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1.8T 20V Upgrade Turbocharger Thor 400 Turbo-Total
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EUR
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008, Yo (Tipo 7M8) | Año 1995-2000, Yo (Tipo 3R) | Año 2008-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, III (Tipo 6L) | Año de fabricación 2002-2008, II (Tipo 6K/6K GP01) | Año de fabricación 1993-2002, B5 (Tipo 3B) | Año 1996-2000, B5 GP (3BG) | Año 2000-2005, Yo (Tipo 3U4) | Año de fabricación 2001-2008, IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003, Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006, II (Tipo 1M) | Año de fabricación 1998-2004, C5 (Tipo 4B) | Año de fabricación 1997-2005, Yo (Tipo 6K GP01) | Año 1999-2002, B5 (Tipo 8D) | Año de fabricación 1994-2001, IV (Tipo 9N3) | Año de fabricación 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005, Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010, Yo (Tipo 9C/1C/1Y) | Año de fabricación 1997-2010, B6 (Tipo 8E) | Año de fabricación 2000-2004
APP | 180 CV (132 kW), BFV | 240 CV (177 kW), ARX | 150 CV (110 kW), AYP | 180 CV (132 kW), AUM | 150 CV (110 kW), AWV | 150 CV (110 kW), AYP | 156 CV (115 kW), AVJ | 150 CV (110 kW), BFB | 163 CV (120 kW), ANB | 150 CV (110 kW), APH | 150 CV (110 kW), AWP | 180 CV (132 kW), BKV | 150 CV (110 kW), AJH | 150 CV (110 kW), BEX | 190 CV (140 kW), APU | 150 CV (110 kW), BKF | 150 CV (110 kW), AJQ | 180 CV (132 kW), AUQ | 180 CV (132 kW), AJL | 180 CV (132 kW), AGU | 150 CV (110 kW), APY | 210 CV (154 kW), ARY | 180 CV (132 kW), BVP | 163 CV (120 kW), AQA | 150 CV (110 kW), AVC | 150 CV (110 kW), BVR | 190 CV (140 kW), BEA | 224 CV (165 kW), BAM | 225 CV (165 kW), BJX | 150 CV (110 kW), AWC | 150 CV (110 kW), AQX | 156 CV (115 kW), CFMA | 150 CV (110 kW), AWU | 150 CV (110 kW), APX | 224 CV (165 kW), ARZ | 150 CV (110 kW), ARK | 150 CV (110 kW), AWT | 150 CV (110 kW), BBU | 180 CV (132 kW), AUL | 210 CV (154 kW), AMK | 210 CV (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Excelente, Ibiza, Passat
1.8T
1
1
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BAR-TEK®
<h2>El kit turbo para hasta 400 CV con tu motor 1.8T 20V</h2>
<p>Hemos desarrollado el Thor 400 turbocompresor especialmente para el motor 1.8T 20V
, como el que monta el Golf 4 GTI, entre otros. Nuestro último desarrollo
tiene un diseño de flujo optimizado para que puedas obtener más Power <b>rápida y fácilmente</b>
. Esto te permite conseguir hasta <b>400 CV</b> de potencia y
¡pura diversión con tu GTI!</p>
<h2> turbocompresor con colector integral: Thor 400</h2>
<p>El Thor 400 viene como kit atornillado y con colector integral. Esto
significa que se puede montar fácilmente mediante plug & play. Y
en segundo lugar, combina la carcasa del escape y el colector en un único componente
. Esto significa que ya no pueden producirse turbulencias en el punto
en el que normalmente se unen ambas piezas. Por tanto, los gases de escape fluyen
suavemente, lo que <b>mejora drásticamente</b> el <b>comportamiento de respuesta</b>.
Sin la transición, tampoco hay más costuras sensibles que sufran bajo la carga
. Esto aumenta la <b>durabilidad del turbocompresor</b>. La
sección transversal optimizada del colector también garantiza <b>un alto empuje y un mejor
rendimiento</b>.</p>
<h2>Simplemente más potencia</h2>
<p>El Thor 400 turbocompresor está diseñado para darte más
potencia de forma rápida y sencilla, por eso lo hemos desarrollado como un kit atornillable. Por tanto, el
downpipe puede montarse en el punto de atornillado original
simplemente mediante plug & play, lo que facilita la instalación. También se pueden instalar los conductos de agua y aceite originales de
. Este kit se adapta a todos los motores
transversales y 1.8T 20V longitudinales con correa de distribución. Sin embargo, con los motores instalados longitudinalmente
tienes que contar con más trabajo de adaptación que con los motores instalados transversalmente
.</p>
<p><b>Nuestro colector integral realiza directamente varias ventajas para tu conversión
:</b></p>
<ul>
<li> Downpipe se adapta plug &
play, como el punto de atornillado original.</li>
<li>Se pueden instalar los conductos de agua y aceite
originales.</li>
<li>El colector y la carcasa de escape
son una sola pieza y, por tanto, menos vulnerables.</li>
<li>La sección transversal optimizada del colector
garantiza una gran sobrealimentación.</li>
<li>¡Más potencia y durabilidad!</li>
<li>Entrada ø 76mm</li>
<li> Escape ø 50 mm</li>
<li>Base comparable con
G25-550 0,7 AR</li>
</ul>
<p><b><br /></b></p><p><b>Atención:</b></p>
<p>Este kit se adapta a todos los motores 1.8T 20V transversales y longitudinales con correas dentadas
. Para los motores instalados longitudinalmente, hay que prever más trabajo de adaptación
que para los motores instalados transversalmente.</p>
<p><b>¡Ahora ofrecemos una garantía de 3 años en este Turbo-Total upgrade - turbocompresor! Como estamos plenamente convencidos de nuestros productos, te ofrecemos este servicio adicional. Gracias a nuestros más de 30 años de experiencia en Turbo-Total y al constante intercambio y estrecha colaboración con Garrett, podemos ofrecerte este servicio extra.</b></p>
<p>- Hecho con Amor ❤ -
</p>
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