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2.0 TFSI EA113 (272 PS) | CDLB | BJ 01.2008–03.2014

Audi TT 8J 2.0 TFSI

Du hast mit dem Audi TT 8J 2.0 TFSI ein exzellentes Fahrzeug für Motor-Tuning gewählt. Er eignet sich hervorragend für Leistungssteigerung, da die Tuning-Teile von uns bereits seit Jahren erprobt und perfektioniert wurden.

BAR-TEK® ist Motorsport

BAR-TEK® ist Europas größter Motor-Tuning-Shop für VW- und Audi-Leistungssteigerung und wird geführt von einem ehemaligen Rennsport-Profi mit 10 Jahren Formel-1-Erfahrung. Bei ihm ist dein Wagen in den besten Händen.

Auto sportiva bianca che percorre una strada circondata da foglie autunnali.

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Möglichkeiten zur Leistungssteigerung

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das ist dein tuning! wie viel power darf es für dich sein

240 PS / 177 kW
+ 20 %
360 Nm
+ 33 %
Zündspulen-Kit
Verbesserte Ansaugung
Optimierte Luftströmung
265 PS / 195 kW
+ 33 %
400 Nm
+ 75 %
Zündspulen-Kit
Verbesserte Ansaugung
Optimierte Luftströmung
Mit Ladeluftkühler
Stärkerer Turbolader
Product Bundle 1
Group 6
BAR-TEK® Audi TT 8J 2.0 TFSI Stufe 1 - Bundle

Valutazione media di 5 su 5 stelle

Maximale Leistung für den kleinen Geldbeutel
Perfekt für den Einstieg
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Con ogni tuning bisogna sempre adattare anche il software motore!
Kit Catchtank olio 2.0L TFSI EA113 con TÜV BAR-TEK
+
Kit RACE candele & bobine di accensione 2.0L TFSI & TSI
+
+
+
Filtro aria Pipercross 2.0L TFSI
Prezzo totale
1.161,84 €
incl. I.V.A.

Subito pronto per la spedizione!

Questo ti serve in più perché duri a lungo:

Qui non hai bisogno di ulteriori componenti aggiuntivi. Basta montare e divertirsi! Però non dovresti usare olio Longlife. Meglio usare il nostro olio turbo completamente sintetico. Inoltre ti consigliamo il nostro kit Oil Catchtank + PCV Fix con TÜV.

Megafono bianco e simbolo del pollice in su nero su sfondo rosso – pittogramma per pubblicità, raccomandazione di prodotto e valutazione positiva
CONSIGLIO BAR-TEK®!

Damit dein Motor weniger klopft und dadurch mehr Leistung bekommt, empfehlen wir dir Kraftstoff mit 102 Oktan. Außerdem sollte der Turbolader nicht zu alt sein. Auch der Motor sollte in einem guten Zustand sein: Das ist die beste Basis für das Chiptuning. Überprüfe immer das Schubumluftventil!

Damit dein Motor weniger klopft und dadurch mehr Leistung bekommt, empfehlen wir dir Kraftstoff mit 102 Oktan. Außerdem sollte der Turbolader nicht zu alt sein. Auch der Motor sollte in einem guten Zustand sein: Das ist die beste Basis für das Chiptuning. Überprüfe immer das Schubumluftventil!

Product Bundle 2
Group 6
Group 6
BAR-TEK® Audi TT 8J 2.0 TFSI Stufe 2 - Bundle

Valutazione media di 4.59 su 5 stelle

Mit Ladeluftkühler
Mit Ansaugung
Next Level
Con ogni tuning bisogna sempre adattare anche il software motore!
Kit Catchtank olio 2.0L TFSI EA113 con TÜV BAR-TEK
+
Kit RACE candele & bobine di accensione 2.0L TFSI & TSI
+
Pompa carburante a bassa pressione 2.0 TFSI & TSI upgrade V3 BAR-TEK®
+
Downpipe 3" 2.0L TFSI EA113 & EA888 BAR-TEK®
Prezzo totale
1.486,35 €
incl. I.V.A.

