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1.8T 20V divisor de válvula pop-off BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/es/separador-de-valvulas-pop-off
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EUR
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008, Yo (Tipo 7M8) | Año 1995-2000, Yo (Tipo 3R) | Año 2008-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, III (Tipo 6L) | Año de fabricación 2002-2008, II (Tipo 6K/6K GP01) | Año de fabricación 1993-2002, B5 (Tipo 3B) | Año 1996-2000, B5 GP (3BG) | Año 2000-2005, Yo (Tipo 3U4) | Año de fabricación 2001-2008, IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003, Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006, II (Tipo 1M) | Año de fabricación 1998-2004, C5 (Tipo 4B) | Año de fabricación 1997-2005, Yo (Tipo 6K GP01) | Año 1999-2002, B5 (Tipo 8D) | Año de fabricación 1994-2001, IV (Tipo 9N3) | Año de fabricación 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005, Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010, Yo (Tipo 9C/1C/1Y) | Año de fabricación 1997-2010, B6 (Tipo 8E) | Año de fabricación 2000-2004
APP | 180 CV (132 kW), BFV | 240 CV (177 kW), ARX | 150 CV (110 kW), AYP | 180 CV (132 kW), AUM | 150 CV (110 kW), AWV | 150 CV (110 kW), AZB | 265 CV (195 kW), AYP | 156 CV (115 kW), AEB | 150 CV (110 kW), AVJ | 150 CV (110 kW), BFB | 163 CV (120 kW), ANB | 150 CV (110 kW), APH | 150 CV (110 kW), AWP | 180 CV (132 kW), BKV | 150 CV (110 kW), AJH | 150 CV (110 kW), BEX | 190 CV (140 kW), APU | 150 CV (110 kW), BKF | 150 CV (110 kW), AJQ | 180 CV (132 kW), AUQ | 180 CV (132 kW), AJL | 180 CV (132 kW), AGU | 150 CV (110 kW), APY | 210 CV (154 kW), ARY | 180 CV (132 kW), BVP | 163 CV (120 kW), AQA | 150 CV (110 kW), AVC | 150 CV (110 kW), BVR | 190 CV (140 kW), BEA | 224 CV (165 kW), BAM | 225 CV (165 kW), BJX | 150 CV (110 kW), Términos y condiciones | 265 CV (195 kW), AWC | 150 CV (110 kW), AQX | 156 CV (115 kW), CFMA | 150 CV (110 kW), AZR | 380 CV (280 kW), AWU | 150 CV (110 kW), APX | 224 CV (165 kW), ARZ | 150 CV (110 kW), ARK | 150 CV (110 kW), ASJ | 380 CV (280 kW), AWT | 150 CV (110 kW), BBU | 180 CV (132 kW), AUL | 210 CV (154 kW), AMK | 210 CV (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Excelente, Ibiza, Passat
1.8T, 2.7 Biturbo
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BAR-TEK®
<p> ¡El clásico ahora también de BAR-TEK!</p>
<ul>
<li>Efecto "siseo" deportivo al descargar la presión de sobrealimentación</li>
<li>Funciona sin mensaje de error de la unidad de control</li>
<li>La función de apertura se puede desconectar</li>
<li>La precarga del muelle se puede ajustar fácilmente al instalarlo girando la placa superior</li>
</ul>
<p><br /> ¡Atención:<br /> blow off la válvula debe instalarse en sentido contrario a la válvula original Bosch!</p>
<p>Funciones posibles:</p>
<ul>
<li>Función bifurcadora (aprox. el 30% del aire de sobrealimentación se expulsa al exterior. Efecto "silbido" deportivo)</li>
<li>Completamente abierta: se descarga el 100% del aire de carga.</li>
<li>Función cerrada.</li>
</ul>
<p>Se suministra con una placa de bloqueo adicional si la válvula blow off debe funcionar cerrada.<br />La junta tórica debe engrasarse ligeramente y el bloqueo debe apretarse con cuidado. De lo contrario, la junta tórica podría dañarse.</p>
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