Turbocompressori Garrett GTW e GTW-R
La serie Garrett GTW è stata sviluppata appositamente per gli appassionati di tuning che, nell’aumentare le prestazioni, tengono d’occhio il portafoglio: unisce infatti convenienza e prestazioni. I Garrett GTW-R sono i turbocompressori GTW con cuscinetti a sfere, riconoscibili dal sistema di raffreddamento ad acqua integrato. La serie GTW (senza la "R") è dotata di cuscinetti a strisciamento. Il lato di scarico è compatibile con diversi alloggiamenti di scarico Garrett T04. I turbocompressori GTW e GTW-R sono simili alla serie T3/T4. I «Super Cores» possono essere utilizzati come upgrade per la famiglia T3/T4. In questo caso vengono impiegate giranti fresate con un rapporto di pressione maggiore.
Serie Garrett GTW: potente e conveniente
Gli appassionati di tuningattenti al prezzo troveranno pane per i loro denti con i turbocompressori della serie GTW. Con questa serie, Garrett ha lanciato sul mercato turbocompressori potenti e dotati di un comportamento ottimale della pressione di sovralimentazione. La “W” nel nome, che sta per “wider flow range”, indica già che qui si attribuisce grande importanza a un’elevata portata e a una risposta perfetta.
Questi turbocompressori sono già dotati della girante del compressore forgiata e fresata con undici pale e dell'alloggiamento del compressore ad alto flusso perfettamente abbinato, provvisto di aperture. Ciò garantisce un'elevata resistenza agli urti e una potenza costante su tutto lo spettro di prestazioni. La girante GTW è realizzata in Inconel, un materiale estremamente resistente al calore, che rende i turbocompressori robusti e durevoli.
Cosa devi sapere sui turbocompressori GTW
Se stai pensando di sostituirlo, dovresti tenere presenti i seguenti punti:
- Gli alloggiamenti dei cuscinetti della serie GTW sono più grandi di quelli dei turbocompressori GT-R e GTX, pertanto non è possibile utilizzarli per la serie GTW.
- I tubi dell’olio (sia di mandata che di ritorno) della serie GTW con cuscinetti a strisciamento sono diversi da quelli delle serie GT-R e GTX.
- I raccordi di ritorno dell’olio dei turbocompressori GTW con cuscinetti a strisciamento non sono gli stessi dei turbocompressori GTX e GT-R.
Turbocompressori per chi ama personalizzare
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