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2.5 TFSI EA855 evo Thor G35-1050 Extreme upgrade turbocompresor Gen.2 Turbo-Total
2.5 TFSI EA855 evo Thor G35-1050 Extreme upgrade turbocompresor Gen.2 Turbo-Total
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2.5 TFSI EA855 evo Thor G35-1050 Extreme Upgrade Turbo Gen.2 Turbo-Total
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2.5 TFSI EA855 evo Thor G30-900 Upgrade Bolt On Turbocharger Turbo-Total
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Thor G35-1050
Enlaces rápidos
Group 6 Distribuidor autorizado
3 años de garantía

2.5 TFSI EA855 evo Thor G35-1050 Extreme upgrade turbocompresor Gen.2 Turbo-Total

Número de producto: 21rs452
Marca: BAR-TEK®
THOR upgrade turbocompresor
  • Hasta 1000 CV y 1000 Nm
  • Garrett serie G G35-1050
  • plug and play
  • Para DAZA y DNW

5.999,98 €

Bajo inventario

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Hecho para un alto impulso
Enlaces rápidos
Group 6 Distribuidor autorizado
3 años de garantía
Descripción del producto

¡La nueva referencia entre los turbocompresores Plug'n'Play para los motores 2.5 TFSI EA855!

Turbocompresor de alta gama para el motor EA855, que deja todo lo demás en la sombra: respuesta excelente con una potencia increíble de hasta 1000 CV, así como un par motor enorme.

Diseñado para potencias extremas, este upgrade turbocompresor en realidad no es ni un turbocompresor upgrade ni un turbocompresor híbrido. Todos los componentes del turbocompresor son de calidad extremadamente alta y están fabricados con los materiales más nobles. Además de la carcasa del compresor fabricada expresamente para este turbocompresor, se utiliza una carcasa de escape integral fabricada en acero inoxidable de alta resistencia con un mayor caudal de escape. Bajo las carcasas sale a la luz la tecnología más reciente. Como detalle especial, se utiliza un núcleo giratorio Garrett de la serie G de altísima calidad que gira a la izquierda.

La carcasa del compresor ha sido diseñada de manera que se puedan utilizar los artículos de tuning disponibles en accesorios. Así, por ejemplo, la mayoría de las admisiones de accesorios encajan sin modificaciones en el turbocompresor y se pueden fijar fácilmente en los orificios previstos para ello.

La carcasa de escape integrada en el colector de escape tiene un mayor caudal de gases y ha sido fabricada específicamente para el núcleo de la serie G de alta calidad del Garrett G35-1050. Como material se eligió aquí un acero inoxidable resistente a 1050 °C. La guía de los canales está adaptada a la potencia y optimizada para el flujo. Otra ventaja: todas las downpipes encajan en la salida de la carcasa de escape.

Características:

  • Núcleo original Garrett de la serie G G35-1050
  • Sellado con junta tórica hacia el tubo de admisión
  • Rueda de compresor de alto rendimiento de última generación, optimizada por CFD, fresada y forjada
  • Carcasa de compresor de alto flujo con preparación para insertar fácilmente un sensor de velocidad opcional
  • Sentido de giro: reverse izquierda
  • Rodamientos de bolas dobles cerámicos
  • Garrett BallBearing Edition para el máximo placer de conducción con la mayor potencia
  • Doble sellado con segmento de pistón en el lado del compresor y de la turbina
  • Rueda de turbina MAR-M 1050 °C
  • Carcasa de turbina de acero inoxidable 1050 °C
  • Refrigerado por agua y aceite

Nuestro G35 Extreme solo se puede usar con nuestro inlet de 5". Debido al tamaño, no existe un anillo adaptador para el inlet de 4".

En el conducto de retorno de aceite, los orificios para los tornillos deben taladrarse a M8.

Puedes conservar tu antiguo turbocompresor. No es necesario ningún intercambio. De este modo puedes volver a dejar el vehículo de serie si lo necesitas. Eso ahorra, en última instancia, mucho tiempo y dinero.

