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Rennmotoren bis über 1.000 PS

Rennmotoren

Unsere Rennmotoren sind für höchste Leistungen bis über 1.000 PS ausgelegt. Die enthaltenen Komponenten sind natürlich bestens aufeinander abgestimmt, feingewuchtet und für höchste Drehzahlen geeignet. Weil wir Bauteile aus dem Motorsport verwenden, zum Beispiel Schmiedekolben und Stahlpleuel, weisen unsere Schmiedemotoren eine hohe Standfestigkeit auf.

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G60 Block 2.0L über 300PS tauglich
G60 Block 2.0L über 300PS tauglich
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BAR-TEK®
G60 Block 2.0L über 300PS tauglich

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über 300PS standfest
H-Schaft Stahlpleuel mit ARP Schrauben
Rennsport Haupt und Pleuellager

6.089,95 €
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Rennmotoren mit über 300 PS

Unsere Rennmotoren sind mit den besten Teilen des Tunings ausgestattet und halten höchsten Anforderungen stand. Du bekommst eine Vielzahl getunter Motoren mit über 300 PS, mit denen das Fahren einfach Spaß macht. Zum Beispiel unser 1.8T 2.2L Rennmotor für alle 1.8T Modelle kommt mit einer hervorragenden Ausstattung. Der Hubraum wurde auf 2.2 Liter erweitert. Mit dabei sind

  • JE Schmiedekolben,
  • hochwertige H-Schaft-Pleuel inklusive ARP-Schrauben,
  • eine geschmiedete Kurbelwelle,
  • Rennsport Haupt- und Pleuellager,
  • eine Blockversteifungsplatte,
  • ARP Schrauben,
  • ein neuer Zylinderkopf,
  • Turbo-Kopfschrauben,
  • eine Rennsport-Kopfdichtung,
  • eine zusätzliche Wasserkühlnut im Block,
  • ein rot beschichteter Ventildeckel,
  • BAR-TEK® Sportnockenwellen mit 1 mm mehr Hub.

Mit diesem Rennmotor fährst du problemlos und standfest weit über 300 PS. Dazu empfehlen wir den Garrett GT28RS Turbolader und aufwärts. Auch das Getriebe solltest du in jedem Fall verstärken.

Motoren für über 1.000 PS

Unser komplett getunter Schmiedemotor für alle 2.5L TFSI Modelle ist für über 1.000 PS geeignet und damit der Traum aller Motorsportfans. Der 5-Zylinder TTRS oder RS3 Motor kommt mit Mahle Schmiedekolben, H-Schaft Stahlpleueln mit ARP Schrauben, Rennsport Haupt- und Pleuellager, ARP Schrauben und BAR-TEK Sportnockenwellen mit 1 mm mehr Hub. Mit dieser Schönheit von Rennmotor kannst du weit über 1.000 PS standfest fahren. Du solltest aber auf jeden Fall das Getriebe verstärken.