Los mejores coches tuning
¡Estos son los autos más amigables para los tuners!
¿Quién podría entender mejor la pasión por el rendimiento que los profesionales del motorsport?
Nos encanta hacer que los motores sean aún más rápidos y eficientes. También hemos trabajado con una variedad de motores en nuestra Taller de tuning "Area51". Algunos autos y algunos motores son especialmente adecuados para aumentar su rendimiento. Por eso, te presentamos los mejores autos de tuning.
- 1. ¿Qué criterios debes seguir para elegir tu coche tuneado?
- 2. Para elegir tu coche tuneado, puedes plantearte las siguientes preguntas
- 3. ¿Qué puedes tunear?
- 4. Coches tuneados para principiantes
- 5. Audi A3 y similares con motor 1.8T
- 6. Golf 3 y similares con motor VR6
- 7. Golf 2 y similares con motor G60
- 8. BMW E36 y E46
- 9. Los coches del proyecto en la flota BAR-TEK®
- 10. Lamborghini Urus 4.0L biturbo
- 11. Audi R8 con motor V10 FSI de 5,2 litros
- 12. 1000 CV en el VR6
- 13. ¿Estás deseando empezar tu proyecto de tuning?
Según qué criterios deberías escoger tu coche de tuning
Esta pregunta debe hacerse de forma totalmente individual, ya que depende de en qué situación te encuentres y qué deseas. Para principiantes que quieren trabajar ellos mismos en el coche, son importantes otros aspectos que para deportistas de motor experimentados con su propio equipo de mecánicos. Por supuesto, el presupuesto también suele jugar un papel. Por ello, para principiantes, es recomendable elegir un coche para el que existan piezas de tuning asequibles y que además cuenten con la homologación correspondiente.
Para elegir tu coche de tuning, puedes plantearte las siguientes preguntas:
- ¿Tuning propio o que lo hagan por ti?
- ¿Cuánto tiempo puedo y quiero invertir?
- ¿Existe un límite presupuestario para la adquisición y las modificaciones deseadas?
- ¿Homologación para calle o para circuito?
- ¿Cuál es la potencia objetivo?
- ¿Cómo quiero que sea el sonido?
- ¿Qué áreas quiero tunear?
¿Qué puedes tunear?
Para algunos, el tuning es solo un poco de Airbrush en el capó, eso ni siquiera se acerca a lo que entendemos por optimización del motor. Aquí hablamos de un aumento real de potencia que te hará llorar de alegría. Y para ello, dependiendo del motor y de los deseos personales, hay muchas opciones diferentes: generalmente comenzamos con chiptuning, ajustamos las piezas mediante tuning mecánico y luego aumentamos la potencia instalando componentes adicionales. Entre las piezas que mejoramos se incluyen:
- Chiptuning
- Sistema de admisión
- Inyección
- Pistones & Bielas
- Sistema de escape
- Turbocompresor / Compresor
- Embrague deportivo
- Intercooler
- Downpipe
- Bombas de combustible mejoradas
- Etc.
Hasta dónde quieres llegar, depende por un lado de tus deseos y por otro de lo que sea necesario para hacer el motor resistente. Por ejemplo, nunca deberías instalar piezas nuevas a ciegas sin ajustar el software. Igualmente, algunas actualizaciones requieren que otras piezas también sean ajustadas para poder mantener realmente la potencia.
Autos de tuning para principiantes
Para principiantes en tuning, son especialmente adecuados los autos que ya han sido modificados con frecuencia. Aquí hay muchas piezas de tuning, muchas instrucciones y, sobre todo, resultados visibles. Para los principiantes que además deben cuidar su presupuesto, estos aspectos también son relevantes, ya que los costos son relativamente previsibles. Aquí hay algunos de los autos que son especialmente adecuados para principiantes en tuning:
Uno de los motores de tuning más conocidos en general. Puede ser tuneado de manera extremada, ya que hay una gran cantidad de piezas de tuning disponibles para prácticamente todas las necesidades. También encontrarás soluciones y guías para casi cualquier problema. Si deseas realizar tú mismo las reparaciones, con el 1.8T tienes buenas posibilidades, incluso como principiante. Y lo más importante: puedes llevar el 1.8T a más de 400 CV de forma segura (por ejemplo, 1.8T con código de motor AMU y 225 CV estándar), ya que tiene un gran potencial de tuning.
