Passa al contenuto principale Passa alla ricerca Passa alla navigazione principale
Spedizione rapida Reso in 30 giorni Spedizioni globali
Domande? Allora scrivici!
Primo piano di un motore con turbocompressore e immagine d’officina con supporto motore e banchi da lavoro – immagine prodotto per componenti motore auto
Ratgeber
●
Tipps & Tricks

Come trovare il codice motore

Il codice motore è la prima cosa che serve per un tuning professionale.
da
Jerôme Vogel
Professionista del tuning

Determinare il codice motore

Per una messa a punto professionale della tua auto è indispensabile individuare il codice motore. Qui scoprirai come e dove trovarlo e perché è necessario.

Nel libretto di manutenzione (soprattutto nei modelli VAG)

Se sei fortunato, troverai il codice motore su un adesivo nel libretto di manutenzione o addirittura sull'adesivo nel bagagliaio della tua auto. In particolare, il gruppo VAG riporta lì il codice.

Raramente: nel libretto di circolazione e nei documenti CoC

Sebbene sia raro, a volte il codice motore è indicato nel libretto di circolazione alla voce D.2. Nei documenti CoC lo trovi al punto 21.

L'opzione più sicura: tramite il numero di telaio (FIN)

È possibile determinare il codice motore anche tramite il numero di telaio (FIN), ma per farlo è necessario un programma a pagamento. Pertanto, è più consigliabile rivolgersi alla propria officina di fiducia. Il FIN è una combinazione di 17 cifre e lettere che trovi sulla carta di circolazione. È il metodo più sicuro per determinare il codice motore.

Non molto affidabile: tramite il numero chiave (HSN/TSN)

Anche il numero di chiave permette di scoprire il codice del tuo motore. Tuttavia, questo metodo non è molto affidabile, motivo per cui non lo consigliamo.

Attenzione: tieni presente che il codice motore e il numero di motore non sono la stessa cosa. Mentre il codice è una combinazione di lettere e/o cifre, il numero di motore è un numero progressivo. Viene assegnato ai motori durante la produzione ed è importante nel caso in cui, a partire da un determinato momento, siano stati montati sul motore componenti diversi che non sono più compatibili con i modelli più vecchi dotati dello stesso codice motore.

Jerôme Vogel
Professionista del tuning
La sua prima auto è stata una Corrado G60, seguita da una serie di modelli VW che non sono rimasti intatti. Attualmente Jerôme è impegnato nella conversione di modelli VW e Audi presso BAR-TEK®. Dopo la carriera scolastica, completata con la maturità professionale e la formazione come meccanico d'auto, Jerôme ha lavorato nel DTM per 12 anni. Jerôme è stato responsabile di oltre 100 gare per Mercedes-Benz e Audi Sport come meccanico di cambi e capo meccanico di auto da corsa. Ora lavora nell'officina BAR-TEK® dalla metà del 2021, occupandosi dei veicoli dei clienti, dello sviluppo specialistico/conversioni speciali e delle varie realizzazioni delle idee Bartek.
esperto in
Messa a punto delle teste dei cilindri
costruzione di prototipi
componenti del telaio
BAR-TEK® da vicino

Potrebbe interessarti anche questo