chip tuning e motortuning
Audi A3 / S3 / RS3 (8P) 2.5L TFSI EA855 RS3 (340 PS) | CEPA | BJ 03.2011 - 10.2012
Dicci modello e motore della tua auto e ti mostriamo il tuning perfetto per te!
Audi RS3 8P
Du hast mit dem Audi RS3 8P ein exzellentes Fahrzeug für Motor-Tuning gewählt. Er eignet sich hervorragend für Leistungssteigerung, da die Tuning-Teile von uns bereits seit Jahren erprobt und perfektioniert wurden.
BAR-TEK® ist Motorsport
BAR-TEK® ist Europas größter Motor-Tuning-Shop für VW- und Audi-Leistungssteigerung und wird geführt von einem ehemaligen Rennsport-Profi mit 10 Jahren Formel-1-Erfahrung. Bei ihm ist dein Wagen in den besten Händen.
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das ist dein tuning! wie viel power darf es für dich sein
Stufe 1
più potenza:
+ 40 PS
+ 50 Nm
potenza finale:
380 PS
500 Nm
Ti serve ancora questo, così dura a lungo:
Qui non hai bisogno di ulteriori componenti aggiuntivi. Basta montare e divertirsi! Però non dovresti usare olio Longlife. Meglio usare il nostro olio turbo completamente sintetico.
CONSIGLIO BAR-TEK®!
Wir empfehlen, 102 Oktan-Kraftstoff zu tanken. Damit erreichst du mehr Leistung, weil dein Motor weniger klopft! Natürlich sollte der Turbo nicht zu alt sein, auch der Motor muss in einem guten Zustand sein. Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Außerdem empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.
Wir empfehlen, 102 Oktan-Kraftstoff zu tanken. Damit erreichst du mehr Leistung, weil dein Motor weniger klopft! Natürlich sollte der Turbo nicht zu alt sein, auch der Motor muss in einem guten Zustand sein. Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Außerdem empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.
Stufe 2
più potenza:
+ 65 PS
+ 100 Nm
potenza finale:
405 PS
550 Nm
Ti serve questo extra perché duri a lungo:
Per il nostro chiptuning V2 ti consigliamo di montare le candela NGK RACE. Così hai sempre una scintilla di accensione stabile e non devi aver paura di mancate accensioni.
CONSIGLIO BAR-TEK®!
Hier ist 102 Oktan-Kraftstoff Pflicht. Überprüfe immer das Schubumluftventil! Die Membrane ist oft eingerissen, wodurch du einen hohen Leistungsverlust hast. Unser Tipp: Das GFB Upgrade-Ventil! Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG-Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.
Hier ist 102 Oktan-Kraftstoff Pflicht. Überprüfe immer das Schubumluftventil! Die Membrane ist oft eingerissen, wodurch du einen hohen Leistungsverlust hast. Unser Tipp: Das GFB Upgrade-Ventil! Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG-Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.
Stufe 3
più potenza:
+ 85 PS
+ 130 Nm
potenza finale:
425 PS
580 Nm
Per far sì che duri a lungo, ti serve anche:
Per il nostro chiptuning V3 ti consigliamo le NGK RACE candele. Così avrai sempre una scintilla d’accensione stabile e non dovrai preoccuparti di mancate accensioni. Inoltre ti consigliamo un intercooler upgrade. In questo modo hai sempre la piena potenza, anche con temperature alte.
CONSIGLIO BAR-TEK®!
Hier ist 102 Oktan-Kraftstoff Pflicht. Überprüfe immer das Schubumluftventil! Die Membrane ist oft eingerissen, wodurch du einen hohen Leistungsverlust hast. Unser Tipp ist: Das GFB Upgrade-Ventil verbauen! Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL Kit.
Hier ist 102 Oktan-Kraftstoff Pflicht. Überprüfe immer das Schubumluftventil! Die Membrane ist oft eingerissen, wodurch du einen hohen Leistungsverlust hast. Unser Tipp ist: Das GFB Upgrade-Ventil verbauen! Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL Kit.
Stufe 4
più potenza:
+ 205 PS
+ 225 Nm
potenza finale:
545 PS
675 Nm
Questo ti serve in aggiunta per farlo durare a lungo:
Per il nostro chiptuning V4 ti serve un turbocompressore upgrade e una pompa alta pressione upgrade. Per questo livello di potenza ti consigliamo un intercooler upgrade. Così hai sempre la piena potenza, anche con temperature alte. Un must a questa potenza è una downpipe da 3,5" e un impianto di scarico da 3,5".
CONSIGLIO BAR-TEK®!
Hier ist 102 Oktan-Kraftstoff Pflicht. Unser Tipp: Das PCV-KILL Kit. Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG-Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an.
Hier ist 102 Oktan-Kraftstoff Pflicht. Unser Tipp: Das PCV-KILL Kit. Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG-Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an.
Stufe 5
più potenza:
+ 310 PS
+ 250 Nm
potenza finale:
650 PS
700 Nm
Questi extra ti servono per farlo durare a lungo:
A causa dei carichi maggiori e di più pressione di sovralimentazione hai bisogno di pistoni rinforzati e bielle rinforzate per il tuo motore. Con il nostro kit pistoni forgiato & biella puoi usare il V2 Tuning-Kit fino a 650 CV in modo stabile e sicuro! Per portare davvero la potenza sull’asfalto ti serve una frizione sportiva rinforzata. La frizione originale non riesce a gestire la coppia aumentata. Sui veicoli con cambio DSG devi anche montare una frizione DSG rinforzata e adattare il software DSG. Con più potenza motore si genera anche più calore, quindi anche una temperatura dell’olio più alta. Per evitare che l’olio motore si surriscaldi e per avere sempre temperatura e qualità dell’olio ottimali nel tuo motore, ti serve assolutamente un kit radiatori dell'olio! Come complemento perfetto ti consigliamo di ordinare anche il nostro indicatore digitale della temperatura dell’olio: così hai sempre sotto controllo la temperatura dell’olio!
