Codici motore EA888
EA888-Motorcodes
Den Motorcode benötigst du immer dann, wenn Du Teile austauschen möchtest. Mit seiner Hilfe lässt sich verifizieren, ob ein Ersatzteil zu deinem Motor passt oder nicht. Hier findest du deshalb alle Motorcodes für quer und längs verbaute EA888-Motoren und weitere wichtige Infos.
Motori EA888 di 1ª generazione
Dati tecnici di base EA888 Gen1
- Tipo di costruzione: motore a benzina 4 cilindri in linea
- Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro
- Iniezione: iniezione diretta (FSI/TSI)
- Blocco: blocco in ghisa grigia
- Sovralimentazione: turbocompressore (BorgWarner K03)
- Varianti di cilindrata: 1.8 TSI e 2.0 TSI
Motori EA888 di 2ª generazione
Dati tecnici di base EA888 Gen.2
- Tipo: motore benzina 4 cilindri in linea
- Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro (16V), catena di distribuzione, regolazione variabile dell'albero a camme di aspirazione
- Alimentazione: iniezione diretta (TSI/TFSI) con pompa ad alta pressione fino a ca. 200 bar
- Blocco: blocco motore in ghisa grigia con testata motore in alluminio
- Sovralimentazione: turbocompressore a gas di scarico (BorgWarner K03)
- Varianti di cilindrata: 1.8 TSI – 1798 cm³ e 2.0 TSI / TFSI – 1984 cm³
Motori EA888 di 3ª generazione
Dati tecnici di base EA888 Gen.3 e Gen.3b
- Configurazione: motore a benzina 4 cilindri in linea
- Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro, catena di distribuzione, fasatura variabile delle valvole; Audi Valvelift System (AVS) a seconda della versione
- Iniezione: iniezione diretta; nelle versioni Gen.3 successive in alcuni mercati parzialmente abbinata a iniezione nel collettore di aspirazione
- Blocco: blocco cilindri / basamento in ghisa grigia (GJL 250), testata motore in alluminio
- Sovralimentazione: turbocompressore di scarico con intercooler; a seconda del livello di potenza IHI IS12, IS20 o IS38
- Varianti di cilindrata: 1.8 TSI / TFSI = 1798 cm³; 2.0 TSI / TFSI = 1984 cm³
EA888 Gen.3
Serie principale dal 2011 al 2020; nelle panoramiche pubbliche indicata come "Gen3 con Valvelift sul lato di scarico".
EA888 Gen.3b
Stadio di sviluppo successivo, maggiormente orientato all’efficienza ("Gen3 Bz"); le fonti pubbliche indicano il Valvelift sul lato di aspirazione. La documentazione Audi descrive per questo una configurazione vicina al ciclo B-/Miller.
Differenza pratica tra Gen.3 e Gen.3b
Il Gen.3b si differenzia soprattutto per il concetto di Valvelift/corsa valvola, la messa a punto del rendimento, il rapporto di compressione e la calibrazione. Per questo la generazione è indicata separatamente nella tabella.
Motori EA888 di 4ª generazione
Dati tecnici di base EA888 evo4
- Tipo di motore: motore a benzina 4 cilindri in linea con turbocompressore
- Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro, catena di distribuzione, fasatura variabile delle valvole
- Iniezione: iniezione diretta fino a ca. 350 bar, in parte combinata con iniezione nel collettore di aspirazione
- Blocco: blocco motore in ghisa grigia con testata motore in alluminio
- Sovralimentazione: turbocompressore di scarico (Continental o Garrett) con intercooler
- Varianti di cilindrata: 2.0 TSI / TFSI – 1984 cm³
Motori EA888 di 5ª generazione
Dati tecnici di base EA888 evo5
- Tipo: motore benzina 4 cilindri in linea con turbocompressore
- Iniezione: sistema di alimentazione benzina ad alta pressione da 500 bar (ciclo Miller)
- Sovralimentazione: turbocompressore a geometria variabile
- Versioni di cilindrata: 2.0 TSI / TFSI – 1984 cm³
Principali novità
- Nuovo intercooler
- Nuovo turbocompressore
- Nuovo sistema di iniezione
- Albero a camme rivisto con regolazione elettrica dell'albero a camme
- Perni di manovella aumentati da 47,8 mm a 50,0 mm
- Biella accorciata da 144 mm a 140 mm
- Testa del pistone più spessa
- Pressione di iniezione di 500 bar
- Azionamento della pompa del carburante tramite l'albero di bilanciamento nel basamento
Le nostre guide di tuning EA888
Per cosa ti serve il codice motore?
Il codice motore ti dà info importanti sul tuo motore e sui singoli componenti che sono montati. Se vuoi cambiare parti del motore, ti serve questo codice. Così eviti di montare pezzi che non sono adatti al tuo motore EA888. Hai ovviamente bisogno del codice motore anche se vuoi montare un motore di ricambio. Come vedi nella nostra tabella, il codice non dipende per forza dalla marca. Molti modelli VW e Audi, per esempio, hanno lo stesso motore.
Componenti di tuning adatti per il tuo motore EA888
Dove trovi il codice motore?
A seconda del veicolo, trovi il codice motore in punti diversi. Può trovarsi, per esempio, direttamente sul blocco motore, stampigliato o su una targhetta, oppure sulla copertura della cinghia dentata. Anche il libretto di uso e manutenzione potrebbe contenere il codice motore. Se non riesci a trovarlo in nessuno di questi punti, un’officina può aiutarti.
Hai bisogno di aiuto?
Ti aiutiamo volentieri con il codice motore. Chiamaci semplicemente o scrivici una e-mail.