Subito pronto per la spedizione!

Ti serve anche questo per farlo durare a lungo:

Per portare davvero la potenza sull’asfalto ti serve una frizione sportiva rinforzata. La frizione originale non riesce a gestire la coppia aumentata. Per un raffreddamento sufficiente è indispensabile montare un radiatore dell'olio. Da noi lo trovi come kit radiatore dell'olio Plug & Play per il 2.0L TFSI. Inoltre ti consigliamo le nostre bobine di accensione High Performance. Le bobine di accensione originali sono molto sensibili e con questa potenza potrebbero causare mancati inneschi.

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CONSIGLIO BAR-TEK®!

Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.

Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.

Product Bundle 3
Group 6
Group 6
Group 6
BAR-TEK® Audi TT 8J 2.0 TFSI Stufe 3 - Bundle

Valutazione media di 4.24 su 5 stelle

Mit Hochdruckpumpe
Mit Downpipe
Ambitioniertes Tuning
Con ogni tuning bisogna sempre adattare anche il software motore!
Kit Catchtank olio 2.0L TFSI EA113 con TÜV BAR-TEK
+
upgrade pompa alta pressione TFSI
+
Kit RACE candele & bobine di accensione 2.0L TFSI & TSI
+
Intercooler RACE 2.0L TFSI con TÜV BAR-TEK®
+
Pompa carburante a bassa pressione 2.0 TFSI & TSI upgrade V3 BAR-TEK®
+
+
Kit di tuning 2.0L TSI EA888 V1 K04 fino a 400 CV BAR-TEK®
+
+
Downpipe 3" 2.0L TFSI EA113 & EA888 BAR-TEK®
+
Valvola limitatrice di pressione upgrade 2.0L TFSI EA113 per sistema di alimentazione di carburante
+
Aspirazione ad alto flusso 2.0L TFSI EA113 BAR-TEK®
Prezzo totale
7.889,70 €
incl. I.V.A.

Subito pronto per la spedizione!

Ti serve anche questo, perché duri a lungo:

Per portare davvero la potenza sull’asfalto ti serve una frizione sportiva rinforzata. La frizione originale non riesce a gestire l’aumento di coppia. Per un raffreddamento sufficiente è assolutamente necessario montare un radiatore dell'olio. Da noi lo trovi come kit radiatore dell'olio Plug & Play per il 2.0L TFSI. Inoltre ti consigliamo le nostre bobine d’accensione High Performance. Le bobine d’accensione originali sono molto delicate e con questa potenza possono causare delle mancate accensioni.

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CONSIGLIO BAR-TEK®!

Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.

Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.

Product Bundle 4
Group 6
Group 6
Group 6
Group 6
BAR-TEK® Audi TT 8J 2.0 TFSI Stufe 4 - Bundle

Valutazione media di 4.31 su 5 stelle

Mit Schmiedekolben & Stahlpleueln
Mit Zylinderkopf ULTI-Kit
Professionelles Tuning
Con ogni tuning bisogna sempre adattare anche il software motore!
Kit Catchtank olio 2.0L TFSI EA113 con TÜV BAR-TEK
+
Candele di accensione NGK competition per 1.8 & 2.0L TSI EA888 Gen.3 & evo4
+
upgrade pompa alta pressione TFSI
+
Kit cinghia dentata RACE 2.0L TFSI EA113 BAR-TEK®
+
+
Intercooler RACE 2.0L TFSI con TÜV BAR-TEK®
+
Pompa carburante a bassa pressione 2.0 TFSI & TSI upgrade V3 BAR-TEK®
+
+
Kit di tuning 2.0L TSI EA888 V1 K04 fino a 400 CV BAR-TEK®
+
+
Kit Kill per alberi di bilanciamento 2.0L TFSI EA113
+
Prezzo totale
12.041,01 €
incl. I.V.A.

Subito pronto per la spedizione!

