chip- und motortuning
2.0L TFSI (185 PS) | BWA | BJ 07.2005 - 05.2006
Verrate uns Modell und Motor deines Autos und wir zeigen dir dein perfektes Tuning!
Seat Leon II 2.0 TFSI
Du hast mit dem Seat Leon II 2.0 TFSI ein exzellentes Fahrzeug für Motor-Tuning gewählt. Er eignet sich hervorragend für Leistungssteigerung, da die Tuning-Teile von uns bereits seit Jahren erprobt und perfektioniert wurden.
BAR-TEK® ist Motorsport
BAR-TEK® ist Europas größter Motor-Tuning-Shop für VW- und Audi-Leistungssteigerung und wird geführt von einem ehemaligen Rennsport-Profi mit 10 Jahren Formel-1-Erfahrung. Bei ihm ist dein Wagen in den besten Händen.
zahlen & fakten
das ist dein tuning! wie viel power darf es für dich sein
Serienleistung
Seat Leon II 2.0 TFSI
200 PS / 147 kW
280 Nm
Stufe 1
Mehrleistung:
+ 40 PS
+ 80 Nm
Endleistung:
240 PS
360 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Du solltest aber kein Longlife-Öl benutzen. Nimm lieber unser vollsynthetisches Turbo-Öl. Außerdem empfehlen wir dir unser Öl Catchtank Kit + PCV Fix mit TÜV.
BAR-TEK® TIPP!
Damit dein Motor weniger klopft und dadurch mehr Leistung bekommt, empfehlen wir dir Kraftstoff mit 102 Oktan. Außerdem sollte der Turbolader nicht zu alt sein. Auch der Motor sollte in einem guten Zustand sein: Das ist die beste Basis für das Chiptuning. Überprüfe immer das Schubumluftventil!
Damit dein Motor weniger klopft und dadurch mehr Leistung bekommt, empfehlen wir dir Kraftstoff mit 102 Oktan. Außerdem sollte der Turbolader nicht zu alt sein. Auch der Motor sollte in einem guten Zustand sein: Das ist die beste Basis für das Chiptuning. Überprüfe immer das Schubumluftventil!
Stufe 2
Mehrleistung:
+ 65 PS
+ 120 Nm
Endleistung:
265 PS
400 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Für eine ausreichende Kühlung muss zwingend ein Ölkühler verbaut werden. Diesen bekommst du bei uns als Plug & Play Ölkühler-Kit für den 2.0L TFSI. Außerdem empfehlen wir dir unsere High Performance Zündspulen. Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und könnten bei dieser Leistung zu Zündaussetzern führen.
BAR-TEK® TIPP!
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.
Stufe 3
Mehrleistung:
+ 150 PS
+ 180 Nm
Endleistung:
350 PS
460 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Für eine ausreichende Kühlung muss zwingend ein Ölkühler verbaut werden. Diesen bekommst du bei uns als Plug & Play Ölkühler-Kit für den 2.0L TFSI. Außerdem empfehlen wir dir unsere High Performance Zündspulen. Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und könnten bei dieser Leistung zu Zündaussetzern führen.
BAR-TEK® TIPP!
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.
Stufe 4
Mehrleistung:
+ 220 PS
+ 210 Nm
Endleistung:
420 PS
490 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Jetzt ist es Zeit für verstärkte Kolben und Pleuel. Mit Schmiedekolben und Stahl-H-Schaft-Pleueln kannst du das V2-Tuning-Kit mit 420 PS stabil und sicher fahren! Hohe Belastungen und mehr Ladedruck sind kein Problem mehr. Zusätzlich benötigst du eine verstärkte Sportkupplung mit einem EMS, die dem höheren Drehmoment standhält. Bei Fahrzeugen mit DSG-Getriebe muss die DSG-Software angepasst werden. Durch mehr Motorleistung entsteht auch mehr Wärme, also auch eine höhere Öltemperatur. Damit dein Motoröl nicht überhitzt und immer eine optimale Temperatur und Ölbeschaffenheit in deinem Motor herrscht, benötigst du auch hier zwingend unser Ölkühler-Kit! Außerdem empfehlen wir dir unsere High Performance Zündspulen.
BAR-TEK® TIPP!
Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe. Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe. Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Stufe 5
Mehrleistung:
+ 280 PS
+ 320 Nm
Endleistung:
480 PS
600 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Jetzt ist es Zeit für verstärkte Kolben und Pleuel. Mit Schmiedekolben und Stahl-H-Schaft-Pleuel kannst du das V3-Tuning-Kit auf 480 PS stabil und sicher fahren! Hohe Belastungen und mehr Ladedruck sind kein Problem mehr. Zusätzlich benötigst du eine verstärkte Sportkupplung mit einem EMS, die dem höheren Drehmoment standhält. Bei Fahrzeugen mit DSG-Getriebe muss die DSG-Software angepasst werden. Dafür kannst du einfach Kontakt mit uns aufnehmen. Durch mehr Motorleistung entsteht auch mehr Wärme, also auch eine höhere Öltemperatur. Damit dein Motoröl nicht überhitzt und immer eine optimale Temperatur und Ölbeschaffenheit in deinem Motor herrscht, benötigst du auch hier zwingend unser Ölkühler-Kit! Außerdem empfehlen wir dir unsere High Performance Zündspulen.
