Vista frontale di un’Audi Quattro da gara con branding MOTEX mentre affronta velocemente una curva in pista

Dalla Formula 1 al tuttofare del tuning motore

Monoposto Toyota di Formula 1 nella pit lane durante un incendio al pit stop, la crew spegne le fiamme con un estintore

Due membri del team Panasonic Toyota Motorsport parlano tra loro con cuffie e radio nel paddock

Il tuo esperto di tuning

Chi è Bartek?

Già da bambino Bartek smontava i veicoli e rimontava tutto migliorato. Anche dopo il diploma aveva di nuovo bisogno di olio sulle dita. Con la formazione come meccanico d’auto con specializzazione in motori e cambi è iniziata la carriera di Bartek nel motorsport.

Dall’esperto motori in Toyota, al pit stop di Formula 1 di Jarno Trulli fino al responsabile del motore di Formula 1 di Ralf Schumacher, questa è la sua esperienza nel motorsport, con cui oggi gestisce il suo shop online di successo.

Bartek

Gasss! Bartek

HARD FACTS

Dalla Formula 1 al principale shop online per parti di motortuning

1999

fondata

25 anni

esperienza nel motorsport

10 anni

Esperienza in Formula 1

73 gare

accompagnato in Formula 1

Audi RS rosso su banco prova a rulli in un’officina moderna, circondato da attrezzature per tuning, misurazione e diagnosi

Infografica circolare: prodotto al centro, circondato da Area 51 officina per installazione e sviluppo, know-how con 25 anni di esperienza nel motorsport e banco prova per misurazioni e test

Tutto da un unico fornitore

Dal know-how al montaggio & agli sviluppi interni fino alla misurazione

Prima di vendere un nuovo prodotto, lo testiamo prima sulle nostre stesse auto. Solo quando il montaggio è andato a buon fine e lo abbiamo provato sul nostro banco prova da 1000 CV, lo mettiamo nel nostro shop.

Servizio iniettori
Da noi gli iniettori vengono smontati e pre-puliti, così che tutto risulti perfettamente pulito.
Misurazione molle valvole
In questo modo si ottiene un setup perfetto per un motore da corsa.
Assemblaggio motori
Non importa quali desideri vuoi realizzare sul tuo motore, noi ce ne occupiamo.

Costruzione del cambio
Offriamo un servizio completo anche per tutto ciò che riguarda il cambio.
Pulizia Bedi
In questo modo preveniamo perdita di potenza e funzionamento irregolare del motore.

Tutto quello di cui hai bisogno

I nostri servizi per te

Blocco motore di un’auto isolato, con catena di distribuzione, cilindri alesati e alloggiamento del filtro dell’olio visibili, come ricambio per autoveicoli

Modifiche dalla nostra officina di tuning

RS3 8Y

Modello

RS3 8Y

motore

2.5 TFSI (DNWA)

massime prestazioni

600 PS

da 100 a 200 km/h

N/A

RS3 8Y auf dem Weg zu 1000 PS

„Der Grüne“ ist unser aktuellstes Tuningprojekt – der Audi RS3 8Y mit 2.5 TFSI DNWA-Motor. Wie alle Autos unserer Flotte bekommt auch der RS3 die besten Tuningparts auf seinem Weg zu den 1000 PS. Stay tuned!

Vista laterale di un'auto da corsa BAR-TEK blu con casco del pilota, cerchi bianchi e fumo degli pneumatici in derapata – veicolo da motorsport con pubblicità BAR-TEK

Modifiche dalla nostra officina di tuning

Golf 4 1.8T

Modello

Golf 4 1.8T

motore

1.8T 20V (AGU)

massime prestazioni

700 PS

da 100 a 200 km/h

N/A

Weltrekord:

1.8T Golf mit 700 PS! Mit diesem Golf IV mit 1.8T AGU Motor haben wir bereits mit der vierten Leistungsstufe den Weltrekord gebrochen. In diesem Rennmotor steckt eine lange Liste der besten Tuningparts – und das fühlt man auch. Mit der fünften Tuning-Stufe kommen wir auf unglaubliche 700 PS Leistung. Hier erfährst du alles über unseren blauen Test-Golf.

Modifiche dalla nostra officina di tuning

Golf 7 GTI TSI

Modello

Golf 7 GTI TSI

motore

2.0 TSI EA888 Gen.3

massime prestazioni

400 PS

da 100 a 200 km/h

N/A

Powerpaket

Unser Golf 7 GTI TSI Der Golf VII bedeutet Spaß pur und wurde nicht umsonst 2013 zum europäischen Auto des Jahres gewählt. Wir teilen die Begeisterung und haben nach dem letzten Projekt mit dem Golf 6 GTI gleich das nächste Motorkonzept gestartet: Unser Golf 7 GTI TSI Projekt.

Modifiche dalla nostra officina di tuning

Audi R8

Modello

Audi R8

motore

5.2L V10 FSI

massime prestazioni

1000 PS

da 100 a 200 km/h

N/A

Der 5,2L-V10-FSI-Motor

Der hochdrehende Mittelmotor wäre das Herz des Audi R8, wenn er nicht vor der Hinterachse liegen würde. Der 10-Zylinder-V-Motor mit 5,2 Litern Hubraum wird mit Höchstleistungen bis zu 449 kW (610 PS) geliefert – der pure Wahnsinn für ein Fahrzeug in Serie! Wir sind schon jetzt gespannt auf die Leistungssteigerung, die wir erreichen!