Questo ti serve in più perché tutto duri a lungo:

Adesso è il momento per pistoni e bielle rinforzati. Con pistoni forgiati e bielle H-Beam in acciaio puoi usare il V2-Tuning-Kit con 420 CV in modo stabile e sicuro! Alti carichi e più pressione di sovralimentazione non sono più un problema. Inoltre ti serve una frizione sportiva rinforzata con un volano monomassa, che regga la coppia più elevata. Sui veicoli con cambio DSG il software DSG va adattato. Con più potenza motore si genera anche più calore, quindi anche una temperatura dell’olio più alta. Per evitare che il tuo olio motore vada in surriscaldamento e garantire sempre una temperatura ottimale e una qualità dell’olio ideale nel tuo motore, qui è assolutamente necessario il nostro kit radiatore dell'olio! Inoltre ti consigliamo le nostre bobine di accensione High Performance.

Megafono bianco e simbolo del pollice in su nero su sfondo rosso – pittogramma per pubblicità, raccomandazione di prodotto e valutazione positiva
CONSIGLIO BAR-TEK®!

Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe. Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.

Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe. Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.

Product Bundle 5
Group 6
Group 6
Group 6
Group 6
BAR-TEK® Audi TT 8J 2.0 TFSI Stufe 5 - Bundle

Valutazione media di 4.24 su 5 stelle

Mit Schmiedekolben & Stahlpleueln
Mit Zylinderkopf ULTI-Kit
Professionelles Tuning
Con ogni tuning bisogna sempre adattare anche il software motore!
Kit Catchtank olio 2.0L TFSI EA113 con TÜV BAR-TEK
+
Candele di accensione NGK competition per 1.8 & 2.0L TSI EA888 Gen.3 & evo4
+
Valvola limitatrice di pressione upgrade 2.0L TFSI EA113 per sistema di alimentazione di carburante
+
upgrade pompa alta pressione TFSI
+
Kit cinghia dentata RACE 2.0L TFSI EA113 BAR-TEK®
+
+
Intercooler RACE 2.0L TFSI con TÜV BAR-TEK®
+
Pompa carburante a bassa pressione 2.0 TFSI & TSI upgrade V3 BAR-TEK®
+
+
Kit Kill per alberi di bilanciamento 2.0L TFSI EA113
+
Downpipe 3" 2.0L TFSI EA113 & EA888 BAR-TEK®
+
Prezzo totale
11.488,12 €
incl. I.V.A.

Subito pronto per la spedizione!

Per farlo durare a lungo, ti serve anche questo:

Ora è il momento per pistoni e bielle rinforzati. Con pistone forgiato e bielle H-Beam in acciaio puoi usare il V3-Tuning-Kit a 480 CV in modo stabile e sicuro! Alti carichi e più pressione di sovralimentazione non sono più un problema. In più ti serve una frizione sportiva rinforzata con un volano monomassa, che regga la coppia più alta. Sui veicoli con cambio DSG il software DSG deve essere adattato. Per questo puoi semplicemente metterti in contatto con noi. Con più potenza motore nasce anche più calore, quindi anche una temperatura dell’olio più alta. Per non far surriscaldare l’olio motore e avere sempre una temperatura ottimale e una qualità dell’olio costante nel tuo motore, qui ti serve obbligatoriamente il nostro kit radiatori dell'olio! Inoltre ti consigliamo le nostre bobine d’accensione High Performance.

Megafono bianco e simbolo del pollice in su nero su sfondo rosso – pittogramma per pubblicità, raccomandazione di prodotto e valutazione positiva
CONSIGLIO BAR-TEK®!

Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe. Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.

Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe. Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.

