chip y ajuste del motor

Audi R8 4S

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¿Quieres potenciar tu R8 (4S) y aumentar la potencia del motor?

¿Más par motor, más potencia y simplemente más velocidad en la carretera? ¿Y hacerlo de manera segura, duradera y efectiva? BAR-TEK® Motorsport es la tienda de tuning de motores más grande de Europa para mejoras de rendimiento en VW y Audi, dirigida por un ex profesional de carreras con 10 años de experiencia en Fórmula 1.

Has elegido un vehículo excelente para el tuning de motor con el Audi R8 (4S). Es ideal para aumentar el rendimiento, ya que las piezas de tuning de nosotros han sido probadas y perfeccionadas durante años. Así, podemos extraer el máximo rendimiento de tu R8 (4S) hoy en día.

El Audi R8 (4S) es uno de nuestros vehículos de tuning favoritos. Los motores permiten aumentar la potencia sin comprometer la seguridad y la durabilidad. ¡Aceleración y diversión garantizadas!

Esto caracteriza al R8 (4S):

gran marca/diversión de conducción
piezas probadas
piezas económicas
gran efecto
larga durabilidad
relación calidad/precio ideal

WAS IST MÖGLICH ?

Opciones para mejorar el rendimiento

El procedimiento para el aumento de rendimiento de tu R8 (4S) depende de tu presupuesto, tu tiempo y tu deseo de obtener más potencia. En total, existen los siguientes ajustes que tenemos a nuestra disposición para mejorar el rendimiento de tu R8:

1. Stufe: Chip-Tuning

Einfach, günstig, effektiv

Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)

Costes

Rendimiento

Gastos

Precio/rendimiento

Das solltest du beachten

Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)

Die Lösung

Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.

2. Stufe: Upgrade Kit V1

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Costes

Rendimiento

Gastos

Precio/rendimiento

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi R8 (4S)!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

3. Stufe: Upgrade Kit V2

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Costes

Rendimiento

Gastos

Precio/rendimiento

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi R8 (4S).

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

deinem tuning einen schritt näher

Elige tu código de motor y encuentra las piezas de tuning adecuadas!

Wofür muss ich meinen Motorcode wissen?

Motor	5.2L FSI RWS	5.2L FSI RWD	5.2L FSI	5.2L FSI	5.2L FSI plus	5.2L FSI Performance
Bauzeitraum	09.2017 – 05.2018	11.2019 ->	05.2015 – 05.2018	02.2019 ->	05.2015 – 05.2018	02.2019 ->
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben			CSPB		CSPA
Motortyp	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	4	4	4	4	4	4
Gemischaufbereitung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung
Bohrung x Hub	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm
Hubraum	5204 cm³	5204 cm³	5204 cm³	5204 cm³	5204 cm³	5204 cm³
Verdichtungsverhältnis	12,5 : 1	12,5 : 1	12,7 : 1	12,5 : 1	12,7 : 1	12,5 : 1
max. Leistung bei min-1	397 kW (540 PS) / 7800	397 kW (540 PS) / 7900	397 kW (540 PS) / 7800	419 kW (570 PS) / 8100	449 kW (610 PS) / 8250	456 kW (620 PS) / 8000
max. Drehmoment bei min-1	540 Nm / 6500	540 Nm / 6400	540 Nm / 6500	560 Nm / 6300	560 Nm / 6500	580 Nm / 6600
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb	Hinterradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb
Antrieb, optional
Getriebe, serienmäßig	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	318 / 320 km/h	318 / 320 km/h	318 / 320 km/h	322 / 324 km/h	328 / 330 km/h	329 / 331 km/h

fast geschafft!

En la siguiente página, descubrirá qué rendimiento podemos obtener de su motor

Potencia: 540 CV

Código del motor: CSPB

Potencia: 570 CV

Motorcode: CSPA

Potencia: 620 CV

¿No estás seguro? ¡Estaremos encantados de ayudarte! ¡Nuestro equipo te dará las respuestas!

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Buenas razones para Bar-Tek Motorsport

R8 (4S) Tuning desde su nacimiento

Optimizamos el R8 (4S) en todas sus variantes (carrocería, equipamiento) y años de fabricación, desde que salió por primera vez en 2015. El concepto global sencillo lo convierte en un vehículo ideal para aficionados y autodidactas, pero también permite a profesionales como nosotros aprovechar al máximo su potencial.

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Piezas desarrolladas específicamente para el Audi R8 (4S)

Hemos preparado el Audi R8 (4S) para la pista a lo largo de los años en varios proyectos propios, instalando piezas desarrolladas específicamente y sometiéndolas a pruebas. Estas solo están disponibles en BAR-TEK® Motorsport y también han sido aprobadas por el TÜV. Solo así podemos garantizar el máximo rendimiento sin comprometer la seguridad y el disfrute de conducción a largo plazo.

Unsere eigenen Entwicklungen

Conocemos las enfermedades infantiles del Audi R8 (4S)

En el R8 (4S) se presentan con frecuencia problemas con la cadena de transmisión. La cadena se alarga y se afloja. Hemos identificado el error y nos especializamos en no solo corregirlo, sino en aprovecharlo a nuestro favor. Conocemos todas las fallas comunes del R8 (4S) y las eliminamos de manera profesional y segura durante el tuning.

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