Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
1. Inicio de la garantía:
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
2. Exclusiones de la garantía: La garantía queda anulada en caso de uso indebido y, en particular, en los siguientes casos:
- Instalación o mantenimiento incorrectos.
- Apertura del turbocompresor o retirada de las juntas.
- Ajuste incorrecto del motor, como por ejemplo: B. debido a una presión de sobrealimentación excesiva o a una temperatura excesiva de los gases de escape.
- Uso de lubricantes inadecuados o incorrectos.
- Daños causados por la entrada de objetos extraños.
- Fugas en el sistema de sobrealimentación.
- Contaminantes en el aceite.
- Obstrucción de la ventilación del motor.
- Aumento de la contrapresión de escape.
- Dimensionamiento inadecuado de la admisión u otros componentes.
- Robo, accidentes o inundaciones.
- Superación de la velocidad máxima permitida del turbocompresor.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
3. Reclamaciones de garantía:
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
4. Prohibición de transferencia de la garantía:
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
5. Notificación y tramitación de reclamaciones de garantía:
- Los defectos de material y fabricación cubiertos por la garantía deben notificarse dentro del período de garantía. La reclamación de garantía debe notificarse por escrito (por ejemplo, mediante carta o correo electrónico) en el plazo de un mes desde que se produjo. La fecha de recepción de la notificación por nuestra parte es determinante para el cumplimiento del plazo.
- Si la reparación o sustitución está cubierta por la garantía, el cliente correrá con los gastos de envío desde y hacia el garante.
- En caso de un defecto no cubierto por la garantía, el titular de la garantía correrá con los gastos de reparación. En este caso, informaremos al titular de la garantía y le proporcionaremos un presupuesto. La reparación solo se llevará a cabo con el consentimiento expreso del titular de la garantía.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
Juego de pistones forjados turbo R32 y bielas de acero de Wiseco & BAR-TEK®
- High Boost
- Presiones de sobrealimentación superiores a 3,5 bar
- extremadamente ligero
- muy estable
Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
1. Inicio de la garantía:
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
2. Exclusiones de la garantía: La garantía queda anulada en caso de uso indebido y, en particular, en los siguientes casos:
- Instalación o mantenimiento incorrectos.
- Apertura del turbocompresor o retirada de las juntas.
- Ajuste incorrecto del motor, como por ejemplo: B. debido a una presión de sobrealimentación excesiva o a una temperatura excesiva de los gases de escape.
- Uso de lubricantes inadecuados o incorrectos.
- Daños causados por la entrada de objetos extraños.
- Fugas en el sistema de sobrealimentación.
- Contaminantes en el aceite.
- Obstrucción de la ventilación del motor.
- Aumento de la contrapresión de escape.
- Dimensionamiento inadecuado de la admisión u otros componentes.
- Robo, accidentes o inundaciones.
- Superación de la velocidad máxima permitida del turbocompresor.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
3. Reclamaciones de garantía:
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
4. Prohibición de transferencia de la garantía:
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
5. Notificación y tramitación de reclamaciones de garantía:
- Los defectos de material y fabricación cubiertos por la garantía deben notificarse dentro del período de garantía. La reclamación de garantía debe notificarse por escrito (por ejemplo, mediante carta o correo electrónico) en el plazo de un mes desde que se produjo. La fecha de recepción de la notificación por nuestra parte es determinante para el cumplimiento del plazo.
- Si la reparación o sustitución está cubierta por la garantía, el cliente correrá con los gastos de envío desde y hacia el garante.
- En caso de un defecto no cubierto por la garantía, el titular de la garantía correrá con los gastos de reparación. En este caso, informaremos al titular de la garantía y le proporcionaremos un presupuesto. La reparación solo se llevará a cabo con el consentimiento expreso del titular de la garantía.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
- Descripción del producto Descripción del producto
- Puentes de segmentos son extra anchos, 5–8 mm (en lugar de solo 3–5 mm en los normales)
- Wiseco original con recubrimiento
- Extremadamente ligero gracias a la aleación especial
- Reforzado para máxima potencia
- Aleaciones de 84,00 mm, 84,25 mm, 84,50 mm y 85,00 mm
- Perno de pistón de 20 mm
- Relación de compresión 8,5:1
- Falda del pistón recubierta para menos fricción
- Set completo incl. pernos de pistón, segmentos y clips
- Se incluyen las dimensiones de montaje y de taladrado
- Original BAR-TEK®
- de alta resistencia, fresadas de una sola pieza
- apropiadas para aumentos de potencia extremos de hasta aprox. 1000 CV
- extremadamente ligeras y muy estables
- inspeccionadas por Magnaflux
- 6 unidades por juego
- Con tornillos elásticos ARP 2000 3/8"
- Pasta de montaje ARP
- Peso por biela con tornillos solo 599 g
- Cojinetes de competición
- Recubiertos
- Adecuado para Adecuado para
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BFH | 241 CV
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BML | 241 CV (177 kW)
- Volkswagen Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 3.2 VR6 (EA390) BDB | 250 CV (184 kW)
- Volkswagen Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 3.2 VR6 (EA390) BMJ | 250 CV (184 kW)
- Volkswagen Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 CV (184 kW)
- Volkswagen Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 3.2 VR6 (EA390) CBRA | 250 CV (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BDB | 250 CV (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BMJ | 250 CV (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 CV (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 CV (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 3.2 VR6 (EA390) BHE | 250 CV (184 kW)
- Vídeos Vídeos
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
- Valoraciones Valoraciones
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Wiseco & BAR-TEK® pistón y biela en set para máxima potencia
Bastante buen equipo: pistón forjado de Wiseco, biela con vástago en I de acero de BAR-TEK® y cojinetes de biela ACL para tu motor R32 Turbo. Este set exclusivo está hecho para los aficionados al tuning ambiciosos que quieren llevar hasta 1000 CV a la carretera.
