Frizione Audi: frizioni sportive e accessori per motori Audi
Le frizioni e i volani montati di serie da Audi garantiscono sì un comfort di partenza eccellente, ma sono molto pesanti e non sono adatti soprattutto in caso di trasmissione di coppia elevata. Per questo motivo è consigliabile rinforzare la frizione. Nel nostro negozio troverai frizioni sportive perfettamente calibrate, kit frizione, volani e altri accessori per la frizione della tua Audi. In questo modo, anche dopo la conversione al motore turbo, potrai contare su prestazioni ottimali agli alti regimi e su un piacere di guida senza pari! Le frizioni sono disponibili per numerosi modelli, tra cui Audi S3, S4, A4, RS4 e altri ancora.
Scorte limitate
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Frizioni sportive Sachs Performance per Audi
I kit di frizioni sportive di Sachs Performance sono il complemento ideale per la tua Audi. L'elevata qualità e l'estrema resistenza di queste frizioni soddisfano ogni pilota esigente e appassionato di tuning.
Le frizioni Audi Sport di Sachs sono dotate di un disco di pressione rinforzato con un rivestimento speciale e garantiscono una maggiore coppia trasmissibile, un numero di giri di rottura più elevato e una corsa ridotta. Molti kit frizione Sachs sono compatibili con il volano a doppia massa originale. È possibile ottenere ancora più potenza con un Einmassenschwungrad. Con un volano di questo tipo, il motore può salire di giri più rapidamente, la decelerazione ne beneficia e il funzionamento al minimo non ne risente. In questo caso consigliamo sempre di utilizzare le viti per volano appropriate.
Frizione rinforzata per Audi elaborate
Poiché la frizione tende spesso a slittare agli regimi più elevati e in tal caso è necessario ridurre l’aumento di potenza, dovresti rinforzare la frizione se desideri sfruttare appieno il potenziale di tuning. In molti casi provvediamo anche al rinforzo aggiuntivo della piastra di pressione. Per una coppia davvero elevata disponiamo inoltre di kit di potenziamento con frizione rinforzata. Con la DSG Kupplung ad esempio è possibile trasmettere fino a 1000 Nm di coppia. Assicura una trasmissione perfetta della potenza e impedisce in modo ottimale lo slittamento della frizione.
A proposito: quando sostituisci la frizione, dovresti sempre sostituire anche il cuscinetto di disinnesto, poiché si tratta di una parte soggetta a usura.