Ottimizzare l’aspirazione
Ottimizzare l’aspirazione
Se vuoi elaborare la tua auto, ottimizzare l’aspirazione è spesso uno dei primi passi, insieme alla rimappatura. Anche perché puoi fare diversi interventi da solo: molti componenti si sostituiscono in modalità Plug & Play. In poco tempo ottieni un’aspirazione migliorata, più potenza e coppia e un sound più sportivo. Ti mostriamo perché conviene potenziare l’aspirazione e quali componenti ti permettono di farlo in modo facile e veloce.
- 1. Perché migliorare l’aspirazione della tua auto?
- 2. Come funziona l’aspirazione del motore?
- 3. Quali parti dell’aspirazione puoi migliorare?
- 4. Upgrade aspirazione per Golf 7 GTI
- 5. Ottimizzare l’aspirazione della Golf 5 GTI
- 6. Upgrade aspirazione per il tuo 1.8T
- 7. Più potenza con la nostra pulizia BEDI
- 8. Altre domande?
Perché dovresti ottimizzare l’aspirazione dell’aria della tua auto
Un’auto nuova viene costruita in modo che sia accessibile al maggior numero possibile di persone e possa essere guidata quasi ovunque nel mondo – con temperature tropicali e su strade ghiacciate. Questo significa che il tuo motore non è ottimizzato per le condizioni locali. Questo potenziale inutilizzato puoi sfruttarlo adattando alcuni parametri. Oltre alla rimappatura della centralina, dove vengono ottimizzate le mappe per la gestione motore, anche l’aspirazione è adatta per tirare fuori il massimo dal tuo motore. Non solo un filtro aria sportivo può garantirti più potenza e coppia. Anche i collettori di aspirazione e i nostri tubi di aspirazione migliorati ti danno la performance che ti aspetti dal tuo motore elaborato.
Come funziona l'aspirazione di un motore?
L'aria viene aspirata dall'esterno nel airbox del filtro aria, attraverso il filtro aria e fino al misuratore massa aria (nei motori più vecchi). Da qui passa tramite il tubo di aspirazione al lato di aspirazione del turbocompressore. Da qui l'aria compressa viene mandata attraverso l'intercooler e il corpo farfallato fino al motore. Questo processo dovrebbe avvenire con il minor numero possibile di resistenze al flusso, altrimenti non si può sfruttare tutta la potenza. L'aria aspirata deve essere il più possibile fredda, perché il contenuto di ossigeno nell'aria fredda è decisamente più alto che nell'aria calda. Per questo l'aria di aspirazione non dovrebbe provenire dal vano motore caldo, ma dall'esterno.
Quali aree dell’aspirazione puoi ottimizzare?
Quando la tua auto esce nuova dalla fabbrica, deve soddisfare tutti i requisiti relativi a emissioni, potenza, consumi, ecc. Per ottenere questo risultato sono necessari compromessi che tengono a freno la potenza. Questo potenziale inutilizzato viene liberato ottimizzando l’aspirazione. In particolare vengono migliorati il volume d’aria, il flusso dell’aria di aspirazione e la sua temperatura. Anche nel motorsport professionale si interviene proprio qui per aumentare le performance delle auto da corsa. Il volume d’aria è essenziale per la combustione del tuo motore. Più ossigeno e carburante riceve, meglio avviene il processo e migliore è la potenza. Anche il flusso è un punto importante, perché i componenti di serie spesso creano turbolenze nell’aria di aspirazione. Questo si nota soprattutto nei motori sovralimentati. Un flow ottimale significa quindi anche più Power!
