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Audi 1.8T (180 CV) | AJQ,APP,ARY, AUQ
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das ist dein tuning! wie viel power darf es für dich sein?
Serienleistung
Audi A3 8L 1.8T mit 180 PS
Questo ti serve in più, così dura a lungo:
Qui non ti servono altri componenti aggiuntivi. Basta montare e divertirsi! Non usare olio Longlife, meglio il nostro GTX Racing Öl 10W-60.
Wir empfehlen, 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Motor sollte in einem guten Zustand und der Turbolader nicht zu alt sein. Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Wir empfehlen, 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Motor sollte in einem guten Zustand und der Turbolader nicht zu alt sein. Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Questo ti serve in più perché tutto duri a lungo:
Per portare l’aumento di potenza sull’asfalto ti serve una frizione sportiva, perché la frizione originale non riesce a trasferire la potenza. Per il passaggio al nostro turbocompressore upgrade K04-01 devi montare un catalizzatore racing e il nostro misuratore massa aria upgrade. Una downpipe da 3" è d’obbligo.
Wir empfehlen dir, gleich das Stufe 3 Kit zu verbauen. Beim Stufe 2 Kit, ohne geänderte Einspritzdüsen und Upgrade Krümmer, ist der Leistungsgewinn gegenüber dem Chiptuning nicht ganz so hoch. Das liegt daran, dass der 180 PS 1.8T Motor schon einen leicht größeren Turbolader verbaut hat.
Wir empfehlen dir, gleich das Stufe 3 Kit zu verbauen. Beim Stufe 2 Kit, ohne geänderte Einspritzdüsen und Upgrade Krümmer, ist der Leistungsgewinn gegenüber dem Chiptuning nicht ganz so hoch. Das liegt daran, dass der 180 PS 1.8T Motor schon einen leicht größeren Turbolader verbaut hat.
Per farlo durare a lungo ti serve anche questo:
Anche qui ti serve una frizione sportiva, perché l’originale non riesce a trasmettere la potenza. Per la conversione al turbocompressore upgrade K04-01 devi montare una downpipe da 3" e il nostro misuratore massa aria upgrade.
Mit dem Tuning-Kit Stufe 3 hast du die erweiterte Ausbaustufe vom Kit 2. Hier hast du 380 ccm Einspritzdüsen und einen Upgrade Krümmer dabei sowie eine nochmals optimierte Software! Wenn du schon eine Downpipe, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Mit dem Upgrade-Ladeluftkühler hast du auch im Sommer die komplette Leistung zur Verfügung!
Mit dem Tuning-Kit Stufe 3 hast du die erweiterte Ausbaustufe vom Kit 2. Hier hast du 380 ccm Einspritzdüsen und einen Upgrade Krümmer dabei sowie eine nochmals optimierte Software! Wenn du schon eine Downpipe, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Mit dem Upgrade-Ladeluftkühler hast du auch im Sommer die komplette Leistung zur Verfügung!
Ti serve questo extra perché duri a lungo:
320 CV: questa è una bella cifra! Per girare con questa potenza devi sostituire le tue bielle con bielle H-Beam. Per rendere perfetti i 320 CV è necessario un kit frizione sportiva. Per lo scarico dovresti scegliere un impianto di scarico da 76 mm. Per avere la temperatura olio corretta deve assolutamente essere installato un radiatore dell'olio !
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt. Noch ein Tipp von uns: Wenn du die kleine 280 mm Bremsanlage verbaut hast, ist diese der hohen Leistung nicht mehr gewachsen. Da kannst du auf eine Brembo 4-Kolben-Bremse oder auf die 320 mm Bremse umbauen (z. B. vom Audi S3).
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt. Noch ein Tipp von uns: Wenn du die kleine 280 mm Bremsanlage verbaut hast, ist diese der hohen Leistung nicht mehr gewachsen. Da kannst du auf eine Brembo 4-Kolben-Bremse oder auf die 320 mm Bremse umbauen (z. B. vom Audi S3).
Ti serve inoltre questo, così dura a lungo:
Tra poco ti diremo qui di cosa hai bisogno per 666 CV.
Questo è quello che ti serve per raffreddare la tua Audi A3 8L:
Se vuoi tirare fuori tutta la potenza dal tuo motore, non devi assolutamente dimenticarti del raffreddamento. Anche un piccolo aumento di potenza mette il tuo motore decisamente più sotto stress! Il carico termico aumenta e coinvolge tutte le aree della tua auto, anche il cambio soffre per la nuova Power. Nel migliore dei casi la potenza faticosamente erarbeitete si riduce di nuovo, nel peggiore dei casi il tuo motore subisce un danno grave. Per permetterti di fare tuning al tuo motore in modo sicuro e affidabile, da noi trovi tutto quello che ti serve per un raffreddamento perfetto. Certo, l’ideale è montare tutti i componenti insieme come bundle di raffreddamento, però non sei obbligato a ordinare tutto in una volta. Ogni prodotto ti aiuta a migliorare il raffreddamento.
Il turbocompressore ideale per il tuo progetto di tuning
Il turbocompressore è una delle modifiche di tuning più importanti in assoluto, perché nella sovralimentazione si nasconde un potenziale di potenza estremo. Per questo, in questa speciale guida ai turbo trovi tutti i turbo delle guide e le alternative adatte, nel caso in cui, per esempio, tu preferisca un determinato produttore. Sul tema turbocompressore abbiamo anche raccolto un sacco di info per te, che dovresti assolutamente dare un’occhiata. Oltre ai dettagliati consigli sul turbo c’è una pagina dedicata al tema rodaggio corretto del motore, al turbo lag e naturalmente alle nostre 14 regole sul turbo.
Motori da corsa di BAR-TEK®
Se non hai voglia di farti il motore da solo, da noi puoi anche prendere un motore già completamente elaborato. I nostri motori da corsa sono progettati per prestazioni estreme e il massimo divertimento di guida e non lasciano nulla a desiderare. I componenti inclusi sono perfettamente abbinati tra loro, bilanciati con precisione e adatti ai regimi più alti. Siccome utilizziamo componenti da motorsport, per esempio pistoni forgiati e bielle in acciaio, i nostri motori da corsa sono estremamente affidabili. Così ti porti a casa un motore completamente pronto, che non solo offre piena Power, ma è anche sicuro e ha una lunga durata.
Le potenze indicate qui si basano sulla nostra esperienza e possono dare solo una tendenza. Ogni motore è diverso e molti fattori giocano un ruolo decisivo per la potenza massima raggiungibile. Tra questi ci sono per p. es. il carburante, la mappatura software e il chilometraggio già percorso. Per questo motivo tutti i dati sono senza garanzia. Metti il tuo motore alla prova fino in fondo sul nostro banco prova da 1000 CV.
Für Leistungs-Enthusiasten
Du möchtest nicht selber tunen?
Con i nostri tuning bundle hai a colpo d’occhio tutti i prodotti di tuning più importanti per il tuo progetto. Se non vuoi fare il tuning da solo ma nemmeno rinunciare alla massima potenza, dovresti rivolgerti a un’officina di tuning di fiducia.
WERKSTÄTTEN
EINBAUPARTNER IN GANZ DEUTSCHLAND
Du kannst entweder zu uns nach Overath (NRW) kommen und deinen Wagen in unsere Werkstatt bringen oder uns kontaktieren und wir finden den nächsten Einbaupartner in deiner Nähe für dich. Was auch immer komfortabler und einfacher für dich ist!