Sobre nosotros
Proyectos propios
Proyecto tuning Audi 2.0 TFSI S3
tuned by BAR-TEK®
S3 ajustado por BAR-TEK®
2.0L TFSI para circuitos con 450 CV y 591 Nm a solo 1,9 Bar!
El motor y la transmisión fueron completamente rediseñados y construidos por nosotros. El objetivo no era la máxima potencia, sino la mejor manejabilidad en diversos circuitos de Europa.
CONTENIDO
Ficha técnica Audi 2.0L TFSI S3
| Marca | Audi |
|---|---|
| Modelo | 2.0L TFSI S3 |
| Potencia | 450 CV |
| Par motor | 591 Nm |
| Velocidad máxima | falta |
| De 0 a 100 | falta |
| Motor | falta |
| Transmisión | falta |
| Peso | falta |
- Turbo Garrett GTX2867R
- Colector en V recubierto de plasma
- Pistones Mahle con biela X-Schaft
- Módulo de biela intermedia eliminado en la bandeja de aceite
- Kit de tornillos y pernos ARP Ultimate
- Levas Schrick con rueda de levas ajustable
- Bomba de alta presión integrada y Intercooler de carga
- Trabajo de cabeza CNC BAR-TEK
- Kit de embrague Sachs EMS
BAR-TEK®
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Su primer coche fue un Polo Serie 1 con doble carburador Weber 40 y 129 CV. El segundo fue un Audi 50, y hoy Bartek tunea Lamborghinis de hasta 1.000 CV. Ya de niño, Bartek desmontaba vehículos y los volvía a montar mejor. Escribía el bachillerato con aceite en los dedos. Este mecánico de automóviles especializado en la construcción de motores y cajas de cambios estaba decidido a dedicarse al automovilismo. En sus 10 años en Formal 1, supervisó 73 carreras, incluso como mecánico de motores de Ralf Schumacher en Toyota. Desde 2010, se dedica plenamente a su empresa BAR-TEK® y ayuda a sus clientes a llevar los motores VW y Audi al máximo rendimiento.
Experto en
Motores
Cajas de cambio