Atención: Además de un motor modificado para esta potencia, este turbocompresor también requiere otros trabajos de adaptación, como en la admisión, downpipe, conductos de aceite y agua, suministro de combustible, así como un nuevo software. El montaje de componentes que aumentan el rendimiento requiere un manejo cuidadoso y conocimientos especializados. El motor y toda la cadena de propulsión deben estar en un estado adecuado al rendimiento para poder lograr la potencia máxima posible.

Recomendamos para el control nuestro sistema solenoide

(La imagen muestra colector de escape con nuestro nuevo recubrimiento cerámico patentado. El recubrimiento NO está incluido en el precio. ¡Podemos recubrir cualquier color con 3 años de garantía! Por favor, simplemente consúltanos.

Mejor que cualquier cinta térmica es el recubrimiento cerámico.
El procedimiento se aplica aún a mano de forma individual en cada componente.
Se pueden recubrir todo tipo de componentes como colectores de escape o turbinas de escape de turbocompresores.
Primero se aplica una capa base de color beige.
Después se pueden elegir hasta 14 colores distintos.
El precio se calcula según el trabajo y el color y comienza a partir de 250 euros en adelante.

Ventajas del recubrimiento Plasma Ceramic:

  • Mejores propiedades que la cinta térmica convencional.
  • Resistente hasta aprox. 900 °C.
  • Reducción de la temperatura de la superficie en aprox. un 33 %.
  • Hasta 50 °C menos de temperatura en el vano motor.
  • Alta eficacia con poco peso (0,3 mm de grosor).
  • Mayor potencia efectiva del motor y vida útil.
  • Mejora el "spool up" (aceleración) del turbocompresor.
  • Enfriamiento más rápido de todo el conjunto propulsor.
  • 3 años de garantía (¡limpiar el recubrimiento cerámico solo con jabón, no usar limpiador de frenos!).
  • Hay 14 colores diferentes a elegir.

¡A partir de ahora ofrecemos 3 años de garantía en este Turbo-Total upgrade turbocompresor! Como estamos convencidos de nuestros productos más allá de lo habitual, te ofrecemos este servicio extra. Gracias a nuestros más de 30 años de experiencia en Turbo-Total y al intercambio constante y estrecha colaboración con Garrett podemos ofrecerte esta prestación extra. Encontrarás más información sobre la garantía aquí.

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Adecuado para
  • Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) CZGB | 367 CV (270 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 CV (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 CV (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 CV (287 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWC | 400 CV (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWD | 407 CV (299 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DXHB | 400 CV (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5 TFSI (EA855) CEPA | 340 CV (250 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8V | Año de fabricación 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 CV (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8V | Año de fabricación 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 CV (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8V | Año de fabricación 2012-2020 2.5 TFSI (EA855) CZGB | 367 CV (270 kW)
  • Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Tipo F3) | Año de fabricación 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 CV (294 kW)
  • Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Tipo F3) | Año de fabricación 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 CV (294 kW)
  • Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5 TFSI (EA855) CTSA | 310 CV (228 kW)
  • Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5 TFSI (EA855) CZGA | 340 CV (250 kW)
  • Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5 TFSI (EA855) CZGB | 367 CV (270 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5 TFSI (EA855) CEPA | 340 CV (250 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5 TFSI (EA855) CEPB | 360 CV (265 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) CZGB | 367 CV (270 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 CV (294 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 CV (294 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 CV (287 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWC | 400 CV (294 kW)
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Kit de medidor de revoluciones Turbo-Speed Gauge PRO BAR-TEK®
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
Kit Manómetro Turbo PRO BAR-TEK®

¡Listo para envío inmediato!

¡Garantizamos que cabe en tu coche!
Novedad 2026
Herramienta de ajuste profesional
Detección del valor máximo
Fabricado en Alemania
+% Más
599,95 €
Actualización de admisión de carbono BAR-TEK® para 2.5 TFSI EA855 evo
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
Admisión de carbono upgrade 2.5 TFSI EA855 evo con TÜV BAR-TEK®

¡Listo para envío inmediato!