El set completo consta de pistones forjados de alto rendimiento de Wiseco, bielas de acero con vástago en I BAR-TEK® y cojinetes de biela ACL. Los pistones están reforzados para la máxima potencia y, gracias a una aleación, siguen siendo extremadamente ligeros. La falda del pistón recubierta garantiza un desgaste reducido. Los segmentos de los pistones Wiseco son más anchos que en los pistones normales. De este modo también se pueden utilizar presiones de sobrealimentación superiores a 3,5 bar. A partir de una presión de sobrealimentación de 2 bar deberías hacer un upgrade a nuestros tornillos de pistón Turbo reforzados.
Nuestras bielas R32 están hechas para conductores deportivos: también son extremadamente ligeras, fresadas de una sola pieza y, por lo tanto, muy estables. ¡Gracias al vástago en I son resistentes a las grietas y soportan las cargas más altas!
Como todas las piezas de este set están perfectamente adaptadas entre sí, tienes el kit óptimo para la máxima potencia de tu motor R32.
Características de los pistones Wiseco:
Características de las bielas BAR-TEK con vástago en I:
Adecuado para:
Todos los motores R32 montados por ejemplo en el Golf 4, Golf 5 o Audi A3 y TT.
La compresión indicada la alcanzas en combinación con una junta de culata de 0,65 mm. Aquí encontrarás nuestra calculadora de compresión para determinar la compresión deseada.
Imagen similar
Más información sobre el apriete correcto de los tornillos de biela AQUÍ
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
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Fabricante
Información sobre el fabricante
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Wiseco & BAR-TEK® pistón y biela en set para máxima potencia
Bastante buen equipo: pistón forjado de Wiseco, biela con vástago en I de acero de BAR-TEK® y cojinetes de biela ACL para tu motor R32 Turbo. Este set exclusivo está hecho para los aficionados al tuning ambiciosos que quieren llevar hasta 1000 CV a la carretera.
El set completo consta de pistones forjados de alto rendimiento de Wiseco, bielas de acero con vástago en I BAR-TEK® y cojinetes de biela ACL. Los pistones están reforzados para la máxima potencia y, gracias a una aleación, siguen siendo extremadamente ligeros. La falda del pistón recubierta garantiza un desgaste reducido. Los segmentos de los pistones Wiseco son más anchos que en los pistones normales. De este modo también se pueden utilizar presiones de sobrealimentación superiores a 3,5 bar. A partir de una presión de sobrealimentación de 2 bar deberías hacer un upgrade a nuestros tornillos de pistón Turbo reforzados.
Nuestras bielas R32 están hechas para conductores deportivos: también son extremadamente ligeras, fresadas de una sola pieza y, por lo tanto, muy estables. ¡Gracias al vástago en I son resistentes a las grietas y soportan las cargas más altas!
Como todas las piezas de este set están perfectamente adaptadas entre sí, tienes el kit óptimo para la máxima potencia de tu motor R32.
Características de los pistones Wiseco:
- Puentes de segmentos son extra anchos, 5–8 mm (en lugar de solo 3–5 mm en los normales)
- Wiseco original con recubrimiento
- Extremadamente ligero gracias a la aleación especial
- Reforzado para máxima potencia
- Aleaciones de 84,00 mm, 84,25 mm, 84,50 mm y 85,00 mm
- Perno de pistón de 20 mm
- Relación de compresión 8,5:1
- Falda del pistón recubierta para menos fricción
- Set completo incl. pernos de pistón, segmentos y clips
- Se incluyen las dimensiones de montaje y de taladrado
Características de las bielas BAR-TEK con vástago en I:
- Original BAR-TEK®
- de alta resistencia, fresadas de una sola pieza
- apropiadas para aumentos de potencia extremos de hasta aprox. 1000 CV
- extremadamente ligeras y muy estables
- inspeccionadas por Magnaflux
- 6 unidades por juego
- Con tornillos elásticos ARP 2000 3/8"
- Pasta de montaje ARP
- Peso por biela con tornillos solo 599 g
- Cojinetes de competición
- Recubiertos
Adecuado para:
Todos los motores R32 montados por ejemplo en el Golf 4, Golf 5 o Audi A3 y TT.
La compresión indicada la alcanzas en combinación con una junta de culata de 0,65 mm. Aquí encontrarás nuestra calculadora de compresión para determinar la compresión deseada.
Imagen similar
Más información sobre el apriete correcto de los tornillos de biela AQUÍ
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BFH | 241 CV
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BML | 241 CV (177 kW)
- Volkswagen Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 3.2 VR6 (EA390) BDB | 250 CV (184 kW)
- Volkswagen Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 3.2 VR6 (EA390) BMJ | 250 CV (184 kW)
- Volkswagen Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 CV (184 kW)
- Volkswagen Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 3.2 VR6 (EA390) CBRA | 250 CV (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BDB | 250 CV (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BMJ | 250 CV (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 CV (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 CV (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 3.2 VR6 (EA390) BHE | 250 CV (184 kW)
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BAR-TEK Motorsport GmbH
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