Come ottimizzare l'aspirazione della tua Golf 7 GTI
Sulla Golf 7 GTI l’aspirazione funziona in modo un po’ diverso rispetto ai suoi predecessori. Grazie all’uso di un turbo con rotazione a sinistra, i percorsi di aspirazione sono molto più corti, il che è un grande vantaggio per il tuning. Inoltre, sulla Golf 7 non abbiamo più il misuratore massa aria, il che è anch’esso un vantaggio per l’aspirazione. Purtroppo però i tubi di serie sono ancora in plastica, materiale non adatto a incrementi di potenza estremi. Con un’elevata depressione, infatti, un tubo in plastica può schiacciarsi e collassare. Per la serie, quindi, i tubi vengono prodotti con una struttura rigata, che però causa turbolenze dell’aria e ostacola il flusso dell’aria aspirata. Anche la sezione dei tubi è troppo ridotta per la maggiore quantità d’aria. Per questo abbiamo realizzato i tubi di aspirazione per la Golf 7 con un design a flusso ottimizzato e in silicone. Sono perfetti per potenze estreme e garantiscono quindi più coppia, potenza e naturalmente divertimento di guida. E il tutto persino con TÜV!
Ottimizzare l'aspirazione della Golf 5 GTI
Sulla Golf 5 GTI i percorsi di aspirazione sono ancora decisamente più lunghi rispetto al modello attuale. Qui è ancora montato un misuratore massa aria, che non è il massimo. I tubi di aspirazione sono inoltre progettati in modo che l'aria aspirata debba attraversare molte curve. I nostri tubi e manicotti ottimizzati per l'aspirazione della tua Golf 5 sono realizzati in silicone. Consentono un flusso ottimale e garantiscono un sound migliore, una risposta all'acceleratore più pronta e più coppia e potenza! Con la nostra aspirazione in carbonio per la Golf 5 sviluppata in casa abbiamo alzato ancora di più l’asticella. È stata sviluppata insieme a un tecnico di Formula 1 e perfezionata per mesi. Questo è incremento di potenza a livello motorsport! L’aspirazione è in carbonio, il plenum arriva con uno speciale filtro aria performance e con uno scudo termico, così che l’aria aspirata resti bella fresca. Inclusi ci sono anche un misuratore massa aria upgrade, un adattatore per il blow off (SUV) e naturalmente il tubo in silicone abbinato di Forge.
Come ottimizzare l'aspirazione del tuo motore 1.8T
L'aspirazione di serie del motore 1.8L TFSI è caratterizzata da molte pieghe e curve che riducono parecchio il flow dell'aria aspirata. Inoltre, i condotti originali sono molto stretti e sfavorevoli al flusso. Così si perde anche molto potenziale. Con i nostri tubi di aspirazione ottimizzati per Golf 4 o Audi TT eviti questi problemi. I percorsi vengono accorciati e, grazie ai nostri tubi in silicone sviluppati per essere favorevoli al flusso, l'aria arriva al turbo con il giusto throughput. Anche il sound migliora notevolmente.
Più potenza con la nostra pulizia BEDI
I motori a iniezione diretta soffrono regolarmente di incrostazioni sulle valvole e nei condotti di aspirazione della testata motore e del collettore di aspirazione. Questo è dovuto al ricircolo dei gas di scarico e al ricircolo del sistema di ventilazione del basamento. Queste incrostazioni fanno sì che tu perda chiaramente potenza e che il motore non giri più in modo fluido. Con la nostra pulizia BEDI liberiamo i condotti di aspirazione, le camere di combustione, le valvole, i componenti del corpo farfallato, le valvole EGR e gli attuatori del minimo dalle incrostazioni indesiderate e da altre impurità. In questo modo tutti i componenti possono lavorare perfettamente e tu puoi goderti tutta la potenza del tuo motore. Allo stesso tempo proteggiamo anche l’ambiente.
Altre domande?
Per qualsiasi domanda sull’aspirazione siamo sempre a tua disposizione. Scrivici semplicemente una e-mail oppure chiamaci. Naturalmente ci occupiamo anche del montaggio professionale per te e possiamo misurare e controllare in qualsiasi momento la potenza del tuo motore sul nostro banco prova potenza Maha.