Banner Guida alla riparazione mostra attrezzi

Reparatur-Guide

Detaillierte Anleitungen Technische Grafiken Praktische Werkzeug-Tipps
Banner Guida al raffreddamento mostra fiore di ghiaccio
Icona della guida al raffreddamento con fiocco di neve

Kühlungs-Guide

Stabile Leistung Mehr Tuning-Spielraum Längere Lebensdauer
Kühlungs-Bundle
BAR-TEK® Audi TT 8J 2.0 TFSI Kühlungs-Bundle

Valutazione media di 5 su 5 stelle

Maximale Kühlung für Schaltgetriebe
Die perfekte Abkühlung
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Con ogni tuning bisogna sempre adattare anche il software motore!
+
Alloggiamento filtro olio in alluminio DSG DQ250 upgrade BAR-TEK®
+
Pompa acqua RACE 2.0L TFSI
+
Tubi acqua radiatore in silicone neri
+
+
Kit upgrade radiatore olio cambio DSG DQ500 per VW T6
+
intercooler BAR-TEK®
+
Raffreddatore olio cambio DSG DQ250 upgrade BAR-TEK®
+
Kit radiatore dell'olio 2.0L TFSI EA113
+
Prezzo totale
2.796,47 €
incl. I.V.A.

Subito pronto per la spedizione!

Ti serve questo per raffreddare la tua Audi TT 8J 2.0 TFSI:

Se vuoi tirare fuori la massima potenza dalla tua Audi TT 8J, non devi assolutamente dimenticarti del raffreddamento. Anche un piccolo aumento di potenza mette il tuo motore molto più sotto stress! Il carico termico cresce e coinvolge tutte le parti della tua auto, anche il cambio soffre per la nuova Power. Nel migliore dei casi, la potenza ottenuta con tanta fatica cala di nuovo, nel peggiore il tuo motore subisce un danno grave. Per permetterti di fare tuning al tuo motore in modo sicuro e affidabile, da noi trovi tutto quello che ti serve per un raffreddamento perfetto. È vero che l’ideale sarebbe montare tutti i componenti insieme come kit di raffreddamento, però non sei obbligato a ordinare tutto in una volta sola. Ogni prodotto ti aiuta comunque a migliorare il raffreddamento.

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Icona Guida Turbo con turbocompressore

Turbo-Guide

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Il turbocompressore perfetto per il tuo progetto di tuning

Il turbocompressore è una delle modifiche di tuning più importanti in assoluto, perché nella compressione si nasconde un potenziale di potenza estremo. Per questo, in questa speciale guida turbo trovi tutti i turbocompressori delle guide e le alternative adatte, nel caso tu preferisca ad esempio un produttore specifico. Sul tema turbocompressore abbiamo anche raccolto un sacco di info per te, che dovresti dare un’occhiata. Oltre ai dettagliati Turbo-Consigli c’è una pagina sul tema Rodare correttamente i motori, sul turbo lag e naturalmente le nostre 14 Regole Turbo.

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Con i nostri pacchetti di tuning hai subito sott’occhio tutti i prodotti di tuning più importanti per il tuo progetto. Se non vuoi fare il tuning da solo ma neanche rinunciare alla massima potenza, dovresti rivolgerti a un’officina di tuning di fiducia.

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Du kannst entweder zu uns nach Overath (NRW) kommen und deinen Wagen in unsere Werkstatt bringen oder uns kontaktieren und wir finden den nächsten Einbaupartner in deiner Nähe für dich. Was auch immer komfortabler und einfacher für dich ist!

Non sei sicuro? Ti aiutiamo volentieri! Le tue risposte te le dà il nostro team!

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Pilota da corsa con casco bianco e guanti rossi seduto sul sedile sportivo Sparco di un’auto da corsa che fa un gesto con la mano
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BAR-TEK® – Il tuo specialista per il motortuning professionale


Amiamo i motori, le performance e la velocità. Qui trovi tutto quello che ti serve per aumentare la potenza del tuo motore. Il motortuning professionale per VW e Audi è una delle nostre vere specialità. Ti consigliamo anche in modo totalmente personalizzato e ti facciamo vedere al banco prova cosa puoi davvero tirare fuori dalla tua auto. Inoltre ci occupiamo noi di tutto il tuning per te. Chiamaci pure!

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Il più grande shop europeo per il motortuning Audi e VW.
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Gli ordini effettuati entro le 12:00 vengono spediti lo stesso giorno
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