Refrigeración del motor en el tuning
La refrigeración óptima del motor en el tuning
El enfriamiento del motor es uno de los temas más importantes cuando se trata de tuning de motores.
Para los pilotos de competición y los entusiastas que desean aumentar la potencia, un rendimiento extremo puede causar problemas graves. Aquí encontrarás todo lo que necesitas saber para mantener un motor fresco!
- 1. ¿Por qué es tan importante la refrigeración?
- 2. Las ventajas de un sistema de refrigeración óptimo de un vistazo
- 3. ¿Cómo funciona la refrigeración del motor?
- 4. ¿Qué componentes tiene el sistema de refrigeración de tu motor?
- 5. El enfriador de agua para el refrigerante
- 6. El depósito de compensación
- 7. El ventilador adecuado para el refrigerador de agua
- 8. Refrigeración del aire de admisión: también es importante en el tuning
- 9. ¿Tienes alguna pregunta sobre tu sistema de refrigeración?
¿Por qué es tan importante la refrigeración?
La refrigeración básicamente sirve para disipar el calor generado durante la combustión. Esto es importante para evitar que el motor se sobrecaliente y sufra daños. En particular, en motores tunados, esto es esencial, ya que debido al aumento de potencia, también se quema más, se genera más calor y las piezas están sometidas a mayores cargas. Gracias a una refrigeración óptima, se logra principalmente que el motor funcione de manera más eficiente y que la potencia no se disperse. Además, la refrigeración también impacta positivamente en el consumo y la sensación de conducción. Por añadidura, contribuimos al cuidado del medio ambiente al reducir las emisiones. Porque mediante la refrigeración, el motor puede alcanzar rápidamente su temperatura de funcionamiento necesaria y mantenerla durante mucho tiempo. La combustión entonces se realiza de manera más eficiente, produciendo menos contaminantes.
Las ventajas de un sistema de enfriamiento óptimo de un vistazo:
- Protección del motor contra el sobrecalentamiento
- Calentamiento rápido
- Combustión eficiente
- Aumento de rendimiento
- Consumo reducido
- Emisiones de contaminantes reducidas
¿Cómo funciona la refrigeración del motor?
La refrigeración del motor es un proceso continuo y sus componentes forman un sistema cerrado. Dentro de este sistema circula el líquido de refrigeración, impulsado por una bomba. El líquido de refrigeración está compuesto por agua, anticongelante y diversos aditivos y no solo garantiza una refrigeración óptima, sino también protección contra heladas en invierno. Según el sistema, la bomba puede ser mecánica o eléctrica. El calor generado por la combustión calienta los componentes del motor y luego se transfiere al líquido de refrigeración. Este circula y transporta el calor hacia el radiador de agua, que enfría el líquido de refrigeración y transfiere el calor al entorno. El radiador puede ser (especialmente en motores de alto rendimiento) asistido por ventiladores. Dependiendo de si estos están instalados antes o después del radiador, debes prestar atención a la dirección de succión o soplado. Todo el proceso es supervisado y controlado por un termostato.
¿Qué componentes tiene el sistema de enfriamiento de tu motor?
El radiador de agua para el refrigerante
La función más importante del sistema la cumple, por supuesto, el radiador de agua. Este suele estar compuesto en el automovilismo por un sistema de tubos/aletas de aluminio, ya que ofrece las propiedades óptimas para el aumento extremo de potencia. Son más ligeros que los radiadores de serie de plástico y mucho más resistentes. Aquí fluye el refrigerante calentado y el radiador transfiere el calor al aire exterior. El radiador enfría el agua mediante el flujo de aire y ventiladores adicionales. Por ello, generalmente se instala en el flujo de aire frontal, aunque puede tener diferentes configuraciones (el refrigerante entra y sale por los lados o por la parte superior e inferior).
El depósito de expansión
Cuanto mayor sea la potencia, más calor se genera durante la combustión y mayor será la expansión del refrigerante. Esta expansión también provoca un aumento de la presión dentro del sistema de enfriamiento y aquí entra en juego el depósito de expansión. Este contiene una válvula integrada en la tapa, mediante la cual se reduce la presión. Para alcanzar la presión predeterminada del sistema, la válvula se cierra o se abre en consecuencia. Cuando la presión cae hasta el vacío, la válvula, por ejemplo, permite que el aire fluya hacia el depósito.
El ventilador adecuado para el radiador de agua
Para un rendimiento extremo, además del potente radiador, se requiere la ayuda de ventiladores adicionales, también conocidos como ventiladores de radiador. Estos ventiladores de alto rendimiento pueden instalarse antes o después del radiador y, por lo tanto, tienen diferentes "direcciones de circulación". Ya sea que succionen el aire caliente (aspirando) o empujen el aire frío hacia el radiador (empujando). Al elegir los ventiladores, también se debe tener en cuenta el radiador, su tamaño, posición, etc. Es importante que alcancen una alta velocidad de rotación y, de este modo, presenten propiedades de enfriamiento óptimas.
Enfriamiento de aire de carga – También es importante en el tuning
El calor extremo es un factor que reduce el rendimiento en todas partes y, por lo tanto, el enfriamiento de aire de carga también juega un papel en el aumento de potencia. Sobre LLK en el tuning hemos escrito un informe detallado.
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