Raffreddamento motore nel tuning
Raffreddamento ottimale nel tuning
Il raffreddamento del motore è uno degli aspetti più importanti quando si parla di tuning.
Per chi corre in pista e per gli appassionati che vogliono aggiungere qualche CV, una potenza estrema senza un raffreddamento adeguato può causare seri problemi. Qui trovi tutto quello che devi sapere per tenere sotto controllo la temperatura del motore!
Perché il raffreddamento è così importante?
Il raffreddamento serve essenzialmente a dissipare il calore generato dalla combustione. Questo è importante per evitare che il motore si surriscaldi e subisca danni. Soprattutto nei motori elaborati è fondamentale, perché con la potenza aumentata si brucia più carburante, si genera più calore e i componenti sono sottoposti a carichi maggiori. Grazie a un raffreddamento ottimale riusciamo soprattutto a far lavorare il motore in modo più efficiente e a evitare che la potenza vada persa. Inoltre il raffreddamento ha anche un effetto positivo sui consumi e sulla sensazione di guida. In più facciamo anche qualcosa di buono per l’ambiente, perché le emissioni vengono ridotte. Infatti grazie al raffreddamento il motore può raggiungere rapidamente la temperatura di esercizio necessaria e mantenerla a lungo. In queste condizioni la combustione è al massimo dell’efficienza e si producono meno sostanze inquinanti.
I vantaggi di un sistema di raffreddamento ottimale a colpo d'occhio:
- Protezione del motore dal surriscaldamento
- Breve tempo di riscaldamento
- Combustione efficiente
- Aumento delle prestazioni
- Bassi consumi
- Ridotte emissioni inquinanti
Come funziona il raffreddamento del motore?
Il raffreddamento del motore è un processo continuo e i suoi componenti formano un sistema chiuso. All’interno di questo sistema circola il liquido refrigerante, che viene messo in movimento da una pompa. Il liquido refrigerante è composto da acqua, antigelo e vari additivi e non solo garantisce un raffreddamento ottimale, ma in inverno protegge anche dal gelo. A seconda del sistema, la pompa è meccanica o elettrica. Il calore che si genera durante la combustione riscalda i componenti del motore e passa poi al liquido refrigerante. Il liquido refrigerante circola e trasporta il calore al radiatore acqua, che raffredda di nuovo il liquido refrigerante e così dissipa il calore nell’ambiente. Il radiatore può essere supportato da ventole (soprattutto sui motori ad alte prestazioni). A seconda che queste siano montate davanti o dietro al radiatore, devi fare attenzione che soffino o aspirino nella direzione corretta. L’intero processo è monitorato e controllato da un termostato.
Quali componenti ha il sistema di raffreddamento del tuo motore?
Il radiatore acqua per il liquido refrigerante
La funzione più importante del sistema ce l’ha ovviamente il radiatore acqua. Nel motorsport è di solito realizzato con un sistema a tubi e alette in alluminio, perché offre le caratteristiche ideali per gestire gli aumenti di potenza estremi. È più leggero dei radiatori di serie in plastica ed è decisamente più robusto. Qui entra il liquido refrigerante riscaldato e il radiatore cede il calore all’aria esterna. Il radiatore raffredda l’acqua grazie al flusso d’aria e alle ventole aggiuntive. Per questo viene montato di base nel flusso d’aria frontale, ma può essere costruito in modi diversi (il liquido refrigerante può entrare e uscire lateralmente oppure in alto e in basso).
Il vaso di espansione
Più è estrema la potenza, più calore si sviluppa in combustione e maggiore è l’espansione del liquido di raffreddamento. Questa espansione genera anche più pressione all’interno del sistema di raffreddamento ed è qui che entra in gioco il vaso di espansione. Al suo interno c’è una valvola integrata nel tappo, attraverso la quale viene scaricata la pressione. Per mantenere la pressione di sistema preimpostata, la valvola si apre o si chiude di conseguenza. Se la pressione scende fino a diventare depressione, la valvola, per esempio, fa sì che l’aria entri nel serbatoio.
La ventola giusta per il radiatore acqua
Con potenze estreme, oltre a un radiatore potente ti serve anche l’aiuto di ventole aggiuntive, chiamate anche ventilatori del radiatore. Queste ventole ad alte prestazioni possono essere montate davanti o dietro al radiatore e per questo hanno diverse “direzioni di rotazione”. O aspirano via l’aria calda (aspiranti) oppure spingono l’aria fredda verso il radiatore (soffianti). Nella scelta delle ventole bisogna considerare anche il radiatore, le sue dimensioni, la posizione, ecc. Importante è che raggiunga un alto numero di giri e garantisca così un raffreddamento ottimale.
Raffreddamento aria di sovralimentazione – Anche questo è importante nel tuning
Il calore estremo fa perdere potenza ovunque ed è per questo che il raffreddamento dell’aria di sovralimentazione gioca un ruolo fondamentale nell’aumento delle prestazioni. Sul tema intercooler nel tuning abbiamo scritto un articolo dettagliato.
Hai domande sul tuo sistema di raffreddamento?
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Accessori ottimali per il raffreddamento
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