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Hier musst du 102 Oktan Kraftstoff fahren. Dann ist es einfach wichtig, den Umbau sauber durchzuführen. Die Abstimmung der Software auf die neuen Komponenten muss individuell auf dem Leistungsprüfstand angepasst werden. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.
Hier musst du 102 Oktan Kraftstoff fahren. Dann ist es einfach wichtig, den Umbau sauber durchzuführen. Die Abstimmung der Software auf die neuen Komponenten muss individuell auf dem Leistungsprüfstand angepasst werden. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.
Reparatur-Guide
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3 anni di garanzia
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BAR-TEK®
Guida alla riparazione motore 2.5 TFSI EA855 evo
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Disegni tecnici
Audi 2.5 TFSI (CEPA)
Audi 2.5 TFSI (DAZA)
Audi A4 (B6) 1.8T
Audi TT (8N) 1.8T
VW Golf 4 1.8T
VW Golf 5 TFSI
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VW Passat (3B) 1.8T
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Kühlungs-Guide
Stabile Leistung
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Längere Lebensdauer
Ecco cosa ti serve per raffreddare la tua Audi RS3 8P:
Se vuoi tirare fuori tutta la potenza dalla tua Audi RS3 8P, non puoi assolutamente dimenticarti del raffreddamento. Anche un piccolo aumento di potenza mette il tuo motore molto più sotto stress! Il carico termico aumenta e coinvolge tutti i componenti della tua auto, anche il cambio soffre per la nuova Power. Nel migliore dei casi la potenza duramente conquistata cala di nuovo, nel peggiore il tuo motore subisce un danno grave. Per permetterti di fare il tuning del motore in modo sicuro e affidabile, da noi trovi tutto ciò che ti serve per un raffreddamento perfetto. È vero che l’ideale è montare tutti i componenti del bundle di raffreddamento insieme, però non sei obbligato a ordinare tutto in una volta. Ogni prodotto ti aiuta a migliorare il raffreddamento.
Turbo-Guide
Mehr Motorleistung
Bessere Verbrennung
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Il turbocompressore ideale per il tuo progetto di tuning
Il turbocompressore è tra le modifiche di tuning più importanti in assoluto, perché nella sovralimentazione c’è un potenziale di potenza enorme. Per questo, in questa guida turbo speciale trovi tutti i turbo delle guide e le alternative adatte, nel caso in cui, p. es., tu preferisca un produttore specifico. Sul tema turbocompressore abbiamo anche raccolto un sacco di info per te, che dovresti assolutamente dare un’occhiata. Oltre ai dettagliati consigli sul turbo c’è una pagina dedicata al tema rodaggio corretto del motore, al turbo lag e ovviamente alle nostre 14 regole del turbo.
Für Leistungs-Enthusiasten
Du möchtest nicht selber tunen?
Con i nostri tuning bundle hai a colpo d’occhio tutti i prodotti di tuning più importanti per il tuo progetto. Se non vuoi elaborare da solo ma non vuoi nemmeno rinunciare alla massima potenza, dovresti rivolgerti a un’officina di tuning di fiducia.
WERKSTÄTTEN
EINBAUPARTNER IN GANZ DEUTSCHLAND
Du kannst entweder zu uns nach Overath (NRW) kommen und deinen Wagen in unsere Werkstatt bringen oder uns kontaktieren und wir finden den nächsten Einbaupartner in deiner Nähe für dich. Was auch immer komfortabler und einfacher für dich ist!
Non sei sicuro? Ti aiutiamo volentieri!
Le tue risposte te le dà il nostro team!
unser versprechen
Gute Gründe für BAR-TEK®
Audi RS3 8P Tuning von Beginn an
Wir tunen den Audi RS3 8P schon seit er zum ersten Mal vom Band ging. Sein einfaches Gesamtkonzept macht ihn zum idealen Fahrzeug für Hobbyschrauber und Selbst-Tuner, aber ermöglicht auch Profis wie uns wirklich alles rauszuholen!
Mehr über uns
Eigens entwickelte Teile
Wir haben den Audi RS3 8P schon in vielen Projekten fit für die Rennstrecke gemacht und dafür eigens entwickelte Teile verbaut und auf die Probe gestellt. Diese gibt es nur bei BAR-TEK® und wurden auch vom TÜV abgenommen. So können wir ein Maximum an Leistung garantieren, ohne auf Sicherheit und langwierigen Fahrspaß zu verzichten.
Unsere eigenen Entwicklungen
Wir kennen die Kinderkrankheiten
Wir kennen alle Kinderkrankheiten des
Audi RS3 8P
und beseitigen sie professionell und sicher beim Tuning. In unserem Shop findest du viele Artikel, die nicht nur die Performance
deines
Motors steigern, sondern auch seine Haltbarkeit.
Zu unseren Tuning-Guides
IL TUO ESPERTO DI TUNING
BAR-TEK® – Il tuo specialista per il motortuning professionale
Amiamo i motori, le performance e la velocità. Qui trovi tutto quello che ti serve per aumentare la potenza del tuo motore. Soprattutto il motortuning professionale per VW e Audi è una delle nostre specialità. Ti consigliamo anche volentieri in modo del tutto personalizzato e ti mostriamo al banco prova cosa puoi tirare fuori dalla tua auto. Inoltre, possiamo occuparci noi del tuning completo per te. Chiamaci pure!
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Gasss! Bartek
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