT sofort gestartet! Schalte die Zündung ein und warte ein bisschen, bis die Vorförderpumpe den Kraftstoffvorrat zur Hochdruckpumpe gefördert hat. Erst dann darf der Motor gestartet werden. Ansonsten droht ein sofortiger Defekt der neuen Pumpe!
Die Software muss nach Umbau zwingend angepasst werden. <br />
901.87
https://www.bar-tek.com/media/6f/59/01/1652867112/upgrade-hochdruckpumpe-2-0l-tsi-gen32amg0afm4ai5g7d6b8.webp?ts=1774962111
https://www.bar-tek.com/media/36/ce/ff/1652867044/upgrade-hochdruckpumpe-2-0l-tsi-gen3-detailmejutk6p4kax412fa0.jpg?ts=1657809167