Montare un intercooler maggiorato
Intercooler maggiorato: i vantaggi
Affondi l’acceleratore e devi aspettare prima che il motore risponda, oppure avverti un netto calo di potenza? Allora avrai già pensato di montare un intercooler maggiorato. L’intercooler ha infatti un ruolo fondamentale soprattutto nei motori sovralimentati. L’aria compressa li fa scaldare tanto da impedire al motore di lavorare al meglio. Spesso i componenti di serie non reggono: ecco perché passare a un intercooler maggiorato ha decisamente senso.
Montare un intercooler aftermarket: cosa vuol dire davvero?
Montare successivamente l’intercooler significa installare un intercooler che sia all’altezza delle sollecitazioni a cui viene sottoposto. Nel tuning professionale dell’intercooler vuol dire che deve riuscire a raffreddare in modo ottimale la quantità di aria di sovralimentazione di cui il tuo turbocompressore ha bisogno. Esistono diversi sistemi per il raffreddamento dell’aria di sovralimentazione, tutti con questo obiettivo. Quale sistema sia particolarmente vantaggioso dipende dal motore stesso e dallo spazio disponibile nel vano motore.
Come funziona un intercooler aftermarket?
Il tuo turbocompressore serve a comprimere l’aria aspirata, così che più ossigeno possa entrare nel motore a parità di volume. In questo modo si può bruciare più carburante, necessario per ottenere prestazioni estreme. Tuttavia, a causa della compressione, le temperature dell’aria di aspirazione aumentano in modo estremo. Di conseguenza il contenuto di ossigeno nell’aria diminuisce e la potenza cala. Questo almeno con gli intercooler originali di serie, che non sono stati progettati per motori con potenza aumentata. Un intercooler aftermarket ha un volume maggiore e può quindi raffreddare una quantità superiore di aria di sovralimentazione. Anche il sistema di raffreddamento stesso è ottimizzato in modo che si perda il meno possibile di pressione. In particolare, gli intercooler con Flow Distribution System (FDS) sono studiati per le massime prestazioni: garantiscono il miglior flusso d’aria possibile e quindi un raffreddamento efficiente.
Quali sistemi sono adatti per l’upgrade dell’intercooler?
A seconda del motore e dello spazio nel vano motore hai due possibilità per fare l’upgrade del tuo intercooler: ad acqua oppure ad aria. Gli intercooler ad acqua sono particolarmente adatti per le auto con poco spazio. Anche se sono composti da tre componenti (radiatore acqua per l’aria di aspirazione, pompa di circolazione e intercooler), occupano comunque meno spazio rispetto al secondo metodo. Un grande vantaggio qui è che i percorsi per l’aria di aspirazione sono estremamente corti, cosa che riduce notevolmente il turbo lag e garantisce più potenza con la stessa pressione di sovralimentazione.
Nel metodo ad aria, un grosso radiatore con core in alluminio offre abbastanza superficie di raffreddamento per raffreddare in modo efficiente l’aria di aspirazione. Alette e canali ottimizzati per il flusso assicurano aria fresca e una perdita di pressione il più bassa possibile.
Quali sono i vantaggi di un intercooler aftermarket?
Se vuoi montare un intercooler più grande, probabilmente ti interessa soprattutto l’aumento di potenza. L’LLK è infatti uno dei primi “interventi” nel tuning. Questo perché con pochi gradi Celsius in meno riesci già a tirare fuori qualche punto percentuale in più di potenza: in media circa dal cinque al dieci percento! Ci riesci perché l’aria più fredda contiene più ossigeno a parità di volume. L’intero processo di combustione diventa così più efficiente.
Ma la potenza non è affatto tutto quello che ti porta un upgrade. Dal momento che un intercooler ottimizzato genera molta meno contropressione, il tuo turbo arriva molto più in fretta alla pressione di sovralimentazione necessaria. È quindi sottoposto a minori sollecitazioni e mostra una migliore risposta. Anche la resistenza alla detonazione e l’efficienza del motore e del turbocompressore aumentano grazie al flusso d’aria ottimizzato. Proprio gli intercooler con canali di distribuzione del flusso fanno sì che l’aria compressa venga distribuita su tutta la superficie del core e tu ottenga una temperatura costante dell’aria di aspirazione.
Anche per la sostenibilità un intercooler maggiorato è l’ideale. Grazie alla maggiore efficienza si riduce anche il consumo di carburante e vengono emessi meno inquinanti. In generale il tuo motore dura anche molto più a lungo.
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