Ottimizzazione motore
Motoroptimierung
Mehr Leistung, PS, Drehmoment – darum geht es meist beim Tuning. Und hier wollen wir nicht nur kein neues Auto kaufen, das mehr Leistung hat. Es geht natürlich auch um den Reiz: Wie viel mehr kann ich aus meinem Motor herausholen?
Der Begriff Motoroptimierung wird aber nicht immer einheitlich verwendet und umfasst manchmal mehr und manchmal weniger aufwändige Maßnahmen an einem Fahrzeug. Auch in der Tuningszene ist nicht immer klar, was genau gemeint ist: reines Chiptuning oder umfassende Umbauten, die auch die Abgasanlage, Kolben und Pleuel, Ansaugung und diverse andere Möglichkeiten beinhalten? Genau darum geht es in diesem Beitrag.
Cosa significa ottimizzazione del motore?
Il termine ottimizzazione del motore viene usato più spesso per indicare la modifica della software, chiamata anche chiptuning o ottimizzazione della mappa. In generale però intendiamo con questo il successivo “tirare fuori” più potenza o einen consumo inferiore.
Mentre la parola inglese “tuning” significa semplicemente regolazione fine, nel motortuning possiamo partire da diverse possibilità, e il chiptuning è tutt’altro che il limite massimo:
- Tuning meccanico
- Chiptuning
- Componenti aggiuntivi
Non sempre tutte le possibilità vengono sfruttate al massimo. A seconda di ciò che hai in mente, può anche bastare cambiare singoli componenti oppure modificare la software. Ma se vuoi vedere come può essere quando si sblocca tutta la potenza, dai un’occhiata ai nostri progetti di tuning. Lì trovi le nostre auto da 1000 CV.
Come si può ottimizzare un motore?
Tuning meccanico – upgrade & Co.
Parliamo di tuning meccanico quando i componenti esistenti vengono adattati o lavorati. A questo appartengono per p. es. l’albero a camme, l’aspirazione, l’iniezione, i pistoni e le bielle. Qui l’obiettivo è rendere i componenti ancora più resistenti per le alte prestazioni. I componenti di serie vengono quindi sostituiti con performance parts. Di solito questo avviene in combinazione con la rimappatura, in modo che il software sia in linea con gli upgrade.
Chiptuning – L’ottimizzazione elettronica del motore
Il chiptuning è di solito la prima cosa che facciamo quando vogliamo tirare fuori davvero tutto dal motore. In questo modo modifichiamo le mappe della tua centralina così che venga sbloccata tutta la performance del motore. Ma anche quando cambi dei componenti in un secondo momento, per p. es. montando un turbo più grande, il software deve essere adattato. Solo tramite l’ottimizzazione elettronica del motore otteniamo spesso un incredibile aumento di potenza fino al 40 percento. Il chiptuning è interessante anche se il tuo obiettivo è ridurre i consumi. Infatti, grazie alla modifica delle mappe di iniezione, viene consumato molto meno carburante rispetto alla taratura di serie. Un grande vantaggio del solo chiptuning è che puoi sempre ripristinare le impostazioni di fabbrica, dato che non viene sostituito nessun componente.
Tuning con componenti aggiuntivi
Come già detto sopra, puoi vedere dai nostri progetti di tuning che possiamo superare i limiti di CV nel tuning. Ma questo è possibile solo se installiamo componenti aggiuntivi. Possono essere impianti di scarico completi, turbocompressori, frizioni sportive oppure anche intercooler, pompe ad alta pressione, downpipe e così via.
Quali vantaggi offre l’ottimizzazione del motore?
I vantaggi dell’ottimizzazione del motore sono per lo più evidenti. Tuttavia dipende sempre anche dai tuoi desideri e dalle tue idee personali. Di solito si tratta dei seguenti punti:
- Più potenza / coppia
- Efficienza
- Durata / affidabilità
- Minor consumo
- Costi ridotti
- Meno emissioni inquinanti
- Più divertimento di guida emozionale
- Sound racing
- Estetica
Con l’ottimizzazione possono naturalmente essere in primo piano anche richieste molto specifiche, per esempio quando fai un setup per l’uso in pista. In quel caso l’obiettivo è, ad esempio, ottenere la massima potenza possibile in combinazione con il peso più basso possibile.
Come si può sbagliare nell’ottimizzazione del motore
Senza il know-how adeguato si possono già fare alcuni errori. Errori gravi possono persino portare a un danno al motore. Per esempio perché i componenti scelti non sono compatibili tra loro, non sopportano l’aumento di potenza, sono stati montati in modo errato o simile. Una bassa affidabilità riduce anche la durata di vita di un motore. Ci sono anche casi in cui la presunta ottimizzazione ottiene l’effetto opposto e fa calare la potenza. Per esempio quando il flusso dei gas di scarico o anche dell’aria aspirata non è ottimale. Dal nostro punto di vista anche le modifiche illegali rientrano tra le cose che si possono sbagliare nell’ottimizzazione.
Procedura: ecco come viene ottimizzato il motore
Gli anni di esperienza nel motorsport ripagano alla grande: da noi un motore viene sempre ottimizzato in modo professionale. Questo significa che controlliamo a fondo ogni veicolo prima di aumentarne la potenza. Il tutto avviene sul nostro banco prova da 1000 CV. Qui si effettua la misurazione e la diagnosi. Quello che succede dopo dipende da quello che hai in mente. Una buona panoramica del possibile iter la trovi nelle nostre guide di tuning. Puoi usarle come riferimento anche se vuoi eseguire l’ottimizzazione da solo. Di solito partiamo da diversi step di potenza. Se vuoi subito tutta la power, puoi ovviamente accorpare le singole fasi. Se non hai voglia o non hai il know-how giusto, possiamo anche assemblarti un motore da corsa completo.
Vale la pena l’ottimizzazione del motore?
Se l’ottimizzazione vale la pena dipende sempre da molti fattori: cosa vuoi ottenere? Quanto è alto il tuo budget? A volte ha più senso, al momento dell’acquisto dell’auto, prendere un modello con motore più potente della stessa serie. Così hai in ogni caso anche la garanzia e ti muovi su strada in modo completamente legale. Quello che però si perde è il divertimento del tuning. Perché non si tratta sempre solo dei CV. Molto spesso si tratta anche del processo di ottimizzazione in sé: con ogni intervento ci avviciniamo di più a quello che il motore ha davvero dentro. Questa possibilità non ce l’hai più se rimani ai livelli di potenza di serie.
Conclusione
Il tuning motore non dipende solo dal singolo motore e dal veicolo: anche tu come driver devi sapere cosa vuoi. Solo così si possono trovare le giuste modifiche di tuning per te, in modo che tu possa divertirti ancora di più con la tua auto e alla guida.
Tuning dal professionista del motorsport
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