Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
1. Inicio de la garantía:
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
2. Exclusiones de la garantía: La garantía queda anulada en caso de uso indebido y, en particular, en los siguientes casos:
- Instalación o mantenimiento incorrectos.
- Apertura del turbocompresor o retirada de las juntas.
- Ajuste incorrecto del motor, como por ejemplo: B. debido a una presión de sobrealimentación excesiva o a una temperatura excesiva de los gases de escape.
- Uso de lubricantes inadecuados o incorrectos.
- Daños causados por la entrada de objetos extraños.
- Fugas en el sistema de sobrealimentación.
- Contaminantes en el aceite.
- Obstrucción de la ventilación del motor.
- Aumento de la contrapresión de escape.
- Dimensionamiento inadecuado de la admisión u otros componentes.
- Robo, accidentes o inundaciones.
- Superación de la velocidad máxima permitida del turbocompresor.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
3. Reclamaciones de garantía:
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
4. Prohibición de transferencia de la garantía:
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
5. Notificación y tramitación de reclamaciones de garantía:
- Los defectos de material y fabricación cubiertos por la garantía deben notificarse dentro del período de garantía. La reclamación de garantía debe notificarse por escrito (por ejemplo, mediante carta o correo electrónico) en el plazo de un mes desde que se produjo. La fecha de recepción de la notificación por nuestra parte es determinante para el cumplimiento del plazo.
- Si la reparación o sustitución está cubierta por la garantía, el cliente correrá con los gastos de envío desde y hacia el garante.
- En caso de un defecto no cubierto por la garantía, el titular de la garantía correrá con los gastos de reparación. En este caso, informaremos al titular de la garantía y le proporcionaremos un presupuesto. La reparación solo se llevará a cabo con el consentimiento expreso del titular de la garantía.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
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5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 upgrade-bombas de alta presión
Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
1. Inicio de la garantía:
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
2. Exclusiones de la garantía: La garantía queda anulada en caso de uso indebido y, en particular, en los siguientes casos:
- Instalación o mantenimiento incorrectos.
- Apertura del turbocompresor o retirada de las juntas.
- Ajuste incorrecto del motor, como por ejemplo: B. debido a una presión de sobrealimentación excesiva o a una temperatura excesiva de los gases de escape.
- Uso de lubricantes inadecuados o incorrectos.
- Daños causados por la entrada de objetos extraños.
- Fugas en el sistema de sobrealimentación.
- Contaminantes en el aceite.
- Obstrucción de la ventilación del motor.
- Aumento de la contrapresión de escape.
- Dimensionamiento inadecuado de la admisión u otros componentes.
- Robo, accidentes o inundaciones.
- Superación de la velocidad máxima permitida del turbocompresor.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
3. Reclamaciones de garantía:
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
4. Prohibición de transferencia de la garantía:
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
5. Notificación y tramitación de reclamaciones de garantía:
- Los defectos de material y fabricación cubiertos por la garantía deben notificarse dentro del período de garantía. La reclamación de garantía debe notificarse por escrito (por ejemplo, mediante carta o correo electrónico) en el plazo de un mes desde que se produjo. La fecha de recepción de la notificación por nuestra parte es determinante para el cumplimiento del plazo.
- Si la reparación o sustitución está cubierta por la garantía, el cliente correrá con los gastos de envío desde y hacia el garante.
- En caso de un defecto no cubierto por la garantía, el titular de la garantía correrá con los gastos de reparación. En este caso, informaremos al titular de la garantía y le proporcionaremos un presupuesto. La reparación solo se llevará a cabo con el consentimiento expreso del titular de la garantía.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
- Descripción del producto Descripción del producto
- Aumenta la presión de la gasolina gracias al mayor pistón
- Diámetro del pistón mejorado: 11,7 mm
- Menos desgaste y fricción gracias al recubrimiento DLC
- 50% más de potencia que la bomba estándar
- Imprescindible para motores FSI tuneados Conversiones con sobrealimentación y turbo
- Probada hasta 9500 RPM
- Instalación Plug & Play
- Adecuado para Adecuado para
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAA | 610 CV (449 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAB | 540 CV (397 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAC | 570 CV (419 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DMWA | 620 CV (456 kW)
- Lamborghini Huracán 1. Gen. | Año de fabricación 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP580 | 580 CV (427 kW)
- Lamborghini Huracán 1. Gen. | Año de fabricación 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP610 | 610 CV (449 kW)
- Lamborghini Huracán 1. Gen. | Año de fabricación 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP640 | 640 CV (471 kW)
- Vídeos Vídeos
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
- Valoraciones Valoraciones
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- GSPR GSPR
Bombas de combustible de alta presión para el motor V10 FSI de 5,2 L de segunda generación utilizado en el Audi R8 (4S) y el Lamborghini Huracán.
Hemos convertido las bombas de combustible originales para conseguir una mayor presión y caudal de combustible para tu V10. Nuestras bombas de alta presión upgrade suministran un 50% más que las bombas de serie. La presión del combustible en el sistema FSI se eleva a más de 210 bares, garantizando un suministro suficiente de gasolina.
La bomba de taqué está recubierta de DLC, lo que reduce el desgaste, la fricción y la corrosión. Perfecta para conversiones a turbo y sobrealimentación.
Características de las BAR-TEK® Bombas de alta presión:
El conjunto consta de 2 nuevas bombas de alta presión! El software debe adaptarse después de la conversión.
¡Imagen similar!
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Accesorios
Fabricante
Información sobre el fabricante
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Bombas de combustible de alta presión para el motor V10 FSI de 5,2 L de segunda generación utilizado en el Audi R8 (4S) y el Lamborghini Huracán.
Hemos convertido las bombas de combustible originales para conseguir una mayor presión y caudal de combustible para tu V10. Nuestras bombas de alta presión upgrade suministran un 50% más que las bombas de serie. La presión del combustible en el sistema FSI se eleva a más de 210 bares, garantizando un suministro suficiente de gasolina.
La bomba de taqué está recubierta de DLC, lo que reduce el desgaste, la fricción y la corrosión. Perfecta para conversiones a turbo y sobrealimentación.
Características de las BAR-TEK® Bombas de alta presión:
- Aumenta la presión de la gasolina gracias al mayor pistón
- Diámetro del pistón mejorado: 11,7 mm
- Menos desgaste y fricción gracias al recubrimiento DLC
- 50% más de potencia que la bomba estándar
- Imprescindible para motores FSI tuneados Conversiones con sobrealimentación y turbo
- Probada hasta 9500 RPM
- Instalación Plug & Play
El conjunto consta de 2 nuevas bombas de alta presión! El software debe adaptarse después de la conversión.
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- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAC | 570 CV (419 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DMWA | 620 CV (456 kW)
- Lamborghini Huracán 1. Gen. | Año de fabricación 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP580 | 580 CV (427 kW)
- Lamborghini Huracán 1. Gen. | Año de fabricación 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP610 | 610 CV (449 kW)
- Lamborghini Huracán 1. Gen. | Año de fabricación 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP640 | 640 CV (471 kW)
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