1.8T & 2.0 TFSI Centro- tornillo para rueda dentada de ARP & BAR-TEK

Perno principal para la rueda del cigüeñal de los motores 1.8T y 2.0 TFSI

Perno principal para la rueda dentada del conocido fabricante estadounidense ARP para reforzar el accionamiento de la correa de distribución en el motor 1.8T o 2.0 TFSI.

Con este tornillo puedes evitar el mayor punto débil de los motores Audi y VW: ¡la unión atornillada de la rueda de transmisión de la correa dentada al cigüeñal! Las piezas originales admiten una tolerancia demasiado alta, por lo que la ranura guía se rompe rápidamente en el cigüeñal. Esto puede ocurrir rápidamente, sobre todo en motores tuneados, debido a la enorme potencia.

Nuestro tornillo tiene una mayor fuerza de sujeción y cumple las normas de aviación. Está fabricado con acero de calidad de alta resistencia y puede incluso reutilizarse. ¡Perfecto para las más altas exigencias de puesta a punto!

Características del perno principal ARP para la rueda dentada:

• fuerza de apriete un 10 % mayor
• Cumple la norma de aviación
• Acero de calidad
• Endurecido
• Reutilizable
• Plug & play (mismo tamaño de llave)
• Desarrollo propio junto con ARP

Apto para:

• 1.8T motores de 20V (sólo para motores montados transversalmente como en el Golf 4)
• 2.0 TFSI Motores (como AXX, BWA, BWE, BPY, CDL)
• No apto para 2.0L TSI con cadena, como en el Golf 6 con 211 CV
• No apto para motores 1.8T instalados longitudinalmente, como el motor AEB

Más fotos de nuestro Golf de prueba

Ideal para complementar con nuestro kit de engranajes High Torque.

Par de apriete de serie: 90Nm + 90

Para un montaje seguro, ¡pide al mismo tiempo nuestro disco de fricción!