BAR-TEK® TIPP!
Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe. Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe. Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Reparatur-Guide
Detaillierte Anleitungen
Technische Grafiken
Praktische Werkzeug-Tipps
Kühlungs-Guide
Stabile Leistung
Mehr Tuning-Spielraum
Längere Lebensdauer
Das brauchst du, um deinen Seat Leon II 2.0 TFSI abzukühlen:
Wenn du die volle Leistung aus deinem Seat Leon II 2.0 TFSI herausholen willst, darfst du auf keinen Fall die Kühlung vergessen. Schon ein wenig Mehrleistung beansprucht deinen Motor deutlich! Die thermische Belastung steigt und zieht alle Bereiche deines Fahrzeugs in Mitleidenschaft, auch das Getriebe leidet unter der neuen Power. Im besten Fall reduziert sich die hart erarbeitete Leistung wieder, im schlimmsten Fall erleidet dein Motor einen kapitalen Schaden. Damit du deinen Motor sicher und standfest tunen kannst, bekommst du bei uns alles, was du für die perfekte Kühlung brauchst. Zwar ist es ideal, alle Teile im Kühlungs-Bundle zusammen zu verbauen, allerdings musst du nicht zwingend alles auf einmal bestellen. Jedes Produkt hilft dir dabei, die Kühlung zu verbessern.
Turbo-Guide
Mehr Motorleistung
Bessere Verbrennung
Effizientere Motornutzung
Der optimale Turbolader für dein Tuning-Projekt
Der Turbolader gehört zu den wichtigsten Tuning-Maßnahmen überhaupt, da in der Verdichtung extremes Leistungspotenzial steckt. Deshalb findest du in diesem speziellen Turbo-Guide alle Turbos aus den Guides und passende Alternativen, falls du beispielsweise einen speziellen Hersteller bevorzugen solltest. Zum Thema Turbolader haben wir auch viele Infos für dich zusammengetragen, auf die du einen Blick werfen solltest. Neben den ausführlichen Turbo-Tipps gibt es eine Seite zum Thema Motoren richtig einfahren, zum Turboloch und natürlich unsere 14 Turbo-Regeln.
Für Leistungs-Enthusiasten
Du möchtest nicht selber tunen?
Mit unseren Tuning-Bundles hast du auf einen Blick alle wichtigen Tuning-Produkte für dein Projekt. Wenn du nicht selber tunen aber auch nicht auf maximale Leistung verzichten möchtest, solltest du zu einer Tuning-Werkstatt deines Vertrauens gehen.
WERKSTÄTTEN
EINBAUPARTNER IN GANZ DEUTSCHLAND
Du kannst entweder zu uns nach Overath (NRW) kommen und deinen Wagen in unsere Werkstatt bringen oder uns kontaktieren und wir finden den nächsten Einbaupartner in deiner Nähe für dich. Was auch immer komfortabler und einfacher für dich ist!
Du bist dir unsicher? Wir helfen dir gerne!
Deine Antworten liefert dir unser Team!
unser versprechen
Gute Gründe für BAR-TEK®
Seat Leon II Tuning von Beginn an
Wir tunen den Seat Leon II 2.0 TFSI schon seit er zum ersten Mal vom Band ging. Sein einfaches Gesamtkonzept macht ihn zum idealen Fahrzeug für Hobbyschrauber und Selbst-Tuner, aber ermöglicht auch Profis wie uns wirklich alles rauszuholen!
Mehr über uns
Eigens entwickelte Teile
Wir haben den Seat Leon II 2.0 TFSI schon in vielen Projekten fit für die Rennstrecke gemacht und dafür eigens entwickelte Teile verbaut und auf die Probe gestellt. Diese gibt es nur bei BAR-TEK® und wurden auch vom TÜV abgenommen. So können wir ein Maximum an Leistung garantieren, ohne auf Sicherheit und langwierigen Fahrspaß zu verzichten.
Unsere eigenen Entwicklungen
Wir kennen die Kinderkrankheiten
Wir kennen alle Kinderkrankheiten des
Seat Leon II 2.0 TFSI
und beseitigen sie professionell und sicher beim Tuning. In unserem Shop findest du viele Artikel, die nicht nur die Performance
deines
Motors steigern, sondern auch seine Haltbarkeit.
Zu unseren Tuning-Guides
DEIN TUNING-EXPERTE
BAR-TEK® – Dein Spezialist für professionelles Motortuning
Wir lieben Motoren, Performance und Geschwindigkeit. Hier findest du alles, was du für die Leistungssteigerung deines Motors brauchst. Vor allem das professionelle Motortuning für VW und Audi gehört zu unseren Spezialitäten. Wir beraten dich auch gerne ganz individuell und zeigen dir auf unserem Prüfstand, was du aus deinem Auto herausholen kannst. Außerdem übernehmen wir das Tuning komplett für dich. Ruf uns einfach an!
Bartek
Euer Bartek
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