catalizzatore 200 celle
I catalizzatori a 200 celle sono perfetti per i piloti con ambizioni sportive. Infatti, meno celle ha il tuo catalizzatore da gara, maggiore è la potenza. Con i nostri catalizzatori sportivi in metallo ottieni anche un sound cupo e un feeling di guida emozionante in pista. La durata del motore e del turbocompressore aumenta inoltre, perché grazie al catalizzatore la temperatura dei gas di scarico si abbassa e il carico termico non è così elevato. Nel nostro shop trovi catalizzatori Plug & Play con 200 celle, p. es. per il motore 1.8T. In questo modo il contropressione dei gas di scarico si riduce fino all’85% rispetto a un catalizzatore di serie. Lo stesso vale anche per gli altri nostri catalizzatori da gara a 200 celle, come ad esempio il catalizzatore universale con attacchi da 55 mm. Se vuoi costruirti da solo il tuo impianto di scarico, nel nostro shop online trovi anche il relativo kit downpipe universale tra turbo e catalizzatore.
Perché ti serve un catalizzatore racing con 200 celle?
Ti serve un catalizzatore racing se vuoi tirare fuori seriamente più CV dalla tua auto. È composto da un supporto a nido d’ape che contiene tanti piccoli canali (le celle). I gas di scarico passano attraverso questi canali e vengono puliti da un rivestimento in metalli preziosi. I catalizzatori di serie non sono costruiti con un flusso così ottimizzato come i nostri catalizzatori racing. Processi complessi fanno sì che le pareti delle celle dei nostri catalizzatori siano estremamente sottili, per garantire un flusso d’aria perfetto. In questo modo si riduce la contropressione dei gas di scarico, i gas possono scorrere liberamente e il tuo motore viene sollecitato molto meno.
Cosa significano le 200 celle nel catalizzatore?
Il numero di celle in un catalizzatore si riferisce sempre alla quantità per pollice quadrato. Su questa superficie, in un catalizzatore da 200 celle ci sono 200 celle. In tutto il catalizzatore ci sono quindi molti più canali. Nel nostro caso sono in acciaio inox, con pareti estremamente sottili e ottimizzati per il flusso. Così si garantisce l’aumento di potenza. Siccome i catalizzatori sportivi con 200 celle sono pensati per l’incremento di potenza, spesso non soddisfano i requisiti per l’uso su strada. Per questo di solito devono essere omologati. Perciò con questo catalizzatore devi tornare al TÜV e fartelo annotare sui documenti.