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Audi TT 1.8T
1.8T Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guides

Tuning-Guide für 1.8T AMU, APX und BAM Motoren mit serienmäßig 225 PS

Mit diesen Leistungsstufen kannst du bis zu 666 PS erreichen!
von
Bartek Bartoszewicz
Tuning-Profi

Bis zu 400 PS mit deinem 1.8T 20V Motor

Mit diesem Tuning-Guide kannst du Schritt für Schritt die Leistung deines 1.8T 20V Motors steigern. Hier erfährst du, welche Tuningteile du benötigst und worauf du unbedingt achten solltest, um sicher und einfach das ganze Potenzial freizusetzen.

Und für all diejenigen, denen das zu wenig Leistung ist, haben wir euch ein weiteres Bundle zusammengepackt. Mit der Stufe 5 kommt ihr auf 666 PS!

 

Verbaut in:

  • Audi S3
  • Audi TT

Baujahr:

1998 – 2006

Motorcodes:

  • AMU
  • APX
  • BAM

Die angegebenen Werte basieren auf unseren Erfahrungen mit unserem Audi TT Ringtool-Projekt mit dem 1.8T APX mit serienmäßig 225 PS.

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Kein Longlife Öl. Besser ist unser GTX Racing-ÖL 10W-60 Öl.

BAR-TEK® TIPP!

Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor in gutem Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Überprüfe den roten Druckschlauch am Turbolader; dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft unser Forge Silikonschlauch! Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.

Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor in gutem Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Überprüfe den roten Druckschlauch am Turbolader; dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft unser Forge Silikonschlauch! Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.

Product Bundle 1
Group 6
BAR-TEK® 1.8T AMU, APX & BAM Stufe 1 - Bundle
Maximale Leistung für den kleinen Geldbeutel
Perfekt für den Einstieg
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
Benzindruckregler einstellbar 1.8T; VR6; R32 BAR-TEK®
+
Druckrohr für Audi S3, Audi TT, Seat Cupra
+
+
+
+
+
1.8T Turbosilikonschlauch 210/225 PS Forge FM225TH
Gesamtpreis
1.074,62 €
inkl. MwSt.

Sofort Versandfertig!

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Bei höherer Kilometerlaufleistung empfehlen wir die Montage einer Sportkupplung, damit die Mehrleistung auf die Straße gebracht werden kann.

BAR-TEK® TIPP!

Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir, mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen den Forge Silikonschlauch zu ersetzten!!

Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir, mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen den Forge Silikonschlauch zu ersetzten!!

Product Bundle 2
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 1.8T AMU, APX & BAM Stufe 2 - Bundle
Mit Ladeluftkühler
Perfekte Zündung
Next Level Tuning
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
Benzindruckregler einstellbar 1.8T; VR6; R32 BAR-TEK®
+
Druckrohr für Audi S3, Audi TT, Seat Cupra
+
+
+
+
+
1.8T Turbosilikonschlauch 210/225 PS Forge FM225TH
Gesamtpreis
3.367,46 €
inkl. MwSt.

Sofort Versandfertig!

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Damit dann die 310 PS auch auf die Straße gelangen, ist ein Sportkupplungs-Kit erforderlich. Damit die Öltemperatur im gesunden Bereich bleibt, muss zwingend ein Ölkühler verbaut werden.

BAR-TEK® TIPP!

Wie auch bei der Stufe 1, empfehlen wir mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen den Forge Schlauch zu ersetzten!

Wie auch bei der Stufe 1, empfehlen wir mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen den Forge Schlauch zu ersetzten!

Product Bundle 3
Group 6
Group 6