Modifiche dalla nostra officina di tuning

Lamborghini Urus

Modello

Lamborghini Urus

motore

4.0L Biturbo

massime prestazioni

650 PS

da 100 a 200 km/h

N/A

Keine Angst, zu weit zu gehen

Schon der Name Urus (Kampfstier) lässt uns (und alle Mitbewerber) demütig den Kopf senken. Trotzdem können wir es nicht lassen und machen aus dem Urus 4.0L Biturbo unser nächstes Tuning-Projekt. Das Ziel: BAR-TEK-mäßige 1000 PS! Verfolge also auf jeden Fall die einzelnen Stages und bleib gespannt, wie viel wir aus diesem Stier noch herausholen!

Flangia radiatore olio BAR-TEK® con sensore

Ölkühlerflansch

Primo piano di un carter motore con componente in alluminio lavorato CNC, tre viti lunghe, rondelle e punterie a rullo per il motore del veicolo

Rollenstößel

Immagine prodotto di un kit radiatore dell'olio BAR-TEK Motorsport con radiatore dell'olio nero, tubi flessibili in acciaio inox, adattatore e componenti di fissaggio

2.0L und 2.5L TFSI Ölkühler

Diverse dischi frizione con rivestimenti d’attrito e un albero scanalato di centraggio o allineamento come ricambi auto su sfondo bianco

Kupplungszentrierdorn

Il nostro know-how

Più di un semplice shop!

Progetti di tuning propri

Nella nostra officina di tuning trasformiamo le auto e le elaboriamo in modo professionale.

Sviluppo prodotti proprio

Oltre ai nostri progetti sviluppiamo i nostri prodotti e dimostriamo qui il nostro ampio know-how. Scopri ora la nascita del nostro flangia del radiatore dell'olio, pompante a rullo, radiatore dell'olio oppure del perno di centraggio frizione!

Il nostro know-how

Più di un semplice shop!

Progetti di tuning propri

Nella nostra officina di tuning trasformiamo le auto e le facciamo tuning in modo professionale.

Sviluppo prodotti proprio

Oltre ai nostri progetti sviluppiamo i nostri prodotti e dimostriamo qui il nostro know-how completo. Scopri ora come nascono i nostri flange per radiatore dell'olio, pattini a rullo, radiatori dell'olio o perno di centraggio frizione!

Ölkühlerflansch

Rollenstößel

Immagine del prodotto di un kit radiatore dell'olio Bar-Tek con radiatore dell'olio nero, tubi flessibili in acciaio inox, staffa e raccordi su sfondo bianco

2.0L und 2.5L TFSI Ölkühler

Kupplungszentrierdorn

galleria fotografica

Team Toyota F1 di Ralf Schumacher con Bartek

videogalleria

Audi R8 V10 Plus Biturbo da 1152 PS |^BAR-TEK®

L'Audi R8 è già di serie un'auto sportiva che sognavamo fin da bambini. Ma chi avrebbe mai pensato, all’epoca, che una supercar del genere sarebbe un giorno entrata nella nostra officina? E che, grazie al tuning, avremmo ottenuto prestazioni ancora maggiori dall’Audi R8? Questo sogno è ora il nuovo membro della flotta^BAR-TEK® e lo stiamo potenziando ancora di più.

Dalla Formula 1 al tuttofare del tuning motore

Il tuo esperto di tuning

Chi è Bartek?

Bartek

Gasss! Bartek

HARD FACTS

1999

25 anni

10 anni

73 gare

Tutto da un unico fornitore

Dal know-how al montaggio & agli sviluppi interni fino alla misurazione

Servizio iniettori

Misurazione molle valvole

Assemblaggio motori

Costruzione del cambio

Pulizia Bedi

Tutto quello di cui hai bisogno

I nostri servizi per te

RS3 8Y auf dem Weg zu 1000 PS

„Der Grüne“ ist unser aktuellstes Tuningprojekt – der Audi RS3 8Y mit 2.5 TFSI DNWA-Motor. Wie alle Autos unserer Flotte bekommt auch der RS3 die besten Tuningparts auf seinem Weg zu den 1000 PS. Stay tuned!

Weltrekord:

Powerpaket

Unser Golf 7 GTI TSI Der Golf VII bedeutet Spaß pur und wurde nicht umsonst 2013 zum europäischen Auto des Jahres gewählt. Wir teilen die Begeisterung und haben nach dem letzten Projekt mit dem Golf 6 GTI gleich das nächste Motorkonzept gestartet: Unser Golf 7 GTI TSI Projekt.

Unser Golf 7 GTI TSI Der Golf VII bedeutet Spaß pur und wurde nicht umsonst 2013 zum europäischen Auto des Jahres gewählt. Wir teilen die Begeisterung und haben nach dem letzten Projekt mit dem Golf 6 GTI gleich das nächste Motorkonzept gestartet: Unser Golf 7 GTI TSI Projekt.

Der 5,2L-V10-FSI-Motor

Keine Angst, zu weit zu gehen

Il nostro know-how

Più di un semplice shop!

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