Tuning de chips y motores
Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
Turbocompresor High-End Bolt On para el motor EA855 que eclipsa a todo lo demás: respuesta excelente con una potencia de hasta 800 CV, así como un par motor enorme.
Diseñado para rendimientos máximos, este upgrade turbocompresor en realidad no es ni un turbocompresor upgrade ni un turbocompresor híbrido. Todos los componentes del turbocompresor son de calidad extremadamente alta y fabricados con los materiales más nobles. Además de la carcasa del compresor fabricada especialmente para este turbocompresor, se utiliza una carcasa de gases de escape integral hecha de acero inoxidable de alta resistencia con un mayor caudal de escape. Bajo las carcasas aparece la tecnología más reciente. Como truco se utiliza una unidad central Garrett G-Serie de giro a la izquierda de calidad extremadamente alta y una High Boost Turbosmart Druckdose.
La carcasa del compresor se diseñó de tal manera que se puedan utilizar los artículos de tuning disponibles en accesorios. Así, por ejemplo, la mayoría de las aspiraciones de accesorios encajan sin modificaciones en el turbocompresor y se pueden fijar fácilmente en los orificios previstos para ello.
La carcasa de escape integrada en el colector de escape tiene un caudal de escape aumentado y ha sido fabricada especialmente para la unidad central de alta calidad de la serie G del Garrett G30-900. Como material se eligió aquí un acero inoxidable resistente a 1050°C. La guía de los canales está adaptada a la potencia y optimizada en cuanto al flujo.
Características:
Puedes conservar tu viejo turbocompresor. No es necesario un intercambio. De este modo puedes volver a montar el vehículo en su estado original si es necesario. Esto ahorra en última instancia mucho tiempo y dinero.
El montaje de componentes que incrementan el rendimiento requiere un manejo cuidadoso y conocimientos especializados. El motor y todo el sistema de propulsión deben encontrarse en un estado acorde a la potencia para poder alcanzar la potencia máxima posible.
Para el montaje de este turbo se necesita una downpipe del TT RS o RS3 con motor EA855Evo.
(La imagen muestra el colector con nuestro nuevo recubrimiento cerámico patentado. El recubrimiento NO está incluido en el precio. ¡Podemos recubrir cualquier color con 3 años de garantía! Por favor, simplemente pregunte)
Mejor que cualquier cinta térmica es el recubrimiento cerámico.
El procedimiento se aplica aún a mano de forma individual en cada componente.
Se pueden recubrir todos los componentes posibles, como colectores o turbinas de escape de turbocompresores.
Primero se aplica un recubrimiento base de color beige.
Después se pueden elegir hasta 14 colores diferentes.
El precio se calcula según el esfuerzo y el color y empieza a partir de 250 euros en adelante.
Ventajas del recubrimiento Plasma Ceramic:
¡A partir de ahora ofrecemos una garantía de 3 años para este Turbo-Total Upgrade-Turbolader! Como estamos convencidos de nuestros productos más allá de lo habitual, te ofrecemos este servicio adicional. Gracias a nuestros más de 30 años de experiencia en Turbo-Total y al intercambio constante y estrecha colaboración con Garrett podemos ofrecerte este rendimiento adicional. Puedes encontrar más información sobre la garantía aquí.
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
Tuning de chips y motores
Guías de tuning para motores 2.5
Con seguridad hasta unos increíbles 650 CV
accesorios
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
Plazo de entrega 1 - 3 días
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Turbocompresor High-End Bolt On para el motor EA855 que eclipsa a todo lo demás: respuesta excelente con una potencia de hasta 800 CV, así como un par motor enorme.
Diseñado para rendimientos máximos, este upgrade turbocompresor en realidad no es ni un turbocompresor upgrade ni un turbocompresor híbrido. Todos los componentes del turbocompresor son de calidad extremadamente alta y fabricados con los materiales más nobles. Además de la carcasa del compresor fabricada especialmente para este turbocompresor, se utiliza una carcasa de gases de escape integral hecha de acero inoxidable de alta resistencia con un mayor caudal de escape. Bajo las carcasas aparece la tecnología más reciente. Como truco se utiliza una unidad central Garrett G-Serie de giro a la izquierda de calidad extremadamente alta y una High Boost Turbosmart Druckdose.
La carcasa del compresor se diseñó de tal manera que se puedan utilizar los artículos de tuning disponibles en accesorios. Así, por ejemplo, la mayoría de las aspiraciones de accesorios encajan sin modificaciones en el turbocompresor y se pueden fijar fácilmente en los orificios previstos para ello.
La carcasa de escape integrada en el colector de escape tiene un caudal de escape aumentado y ha sido fabricada especialmente para la unidad central de alta calidad de la serie G del Garrett G30-900. Como material se eligió aquí un acero inoxidable resistente a 1050°C. La guía de los canales está adaptada a la potencia y optimizada en cuanto al flujo.
Características:
Puedes conservar tu viejo turbocompresor. No es necesario un intercambio. De este modo puedes volver a montar el vehículo en su estado original si es necesario. Esto ahorra en última instancia mucho tiempo y dinero.
El montaje de componentes que incrementan el rendimiento requiere un manejo cuidadoso y conocimientos especializados. El motor y todo el sistema de propulsión deben encontrarse en un estado acorde a la potencia para poder alcanzar la potencia máxima posible.
Para el montaje de este turbo se necesita una downpipe del TT RS o RS3 con motor EA855Evo.
(La imagen muestra el colector con nuestro nuevo recubrimiento cerámico patentado. El recubrimiento NO está incluido en el precio. ¡Podemos recubrir cualquier color con 3 años de garantía! Por favor, simplemente pregunte)
Mejor que cualquier cinta térmica es el recubrimiento cerámico.
El procedimiento se aplica aún a mano de forma individual en cada componente.
Se pueden recubrir todos los componentes posibles, como colectores o turbinas de escape de turbocompresores.
Primero se aplica un recubrimiento base de color beige.
Después se pueden elegir hasta 14 colores diferentes.
El precio se calcula según el esfuerzo y el color y empieza a partir de 250 euros en adelante.
Ventajas del recubrimiento Plasma Ceramic:
¡A partir de ahora ofrecemos una garantía de 3 años para este Turbo-Total Upgrade-Turbolader! Como estamos convencidos de nuestros productos más allá de lo habitual, te ofrecemos este servicio adicional. Gracias a nuestros más de 30 años de experiencia en Turbo-Total y al intercambio constante y estrecha colaboración con Garrett podemos ofrecerte este rendimiento adicional. Puedes encontrar más información sobre la garantía aquí.
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Con seguridad hasta unos increíbles 650 CV
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BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany