Pistoni
Pistoni: piccoli ma fondamentali
Da professionisti del motorsport, parliamo continuamente di pistoni. Il motivo è semplice: il pistone è un componente fondamentale di ogni motore.
Soprattutto quando aumentiamo la potenza, la qualità di questi cilindri cavi chiusi nella parte superiore fa la differenza. Questo componente relativamente piccolo deve sopportare sollecitazioni enormi. Qui scopri a cosa servono i pistoni, come funzionano e perché sono così importanti nel tuning.
Pistoni nei motori a combustione: ecco le differenze
Pistoni per motori diesel
I pistoni diesel lavorano più duro: qui il carico termico è molto più elevato che nei motori a benzina. Per questo gli anelli del pistone e la gola degli anelli vengono rinforzati. Questo può avvenire, p. es., tramite boccole in ottone nel foro dello spinotto. Il cielo del pistone, nei motori diesel, viene inoltre spesso raffreddato con getti d’olio. Spesso viene utilizzato anche un canale d’olio perimetrale.
Pistone per motori a benzina
I pistoni per motori a benzina possono avere uno spessore della parete decisamente ridotto, così da permettere regimi più elevati. Nel cielo del pistone trovi anche degli incavi che ospitano le valvole nella camera di combustione. Il mantello del pistone è di solito rivestito per poter scorrere meglio all’interno del cilindro.
Elaborazione dei pistoni – come puoi aumentare la potenza con i pistoni?
I pistoni giocano un ruolo fondamentale nel tuning, perché sono il cuore del tuo motore. Qui viene ottimizzato soprattutto il mantello del pistone: più è largo, meglio riesce a gestire le enormi forze di spinta. Allo stesso tempo, leghe di alta qualità e materiali ad alta resistenza assicurano che i pistoni da tuning siano anche molto leggeri e stabili. Anche i segmenti pistone sono ottimizzati per l’aumento di potenza: l’anello di compressione è in acciaio gas-nitrurato e l’anello raschiaolio è a gancio e elastico. Questa combo è imbattibile perché migliora fattori di tuning essenziali: controllo dell’olio, tensione degli anelli, attrito, adattamento e tenuta.
