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Allgemeine Motorinformationen
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Tuning-Guides

Codici motore 2.0 TFSI EA113

Codici motore per verificare la compatibilità dei componenti tuning.
Ritratto di Bartek nel team Toyota di Formula 1
da
Bartek Bartoszewicz
Professionista del tuning

Motorcodes von 2.0 TFSI EA113 Motoren

Bist du auf der Suche nach dem Motorcode deines 2.0 TFSI EA113 Motors, bist du hier goldrichtig. Damit kannst du überprüfen, ob Tuningteile zu deinem Motor passen oder nicht. Außerdem findest du hier auch eine Auflistung all der Dinge, die ab 220 PS am 2.0 TFSI vorgenommen wurden.

Alle Tuningteile für 2.0 TFSI EA113

2.0 TFSI EA113 Block und Pleuel

Le nostre guide di tuning per 2.0 TFSI

Queste modifiche sono state apportate al 2.0 TFSI EA113 a partire da 220 CV

A partire da 220 CV sono state apportate le seguenti modifiche ai motori TFSI per ottenere una potenza maggiore:

  • pistoni e spinotti pistone rinforzati
  • nuove fasce elastiche
  • biella rinforzata
  • cuscinetti modificati
  • un blocco rinforzato nella linea dei cuscinetti principali e supporti dell’albero motore
  • una testata motore modificata per una maggiore resistenza alle temperature
  • fasatura impostata dell’albero a camme di scarico
  • sezione migliorata degli iniettori ad alta pressione
  • 1,2 bar (valore solo per Audi S3(8P)) pressione di sovralimentazione
  • turbocompressore K04 con turbina e girante compressore più grandi (S3, Cupra, GTI Edition 30).

Trova i componenti di tuning giusti per la tua 2.0 TFSI

Con il codice motore vai sempre sul sicuro quando si tratta dei tuoi componenti di tuning. Infatti, con il codice motore puoi non solo leggere le specifiche del motore. Con il suo aiuto troverai sempre i ricambi giusti per il tuo motore 2.0 TFSI. I codici non dipendono necessariamente dalla marca o dal modello, spesso non hanno nulla a che vedere con essi.

Alle Teile für den EA113-Motor

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Audi A3 8P 2.0L TFSI 200 PS Motorcode CAWB/CBFA/CCTA/CCZA
Audi A3 8P 2.0L TFSI 200 PS Motorecodice AXX/BPY/BWA
Audi A3 8V 2.0L TFSI 190/220 PS
Audi A4 B7 Alle
Audi A4 B8 2.0L TFSI 180/211/220/225 CV
Audi Q3 8U 2.0L TFSI 170/180/200/211/220 CV
Audi S3 8P 2.0L TFSI 265 PS
Audi S3 8V 2.0L TFSI 300 PS
Audi TT 8J 2.0L TFSI 200 PS
Audi TT 8J 2.0L TSI 211 PS
Audi TT 8S 2.0L TSI
Audi TTS 8J 2.0L TFSI 272 PS
Audi TTS 8S 2.0L TFSI 310 PS
KTM X-Bow 2.0L TFSI 240/300 PS
Seat Altea 5P 2.0L TFSI 200 PS
Seat Leon 1P 2.0L TFSI 200 PS
Seat Leon 1P 2.0L TFSI 211 PS
Seat Leon Cupra 1P 2.0L TFSI 240 PS
Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300 PS
Seat Leon Cupra R 1P 2.0L TFSI 265 PS
Skoda Octavia 1Z 2.0L TFSI 200 PS
Skoda Superb 2.0L TFSI 200 PS
VW Beetle 2.0L TFSI 200 PS
VW Beetle 2.0L TFSI 210 PS
VW Eos 1F 2.0L TFSI 200 PS
VW Eos 1F 2.0L TFSI 210 PS
VW Golf 5 GTI 2.0L TFSI 200 PS
VW Golf 5 GTI ED30 2.0L TFSI 230 PS
VW Golf 6 GTI 2.0L TSI 210 PS
VW Golf 6 GTI ED35 2.0L TFSI 235 PS
VW Golf 6 R 2.0L TFSI 270 PS
VW Golf 7 GTI 2.0L TFSI 220/230/245/265 PS
VW Golf 7 R 300/310 PS
VW Golf 8 1.5L TSI 130/150 PS
VW Golf 8 GTI, CS, R
VW Jetta 2.0L TFSI 200 CV
VW Passat 2.0L TFSI 200 CV
VW Passat CC 2.0L TFSI 211 CV
VW Polo WRC 2.0L TFSI 220 CV
VW Scirocco 2.0L TFSI 200 PS
VW Scirocco 2.0L TSI 211 PS
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Dove si trova il codice del motore?

Il punto in cui si trova il codice motore varia da costruttore a costruttore. Puoi iniziare consultando il manuale d'uso o il libretto di manutenzione. Altrimenti, il codice può essere riportato direttamente sul motore, su una targhetta identificativa o impresso (di solito sul retro). Ma forse trovi il codice del motore anche sul coperchio della cinghia di distribuzione o nel bagagliaio.

So ermittelst du deinen Motorcode

Altri consigli

Troverai ulteriori consigli, trucchi e altre cose interessanti sul nostro sito Facebook-Seite.

Bartek Bartoszewicz
Professionista del tuning
La sua prima auto è stata una Polo Serie 1 con un carburatore doppio Weber 40 e 129 CV. La seconda è stata un'Audi 50 e oggi Bartek mette a punto Lamborghini da 1000 CV. Già da ragazzo, Bartek smontava i veicoli e li rimontava meglio. Scriveva gli esami di maturità con le dita sporche di olio. Il meccanico specializzato nella costruzione di motori e cambi era determinato a entrare nel mondo del motorsport. Nei suoi 10 anni di carriera in Formula 1, ha supervisionato 73 gare, anche come meccanico dei motori di Ralf Schumacher alla Toyota. Dal 2010 si dedica completamente alla sua azienda BAR-TEK® e aiuta i suoi clienti a portare i motori VW e Audi alle massime prestazioni.
esperto in
Motori
Cambi
BAR-TEK® da vicino

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