Frizione sportiva per una trasmissione ottimale della potenza
Le frizioni sportive moderne devono soddisfare requisiti elevati. Soprattutto nei motori turbo elaborati, è necessario trasmettere potenza e coppia sufficienti al cambio. A questo scopo contribuiscono le nostre frizioni sportive con guarnizioni organiche migliorate o con guarnizioni ancora più resistenti in metallo sinterizzato. I dispositivi di pressione automatici sono rivestiti e dotati di molle di pressione rinforzate, in grado di resistere a qualsiasi sollecitazione . Nel nostro negozio troverai un’ampia gamma delle migliori frizioni per il motorsport e, naturalmente, per l’uso su strada. Tra queste, frizioni sportive di Sachs eBAR-TEK®, famose in tutto il mondo per la loro qualità, anche in Formula 1. Da noi troverai anche Schwungräder e tutto ciò che serve per la tua Doppelkupplungsgetriebe.
C'è tutto: kit sportivo per 2.0L TSI con catena
Questo è il Sportkupplungs-Kit von Sachs und BAR-TEK® è il kit definitivo per il tuo motore 2.0L TSI. Di serie è montato un volano a doppia massa, che consente una partenza più confortevole. Tuttavia, questo non è adatto alla messa a punto del motore, poiché è molto pesante e non è in grado di gestire l’elevata trasmissione di coppia. Il kit frizione sportiva è quindi composto da un volano rigido monomassa in acciaio, una piastra di pressione della frizione e un disco frizione con molle di torsione e guarnizioni organiche.
Se desideri un po’ più di comfort, dovresti optare per un volano a doppia massa. Anche quello adatto Sportkupplungs-Kit mit 15 % mehr Kraftübertragung è anch’esso prodotto da Sachs.
Dischi frizione per una migliore trasmissione della coppia
Oltre alle frizioni sportive complete, da noi puoi trovare anche singoli dischi frizione che consentono una migliore trasmissione della coppia e garantiscono una guida più sportiva. I dischi frizione rigidi in metallo sinterizzato, ad esempio, assicurano una risposta aggressiva e sono ideali per coppie più elevate. Kupplungsscheiben mit organischen Belägen Consentono una partenza simile a quella dei componenti di serie. Anche questi garantiscono una coppia trasmissibile più elevata e un regime di rottura più alto.