Flujo de aire optimizado
hasta 127 mm
aumento significativo de potencia
con homologación
4" / 102 mm
5" / 127 mm
+% Más
Desde
1.149,95 €
2.5 TFSI EA855 soporte evo turbocompresor BAR-TEK®
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
2.5 TFSI EA855 soporte evo turbocompresor BAR-TEK®

¡Listo para envío inmediato!

Ajuste perfecto
Construcción robusta
Instalación sencilla
Apoyo óptimo
+% Más
99,98 €
Codo de mejora/soporte de mariposa 2.5 TFSI EA855 evo compatible con TÜV BAR-TEK®
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
Codo de mejora/soporte de mariposa 2.5 TFSI EA855 evo compatible con TÜV BAR-TEK®

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mejor respuesta del motor
Aumento de potencia perceptible
componentes mecanizados por CNC
compatible con TÜV
+% Más
% 551,20 € 499,95 €
2.5 TFSI EA855 Upgrade Colector de admisión de aluminio CNC BAR-TEK
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
Colector de admisión de aluminio CNC Upgrade 2.5 TFSI EA855 compatible con TÜV BAR-TEK®

Disponible en 5 a 8 días

Los conductos se alimentan de manera uniforme
Aumento de potencia perceptible
mejor respuesta del motor
compatible con TÜV
+% Más
1.763,95 €
2.5 TFSI EA855 evo pistón de forja & Biela de acero High Boost IRP & BAR-TEK®
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
2.5 TFSI EA855 evo pistón de forja & Biela de acero High Boost IRP & BAR-TEK®

Plazo de entrega 1 - 3 días

High Boost
Kit extremo
rendimiento extremo
82,50 mm
+% Más
1.999,95 €
Imagen de la downpipe BAR-TEK® Upgrade de 4 pulgadas en acero inoxidable para Audi RS3 8Y y Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI EA855 evo con tubos, bridas y tornillería.
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
2.5 TFSI EA855 evo RS3 8Y & Formentor VZ5 upgrade downpipe de 4" BAR-TEK®

Plazo de entrega De 10 a 30 días

Aumento de potencia significativo
Mejor aceleración
masivo 4"
Sin OPF, sin catalizador. El mejor sonido de 5 cilindros
+% Más
899,95 €
2.5 TFSI EA855 evo RS3 8V & TT RS upgrade downpipe de 3,5" BAR-TEK®
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
2.5 TFSI EA855 evo RS3 8V & TT RS upgrade downpipe de 3,5" BAR-TEK®

Disponible en 5 a 8 días

Aumento de potencia notable
Mejor aceleración
Conducción de tuberías de la mayor sección posible
+% Más
% 661,45 € 594,50 €
Adaptador 2.5 TFSI EA855 para evo de línea de aceite y agua en CEPA
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
2.5 TFSI EA855 adaptador para conducto de aceite y agua evo en CEPA

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Para Cepa
Fabricado con CNC
Aluminio billet
Juego de adaptadores
+% Más
115,70 €
2.5 TFSI EA855 Juego de conductos de aceite y agua turbo para sobrealimentación BAR-TEK
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
Juego de conductos de aceite y agua para turbocompresor upgrade 2.5 TFSI EA855 BAR-TEK®

Plazo de entrega 1 - 3 días

¡Garantizamos que cabe en tu coche!
Kit universal para upgrade turbocompresor
Juego completo
Extrem resistente a la temperatura
Sistema Dash
+% Más
199,95 €
Conexión de aceite al bloque en aluminio billet para 2.5 TFSI EA855 con salida Dash-4, tornillo, arandelas de sellado y junta tórica para Audi RS3 y TTRS
3 años de garantía
3 años de garantía
BAR-TEK®
2.5 TFSI EA855 Conexión de aceite Billet Dash en el bloque

¡Listo para envío inmediato!

Aluminio billet 6061
conexión sencilla al bloque
sin retoques
Para CEP y CZG
+% Más
32,35 €
Fabricante
Información sobre el fabricante

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]