Garrett GT-X Gen2: turbocompressore all’avanguardia
Garrett è uno dei migliori produttori di turbocompressori di alta qualità. Con la serie GT-X, Garrett ha ulteriormente ampliato e migliorato la sua serie classica, la GT-R. La seconda generazione dei turbocompressori GT-X fa un ulteriore passo avanti. Questo sviluppo ti garantisce ancora più potenza e una risposta migliore e più immediata a parità di pressione di sovralimentazione. Ciò è reso possibile dalla nuova girante Gen II Aero, che, grazie al nuovo design delle pale, presenta una curva caratteristica ancora più ampia. Anche l’alloggiamento del compressore è stato perfezionato: grazie a un innovativo processo di lavorazione CNC, presenta una geometria ancora più aerodinamica. Sui turbocompressori GT-X di seconda generazione è possibile montare un sensore di giri in pochi secondi. Basta rimuovere il tappo, inserire il sensore e il gioco è fatto!
Turbocompressori GT-X Gen2 in diverse versioni
Tutti i turbocompressori della nuova serie sono dotati di un lato di scarico resistente al calore. Da noi puoi acquistare i turbocompressori Garrett GT-X Gen2 con diversi attacchi, potenze in PS e rapporti A/R, ad esempio:
- 0,57 A/R
- 0,64 A/R
- 0,72 A/R
- 0,86 A/R
- 1,01 A/R
- 1,06 A/R
Con questi turbocompressori vivrai un'esperienza di guida incredibile. La risposta migliorata è semplicemente divertente e le prestazioni ti aprono possibilità completamente nuove.
Il Garrett GTX3582R Gen2: azione fino a 900 PS
Il Garrett GTX3582R Gen2 è un turbocompressore di ultima generazione. È progettato per potenze fino a 900 PS e, di conseguenza, è molto apprezzato dagli appassionati di tuning. È dotato di una girante Gen2 Aero in alluminio fresata a CNC con un nuovo design delle pale e di una girante di scarico in Inconel. L’alloggiamento di scarico resiste senza problemi alle temperature più estreme. Il turbo è dotato di doppio cuscinetto a sfere, pertanto la reattività di questa generazione è nettamente superiore a quella della prima generazione.
Risposta perfetta: turbocompressori con cuscinetti a sfere
I cuscinetti a sfere del tuo turbo consentono al gruppo motore di raggiungere regimi molto più elevati. A parità di geometria del turbocompressore, ottieni così una migliore reattività rispetto, ad esempio, ai cuscinetti a strisciamento e puoi generare più rapidamente la pressione di sovralimentazione necessaria. Poiché i cuscinetti e le guarnizioni non sono progettati per la stessa pressione dell’olio, nei turbocompressori con cuscinetti a sfere dovresti sempre utilizzare un limitatore di flusso dell’olio.