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Proyectos propios
Mitsubishi Evo VIII
Mitsubishi Lancer Evo 8 MR según grupo N o F - Vmax aprox. 190 km/h, aceleración 0-100 menos de 5 seg.
Nuestro Mitsubishi Evo VIII
Mitsubishi Lancer Evo 8 MR según grupo N o F con restrictor de aire de 33 mm, construido sobre un chasis desnudo y completamente soldado, sistema anti lag, suspensión de rosca Sachs grupo N ajustable en cuatro niveles, embrague de carreras, caja de cambios corta y diferenciales bloqueados Rallyart (diferencial central ajustable con un botón), freno de mano hidráulico, Vmax aproximadamente 190 km/h, aceleración de 0-100 km/h en menos de 5 segundos.
CONTENIDO
Ficha técnica Mitsubishi Evo VIII
| Marca | Mitsubishi |
|---|---|
| Modelo | Evo VIII |
| Potencia | falta |
| Par motor | falta |
| Velocidad máxima | falta |
| De 0 a 100 | 5 segundos |
| Motor | falta |
| Transmisión | falta |
| Peso | falta |
Su primer coche fue un Polo Serie 1 con doble carburador Weber 40 y 129 CV. El segundo fue un Audi 50, y hoy Bartek tunea Lamborghinis de hasta 1.000 CV. Ya de niño, Bartek desmontaba vehículos y los volvía a montar mejor. Escribía el bachillerato con aceite en los dedos. Este mecánico de automóviles especializado en la construcción de motores y cajas de cambios estaba decidido a dedicarse al automovilismo. En sus 10 años en Formal 1, supervisó 73 carreras, incluso como mecánico de motores de Ralf Schumacher en Toyota. Desde 2010, se dedica plenamente a su empresa BAR-TEK® y ayuda a sus clientes a llevar los motores VW y Audi al máximo rendimiento.
Experto en
Motores
Cajas de cambio
BAR-TEK®
