Recubrimiento del pistón
Revestimiento de pistón: Menos calor y mayor durabilidad
Los pistones son una de las partes más importantes de su motor y al mismo tiempo están expuestos a las cargas más fuertes. Sobre todo, el calor pone a prueba los pistones y para ello existe el recubrimiento de pistón.
Especialmente en altas prestaciones, en deportes de motor y tuning ambicioso, el recubrimiento protege los pistones del calor y los hace más duraderos. Aquí encontrará toda la información sobre el recubrimiento de pistón de JE Pistons y Mahle.
- 1. Recubrimiento de pistones en JE y MAHLE Pistones
- 2. Todas las ventajas del recubrimiento de pistones de un vistazo
- 3. Recubrimiento de pistones de JE Pistons
- 4. Recubrimiento de la cabeza del pistón de MAHLE Pistones
- 5. ¿Tiene preguntas sobre el recubrimiento óptimo?
- 6. ¿Quieres saber más sobre los segmentos de pistón, el recubrimiento de pistones, etc.?
Revestimiento de pistones en pistones JE y MAHLE
Tus pistones están constantemente expuestos a diferentes cargas. Entre ellas se cuentan sobre todo el calor y la presión como factores internos, así como diversos factores externos como el clima, el aceite de motor utilizado y el combustible. Para hacer tus pistones más resistentes frente a estas influencias, con nosotros obtienes pistones especialmente revestidos de JE Pistons y MAHLE.
Gracias al revestimiento de los pistones se puede reducir el calor y disiparlo mucho mejor. La vida útil de tus pistones aumenta enormemente. También se reduce la necesidad de refrigeración del fondo del pistón gracias al revestimiento. Con el revestimiento evitas la pérdida de rendimiento y puedes disfrutar plenamente de tus CV.
Además de los efectos positivos para el aumento de rendimiento, también hay ventajas para el medio ambiente: Las tasas de emisiones disminuyen con la ayuda del revestimiento, porque la mayor temperatura de los gases de escape garantiza un calentamiento más rápido del sistema de postratamiento de gases de escape después del arranque en frío.
Todas las ventajas del recubrimiento de pistones de un vistazo
- Protección contra el calor
- Transferencia del calor a la cámara de combustión
- Aumento de la vida útil de los pistones
- Mejores propiedades de funcionamiento de emergencia
- Menos fricción y desgaste del cilindro
- Mejores propiedades de deslizamiento
- Evita los golpes de pistón durante el arranque en frío
- Menor consumo de aceite
- Evita el picado de motor
Revestimiento de pistones de JE Pistons
JE Pistons ofrece actualmente de forma opcional, además de sus pistón forjado, un revestimiento de la cabeza del pistón y de la falda del pistón. Pronto JE también dispondrá exclusivamente de pistones revestidos. Mediante el revestimiento de la cabeza del pistón, el pistón queda protegido frente al mayor aporte de calor, ya que este lo refleja y lo devuelve a la cámara de combustión. El revestimiento cerámico por pulverización se fija por cocción en la cabeza del pistón. Además, prolonga la vida útil de los componentes y soporta sin problemas el calor extremo y las potencias más elevadas.
Gracias al revestimiento de la falda del pistón de JE Pistons («Perfect Skirt Coating») se produce menos fricción en el cilindro y se obtienen mejores propiedades de deslizamiento y de emergencia. Se adapta al tamaño del diámetro del cilindro y garantiza así un juego mucho más reducido. Además, te ofrece más seguridad durante el arranque en frío, totalmente sin golpes de pistón.
El plazo de entrega para el revestimiento es de aprox. 3–4 semanas. El precio es por pistón. Solo ofrecemos el revestimiento en combinación con un juego de pistones nuevo de JE Pistons.
En este vídeo conocerás más detalles sobre cómo son y cómo funcionan los distintos revestimientos de pistones de JE Pistons:
Revestimiento de la corona del pistón de pistones MAHLE
MAHLE también ha desarrollado un revestimiento especial para sus pistones: el revestimiento antifricción MAHLE GRAFAL®, que se aplica mediante serigrafía a las faldas de los pistones. Reduce la resistencia del aire, el desgaste por fricción, el desgaste y el ruido. Además, los pistones MAHLE se recubren con una capa de fosfato gris, un lubricante de película seca que protege el alojamiento del bulón del pistón contra gripados y la ranura del anillo contra micro soldaduras.
En este vídeo se explican los revestimientos de pistones de MAHLE:
Pistones óptimos para tu preparación de motor
