chip tuning e motortuning
Audi TT 8N 1.8T (225 PS) | APX,BAM,BEA | BJ 10.1998 - 06.2006
Dicci modello e motore della tua auto e ti mostriamo il tuning perfetto per te!
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das ist dein tuning! wie viel power darf es für dich sein?
Ti serve inoltre, per farlo durare a lungo:
Qui non hai bisogno di altri componenti aggiuntivi. Basta montare e divertirsi! Non usare olio Longlife, meglio il nostro GTX Racing Oil 10W-60.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor in gutem Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Überprüfe den roten Druckschlauch am Turbolader; dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft unser Silikonschlauch! Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor in gutem Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Überprüfe den roten Druckschlauch am Turbolader; dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft unser Silikonschlauch! Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Questo ti serve in più, così che duri a lungo:
Con un chilometraggio più elevato ti consigliamo di montare una frizione sportiva, così puoi portare la potenza extra tutta sull’asfalto.
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir, mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen den Silikonschlauch zu ersetzten!
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir, mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen den Silikonschlauch zu ersetzten!
Questo ti serve in più, perché duri a lungo:
Per far arrivare davvero i 310 CV sull'asfalto è indispensabile un kit frizione sportiva. Per mantenere la temperatura dell’olio in un range sicuro è assolutamente necessario montare un radiatore dell'olio.
Wie auch bei der Stufe 1, empfehlen wir mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen unseren Silikonschlauch zu ersetzten!
Wie auch bei der Stufe 1, empfehlen wir mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen unseren Silikonschlauch zu ersetzten!
Questo ti serve in più perché duri a lungo:
400 CV: questo sì che è un annuncio! Per girare con questa potenza devi sostituire le tue bielle con bielle X-Beam e pistoni forgiati ➜ qui ti offriamo un pacchetto completo “zero pensieri”: pistoni forgiati e bielle X-Beam in kit. Perché poi i 400 CV arrivino davvero a terra, è necessario un kit frizione sportiva. Per l’impianto di scarico dovresti scegliere un impianto di scarico da 76 mm. Per mantenere la temperatura dell’olio in un range sano è indispensabile montare un kit radiatore dell'olio!
Spätestens zu diesem Zeitpunkt empfehlen wir, auch unser 1.8T Catchtank Kit zu installieren.
Spätestens zu diesem Zeitpunkt empfehlen wir, auch unser 1.8T Catchtank Kit zu installieren.
Questo ti serve in più perché duri a lungo:
Tra poco ti diremo qui di cosa hai bisogno per 666 CV.
Questo ti serve per raffreddare la tua Audi TT quattro 1.8T:
Se vuoi tirare fuori tutta la potenza dal tuo motore, non devi assolutamente dimenticarti del raffreddamento. Anche un piccolo aumento di potenza mette il tuo motore decisamente più unter stress! Il carico termico aumenta e coinvolge tutte le zone del tuo veicolo, anche il cambio soffre per la nuova Power. Nel migliore dei casi la potenza ottenuta con tanta fatica si riduce di nuovo, nel peggiore il tuo motore subisce un danno grave. Per poter fare il tuning del tuo motore in modo sicuro e affidabile, da noi trovi tutto quello di cui hai bisogno per un raffreddamento perfetto. È vero che l’ideale è montare tutti i componenti del bundle di raffreddamento insieme, ma non sei obbligato a ordinare tutto in una sola volta. Ogni prodotto ti aiuta a migliorare il raffreddamento.
Il turbocompressore ideale per il tuo progetto di tuning
Il turbocompressore è una delle modifiche di tuning più importanti in assoluto, perché nella sovralimentazione c’è un potenziale di potenza estremo. Per questo, in questa speciale guida ai turbo trovi tutti i turbo presenti nelle guide e le alternative adatte, ad esempio se preferisci un produttore specifico. Sul tema turbocompressore abbiamo anche raccolto un sacco di info per te, che dovresti assolutamente dare un’occhiata. Oltre ai dettagliati Turbo-tips c’è una pagina sull’argomento rodaggio corretto del motore, sul turbo lag e naturalmente le nostre 14 regole del turbo.
Motori da corsa di BAR-TEK®
Se non hai voglia di elaborare il motore da solo, da noi puoi anche prendere un motore già completamente elaborato. I nostri motori da corsa sono pensati per prestazioni al top e massimo divertimento di guida e non lasciano nulla a desiderare. I componenti inclusi sono perfettamente abbinati tra loro, bilanciati con precisione e adatti a regimi di giri molto elevati. Poiché utilizziamo componenti motorsport, per p. es. pistoni forgiati e bielle in acciaio, i nostri motori da corsa hanno una grande affidabilità. Così ottieni un motore completo chiavi in mano, che non solo porta tutta la Power, ma è anche sicuro e ha una lunga durata.
Le potenze indicate qui si basano sulla nostra esperienza e possono indicare solo una tendenza. Ogni motore è diverso e molti fattori giocano un ruolo decisivo per la potenza massima raggiungibile. Tra questi rientrano per p. es. il carburante, la mappatura software e il chilometraggio già percorso. Per questo motivo tutti i dati sono senza garanzia. Metti il tuo motore davvero alla prova sul nostro banco prova fino a 1000 CV.
Für Leistungs-Enthusiasten
Du möchtest nicht selber tunen?
Con i nostri bundle di tuning hai a colpo d’occhio tutti i prodotti di tuning più importanti per il tuo progetto. Se non vuoi fare il tuning da solo ma non vuoi nemmeno rinunciare alla massima potenza, dovresti rivolgerti a un’officina di tuning di fiducia.
WERKSTÄTTEN
EINBAUPARTNER IN GANZ DEUTSCHLAND
Du kannst entweder zu uns nach Overath (NRW) kommen und deinen Wagen in unsere Werkstatt bringen oder uns kontaktieren und wir finden den nächsten Einbaupartner in deiner Nähe für dich. Was auch immer komfortabler und einfacher für dich ist!