- Golf 3 y Co con motor VR6:
La serie VR6 también forma parte de los clásicos de la escena tuning. Para ello, también encontrarás una gran cantidad de componentes de tuning, principalmente con TÜV. El motor se puede mejorar fácilmente con un turbocompresor adicional, más información en nuestro Guía de tuning para motores VR6. Por supuesto, para tu proyecto de tuning, también es una opción el Golf R32, que de serie ya cuenta con 241 CV.
- Golf 2 y similares con motor G60:
Si te gusta un poco de nostalgia en el tuning, el G60 también es un motor de tuning interesante para principiantes. Los autos antiguos tienen la ventaja de que aún puedes hacer mucho mecánico, ya que no cuentan con tanta tecnología avanzada. Aquí también se aplica: hay muchas piezas y Guías de tuning para motores G60. Con un poco de suerte, también puedes conseguir el vehículo en su estado original y adaptarlo a tus propios deseos.
- BMW E36 y E46:
Fundamentalmente sólidos y también muy populares entre los tuners de BMW son los BMW E36 y E46. Con el motor 325i de 2,5L, por ejemplo, tienes una buena base y potencial para tu proyecto de tuning. El robusto bloque de motor de fundición gris y la culata de aluminio se pueden mejorar fácilmente, sin que las bielas se rompan de inmediato.
Información general sobre motores
Bloque y biela del 1.8T
La estructura tuning de un bloque motor 1.8T
Información general sobre motores
Bloque y biela del 2.0 TFSI
Cómo conseguir las bielas adecuadas para cada objetivo de rendimiento
Información general sobre motores
Códigos de los motores 1.8T 20V
Todos los códigos 1.8T - Para motores transversales y longitudinales
Información general sobre motores
Códigos de los motores 2.0 TFSI EA113
Códigos del motor para comprobar las piezas de ajuste
Información general sobre motores
Códigos de motor de los motores EA888
Todos los códigos EA888: para motores montados transversalmente y longitudinalmente.
Guías de tuning
Guía de adaptación para 1.8 TSI EA888
Guía de tuning para motores 1.8 TSI EA888 con 170 CV / 250 Nm de serie.
Guías de tuning
Guía de ajuste para motores 1.8T AGU
Potencia máxima para Golf 4 y A3 con código de motor AGU.
Guías de tuning
Guía de puesta a punto para 2.0 EA888 Gen.3 a partir de 265 CV
La guía para motores Golf 7 R a partir de 265 CV de serie, por ejemplo
Guías de tuning
Guía de puesta a punto para 2.0 EA888 Gen.3 hasta 245 CV
Más potencia para su 2.0 EA888 Gen.3 hasta 245 CV de serie.
Guías de tuning
Guía de tuning para 2.0 EA888 evo4 a partir de 280 CV
¡Aún más potencia para su Golf 8 R!
Los autos de proyecto en la flota de BAR-TEK®
Parece fácil y lo es: si tu presupuesto es lo suficientemente alto, casi todo se puede realizar. Sin embargo, también hay autos aquí que son especialmente adecuados para el tuning, por ejemplo, porque simplemente ofrecen un disfrute enorme. Como nos encanta sacar aún más provecho de un auto potente, lo puedes ver en nuestros propios proyectos de tuning.
Algunos de ellos son estos:
- Lamborghini Urus 4.0L Biturbo
Está bien, quizás estamos sesgados porque el Urus forma parte de nuestra flota y es uno de nuestros proyectos de tuning. Pero incluso de manera objetiva, se puede decir que este coche con sus 650 CV es un verdadero titán de la potencia. Aunque se puede debatir si hay que sacar aún más rendimiento de él, esa es precisamente la razón que nos atrae.
- Audi R8 con motor V10-FSI de 5,2L
Si piensas que el R8 sin un segundo turbo es aburrido, entonces este coche también es un vehículo de tuning ideal para ti. Bartek comparte esa opinión y por eso pronto alcanzaremos en nuestra Area 51 los 1000 CV con el R8.
- 1000 PS en VR6
No necesariamente para el viaje diario a la panadería: Nuestro VR6 fue el VR6 Turbo más potente y rápido de Alemania (2013). ¡Compruébalo tú mismo!
¿No puedes esperar para comenzar tu proyecto de tuning?
Cuando estés listo para empezar, estamos encantados de ayudarte. Escríbenos en el chat y te asesoraremos para tu próximo proyecto.
