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L'immagine dell'header mostra due motori 1.8T davanti a uno sfondo di fantasia (spazio, fiamme)
Allgemeine Motorinformationen
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Tuning-Guides

Codici motore 1.8T 20V

Tutti i codici 1.8T – Per motori montati trasversalmente e longitudinalmente.
Ritratto di Bartek nel team Toyota di Formula 1
da
Bartek Bartoszewicz
Professionista del tuning

1.8T Motorcodes

Den Motorcode benötigst du immer dann, wenn Du Teile austauschen möchtest. Mit seiner Hilfe lässt sich verifizieren, ob ein Ersatzteil zu deinem Motor passt oder nicht. Hier findest du deshalb alle Motorcodes für quer und längs verbaute 1.8T-Motoren und weitere wichtige Infos.

Alle Tuningteile für 1.8T 20V

1.8T 20V Block und Pleuel

* VVT = fasatura variabile delle valvole
** WaPu = pompa dell'acqua (en: water pump)

Le nostre guide al tuning 1.8T

A cosa ti serve il codice motore?

Il codice motore ti dà informazioni importanti sul tuo motore e sui singoli componenti che sono installati. Quindi, se vuoi sostituire parti del motore, ti serve il codice. Così eviti di montare pezzi che non si adattano al tuo motore 1.8T. Ovviamente ti serve anche il codice motore se vuoi montare un motore di ricambio. Come puoi vedere nella nostra tabella, il codice non dipende necessariamente dalla marca. Molti modelli VW e Audi, per esempio, hanno lo stesso motore.

Tutte le parti per il motore 1.8T

Salta galleria prodotti

Dove si trova il codice motore?

A seconda del veicolo, il codice motore si trova in punti diversi. Può essere, ad esempio, riportato direttamente sul blocco motore, impresso o riportato su una targhetta identificativa, oppure sul coperchio della cinghia dentata. Anche il manuale d’uso potrebbe riportare il codice motore. Se non lo trovi in nessuno di questi punti, un’officina potrà aiutarti.

So ermittelst du deinen Motorcode

Hai bisogno di aiuto?

Siamo lieti di aiutarti con il codice motore. Basta che ci chiami o ci scrivi all'indirizzo E-Mail.

Bartek Bartoszewicz
Professionista del tuning
La sua prima auto è stata una Polo Serie 1 con un carburatore doppio Weber 40 e 129 CV. La seconda è stata un'Audi 50 e oggi Bartek mette a punto Lamborghini da 1000 CV. Già da ragazzo, Bartek smontava i veicoli e li rimontava meglio. Scriveva gli esami di maturità con le dita sporche di olio. Il meccanico specializzato nella costruzione di motori e cambi era determinato a entrare nel mondo del motorsport. Nei suoi 10 anni di carriera in Formula 1, ha supervisionato 73 gare, anche come meccanico dei motori di Ralf Schumacher alla Toyota. Dal 2010 si dedica completamente alla sua azienda BAR-TEK® e aiuta i suoi clienti a portare i motori VW e Audi alle massime prestazioni.
esperto in
Motori
Cambi
BAR-TEK® dal vivo

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